Балансиры с колесными редукторами

[Dil]

Ну где же оптимальное решение???

Юрич, а ты начни с начала. Какая машина и для чего.
leon10010, у тебя ведь нет огорода забитого донорами? С начала означает постановка задачи. Возьми клаву и напиши что ты хочешь получить. Пока ты действуешь по ринципу "что можно было бы сделать".
Олег, какая машина тебе нужна, для чего?

[Юрич]

Юрич, а ты начни с начала. Какая машина и для чего.

Правильно, надо сформулировать начальные условия, т.н. техническое задание:
1. Машина 6х6, задние оси сближены.
2. Привод карданами, один на передний мост, один назад...проблема с приводом третьего моста.
3. Максимизировать клиренс и вертикальные перемещения колес, желательно, независимо друг от друга.
4. Подкачка колес обязательна, проходное сечение трубопровода не менее Ду=16
5. Пространство между колесами сделать как можно шире и уровень пола понизить.
6. Регилировка уровня кузова весьма желательна!
7. Обеспечить комфортное передвижение ТС со скоростью не менее 50 км час и до 80 км/час...
8. Шины - серийно выпускаемые.

[leon10010]

 Проект пока обкатать теоретически           Балансиры в принципе универсальные. Я думаю, после передедки НИВЫ в переломную, заняться 8 колесной. Конечно, колеса заводские мне не потяеуть.  Но есть колеса ,комплект, от телег тракторных.  Они примерно диаметром 850. Широкие. Придеться резать, облегчать. Моторов от класики ВАЗ куча рабочих.  Один новый. Коробки.            Пошли, родимые , списываться одна за одной.              Я у всех друзей пособирал.  Мосты классика.. Так- же куча. 
  То есть проект наподобие как у Алексея.  Только в наших Тамбовских реалиях ролик не пройдет.  Через 5 секунд столько хорошего липкого жирного чернозема, армированного соломой, намотает на колеса.. 
 Да может еще кто будет делать.. Всем пригодиться
      Хотя если старшие скажут, перейду на проект 6 колесный. Мне то в принципе все равно.

Ну где же оптимальное решение???

Юрич, а ты начни с начала. Какая машина и для чего.
leon10010,
Олег, какая машина тебе нужна, для чего?

  Dil, Машина нужна следующая!   

[Юрич]

leon10010, колеса от кировской телеги, КФ 97?
Я раньше им занимался, есть наработки:

[leon10010]

Юрич,   В наличии поменьше.  От телеги МТЗ, широкие. Это если на 8 колесный. Но есть возможность и от Кировской телеги.   Только они ведь, по-моему, скорость до 40.... 
 Может, лучше ЗИЛ 157, он же ГАЗ 66.  Если скорость до 89.. И 6 колес. 

[Юрич]

Восьмиколесная получше плавать должна, имхо.
Да и проблем меньше с управлением, а грести на передней секции колеса будут так же, как и на задней.
А восьмиколесную с унифицированными балансирами может удасться и полегче сделать, проблем с управляемым мостом, имхо, больше... Только кузов планируй полностью оригинальный сразу, с ним придется повозиться...

Давай размеры и фото колесиков, надо от них танцевать, реальные характеристики и ходовые качества, имхо, зависят в первую очередь от них!

[leon10010]

  Вот фото. Размер наружный примерно диаметр 870 максимальный. Внутренний 400 мм
  Ширина максимальная 300, по протектору где-то 250.
Юрич,  Колеса не маловаты?    Зти в наличии.
 Можно взять  ГАЗ 66.  Они где-то 970 диаметр. Но нужно поискать.

[yukko]

Юрич,
Мне кажется ушли далеко от начальной мысли этой темы, и все же мне эта тема видится тупиковой. Если делать машину на таких колесиках, как Олег предлагает, то нет смысла заваривать кашу. Только легкий вездеход для езды по чернозему. Здесь и открытые цепи на балансирах оправдают себя, и даже 19,05. Главное, что оправдают экономически. У нас по морю, соленому, гоняют на цепях не по одному сезону.

[Юрич]

Да уж, колесики совсем несерьёзные, после обдирания еще похудеют...

leon10010, а посерьёзнее ободрыши потянешь? Проблема в донорах? Может заказать?

При твоей привержености жигулевским движкам тебе нужны колеса побольше метра и 400 шириной, как минимум, для хоть какой то плавучести...ИМХО.

[OFF-ROAD36]

Ух ты!!!



Хоть вспомнил номиналы гридлика... 120 пик помню, а килоомы забыл нафик...

[leon10010]

 Юрич,  Ну, ГАЗ 66 понасобираю. Немного побольше.  Ну а плавучесть можно корытом задать.  Чеж все на колеса грузить..

[Юрич]

Ну а плавучесть можно корытом задать

Плавучесть не можно, а придется задать корытом! 
Хорошо, leon10010, давай на 66 ориентироваться. Где бы посмотреть размеры после обдирки?
Исходные размеры:320-457 (12,00-18)
 72 кг; 8 слоев; обод 229РГ-457
Наружний диаметр    1040 мм
Ширина профиля        337 мм (под нагрузкой 352)
Статический радиус   505 мм
Нагрузка 1850 кгс при 3,5 бар
Макс. доп. скорость   80 км/час

[yukko]

У вояк на свалке Ураловских ОИ-25, наверное сотню набрать можно, но ни кому у нас не нужны. Даже обидно что пропадает столько добра.
На лунках у Макса трехоска на ураловских была.

[gudvin]

Юрич,
leon10010,
У этой шины посадочное вроде 16"
после обдирки внешний размер не изменится.
 

[Юрич]

gudvin, Что ты нас путаешь?
На ГАЗ 66 применяется посадочное 18" или 457 мм!
После обдирки протектор ниже и слоев поменьше, имхо и диаметр и ширина профиля меняются...

yukko, насчет ураловских не знаю, но там уже диск 533мм, (21"), имхо, для балансира не очень гуд...