Самодельный привод с частично погруженным винтом.

[remix59]

Я на своем комплекте делаю так, после загрузки выставляю винт так, что бы вода покрывала винт на 2 см. После выхода на глиссер винт на 1/4-1/3 выходит из воды.
У тебя винт сидит слишком низко потому, что лодка идет под приличным углом к воде. Скорее в переходном режиме, а не на глиссере. Коротковата и мотор для нее тяжеловат, нужно ей помочь. Дело можно исправить парой транцевых плит размером 200х200 мм. Погугли конструкций море.
Установить их, для начала параллельно днищу, по необходимости увеличить угол до 5 град. Можешь сильно удивиться эффекту.
Плиты не имеют передней кромки и потому у них нет лобового сопротивления, только подъемная сила, ну и сопротивление смоченной поверхности. В дальнейшем обычно варят сзади пару герметичных коробок- кринолинов. Доп. плавучесть, компенсация веса мотора, компенсация присасывания тоннеля и удобные ступеньки для входа на лодку. 
Есть такие у АЛ Ш, Кулибин П-н. Я ставил плиты на ПВХ длинной 310 и только с ними смог выйти на глиссер на моторе 9-ке.

[chaldon]

Спасибо за совет! Я тоже думал , что винт сидит низко, поэтому садил на нос пассажиров,но при этом нос начинал буруздить. Плиты поставлю, попробую.

[remix59]

chaldon, Если двигатель новый, ему нужно несколько часов работы что бы начать выдавать заявленное.

[chaldon]

Да, двигатель новый. Есть тахометр,(брал для снегохода), немного подвирал правда, поставлю, посмотрю обороты.

[chaldon]

Тримм сделал по типу эксцентрика.

[remix59]

chaldon, Дощечки под срубциной нужно дополнить страховочной цепочкой между лодкой и мотором.
А то таких историй описано много. Раз воочию наблюдал спасение мотора за150 тыс. руб. с наработкой 30 мин. под который бесплатные "знатоки-консультанты" дощечек наподкладывали. 
Если кожух очень низко и идут брызги, пластинка приваренная на лодке снизу помогает в разы лучше.

[chaldon]

Буду переделывать,так как надо варить укосины. Когда ставил мотор не хватило толщины транца ,пришлось добавить фанеры,ну и заодно брусок.

[Иванов Илья сергеевич]

Можно бак убрать и поставить в лодку лодочный бак, будет полегче.

малой кровью не выйдет избавиться от бака. это уже проходили.

[Иванов Илья сергеевич]

на видео глиссирования нет. какой винт стоит?

[chaldon]

В чем проблема,убрать бак? На снегоходе сделал, насос качает, струя как у коня.
Глиссирования нет по причине которую выше озвучил remix59, сейчас укреплю транец, установлю транцевые плиты и посмотрим.
Винт классик 8".

[Иванов Илья сергеевич]

если речь идет именно об вакуумном бензонасосе, аля хонда дио, то не выйдет, на рабочих оборотах 4000+ он перестает качать. это описывал Полк тут, но и другие камрады тоже. на именитых брендых 4 тактов стоит механический бензонасос.  а его нам малой кровью не поставить. по крайней мере я таких конструкций не встречал. электробензонасос требует наличие магдино и обратки с клапаном как миниум.

[Иванов Илья сергеевич]

я идею с баком в лодке не забросил, просто пока не нашел оптимального и надежного варианта. колхозить бензонасос от ваза нехочу.

[chaldon]

Насос конечно же вакуумный, мне для моих 3600 об/мин пойдет.

[chaldon]

Укрепил транец, вварил сливную пробку. Поставил на транцевые плиты талрепы.

[chaldon]

Так же сделал газульку, теперь тросик тянет непосредственно тягу управления дроссельной заслонкой, на холостых и при запуске работает ЦРО.