Флудерная водного раздела. Не модерируется.

[Вятич]

Кто подскажет данного сцепления хватит для литра и 35л.с.? Вроде бы производитель ставит но есть сомнения.

[polk]

Кто подскажет данного сцепления хватит для литра и 35л.с.? Вроде бы производитель ставит но есть сомнения.

Это, похоже не сцепление, а электромуфта. Нужно смотреть технические параметры и сравнивать с параметрами мотора.

Если говорить о центробежных сцеплениях, то я на такие моторы делаю сцепление до 80 л/с, хотя люди ставят сцепления и до 30 л/с.

Основополагающим является, что сцепление не увеличивает мощность мотора, а только передает момент. Если потребитель будет по мощности больше производителя, то мотор заглохнет или будет буксовать сцепление. По этому винт должен соответствовать, примерно 80% мощности мотора, тогда сцепление под данную мощность мотора будет работать превосходно.

Без сцепления можно винт ставить и большей мощности, это будет видно по максимальным оборотам мотора, которые будут меньше номинальных... и бензин потечет большим ручейком...

[Вятич]

Нашел данные, электромуфта 5218 CMS, если правильно перевел фунты получается держит 200 н.м. момента, что то многовато на этот опорный диаметр диска, написали американские товарищи. Вообще, приобрел болотоход с двигателем Зонгеншен 35л.с. литровый, открыл короб, а там ремень шириной 30мм и шкивы 34*48, совсем не то пальто. Нужна скорость на достаточно легкой лодке типа Обь, Крым, болот нет совсем. Подскажите пожалуйста какое передаточное отношение на шкивах и какой винт будет предпочтительней?? Склоняюсь к передаточному 1*1,2, и винту с большим шагом относительно диаметра.

[polk]

Склоняюсь к передаточному 1*1,2, и винту с большим шагом относительно диаметра.

Болотоходные винты обычно имеют шаг в дюймах меньше, чем диаметр... скорее всего рассмотреть тайские винты.

[Вятич]

Болотоходные винты обычно имеют шаг в дюймах меньше, чем диаметр... скорее всего рассмотреть тайские винты

Ваши винты хорошо ходят и на скоростях 40+-, и на сайте есть винты с шагом превышающий диаметр на дюйм, они как раз для скорости на сколько я понимаю.

[Пенсионерщик]

Вятич, А местных мастеров не смотрел?
На авито   ссылка

[Вятич]

Вятич, А местных мастеров не смотрел?
На авито   ссылка

Это магазин, был там, понимания что для чего и как нет, просто продажа. И винты в основном на маленькие мощности.

[remix59]

Поздравляю!!! Всех с Новым 2025 годом!!!

[Пенсионерщик]

Азиат строит большую лодку на коленке 

[Пенсионерщик]

Самоделы в тапках   

[Вятич]

Испытал комплект с Зонгшен 35, редукция 34:40, винт американец  шаг 11, скорость получилась 40-48 км/ч при 4000-4100 оборотах. Крейсер 35-42 при 3400-3600. Винт легковат, заменю на 12 шаг  поедет за 50. Получилился хороший комплект. С двигателем Зонгшен 30 более 36 ехать не хотел совсем.

[Вадлен]

Испытал комплект с Зонгшен 35, редукция 34:40, винт американец  шаг 11, скорость получилась 40-48 км/ч при 4000-4100 оборотах.

  Как по загрузке ?  Сколько с собой можно увезти ?

[Вятич]

Загрузка 400 кг, скорость 41 вниз, 35 вверх, обороты 3600-3700. Винт лёгкий, с оптимальным углом наклона обороты 4000, приходилось больше заглублять винт для понижения оборотов. Газом обороты не уменьшить скорость падала. Установлены датчики давления, температуры масла. При температуре воздуха +5 всё хорошо, масло 85, стабильная зарядка. При температуре воздуха + 15, масло в районе 100, зарядка "гуляет" реле регулятор похоже перегревается. Как ездят на юге не понимаю. Сейчас ставят на эти моторы с завода маслянные радиаторы большего размера, но справляются ли они в жару вопрос открытый. Бензонасос справляется, выносной не подключал, двигатель трима ВАЗ заменил на Форд от старого Тауруса, трим стал поднимать под нагрузкой. Есть желание заменить ещё карбюратор на Кенин с 40 диффузором для более низких холостых. Вообще 35 гораздо мощнее 30 сил, абсолютно другой мотор по езде

[Вятич]

И самое главное нужен винт 12*12 минимум. Поедет за 50.

[Вадлен]

Загрузка 400 кг, скорость 41 вниз, 35 вверх, обороты 3600-3700.

  Маловато для такого мотора да с редуктором . Лодка с мотором ещё 250 . Карбюратор от Оки не вариант ? На уралы днепры ставят .
  Мне мой лифан 15лс уже все настроение испортил . Чуть что то прокладка гбц прогреется , то глохнет на ходу . Пока не остынет не едет , хз на что грешить то-ли карбюратор  то-ли  зажигание . Глохнет когда долго едешь . А прогорает  когда на небольших оборотах едешь полчаса .