Опять не понятки. Нужен коллективный разум. Помпу поменял (стояла новая чугунная исправная) поменял термостат . А проблема осталась. После запуска двигателя начинает постепенно греться верхний патрубок, срабатывает термостат и начинает прогреваться радиатор и нижний патрубок. Срабатывает датчик и включаются вентиляторы. И они крутят долго, почти до тех пор пока не совсем не остудят радиатор, и закрываются термостат и цыкал прерывается. А двигатель работает на полную мощность а охлаждения нет. ЗАКИПЕЛ. В общем нету согласованности в работе датчика и двигателя. Он стоит не на месте. На родном восьмёрочном он стоит по середине радиатора ,в классическом в низу радиатора.