Я электрочайник!

[votasum]

о 245-247 вольт.

220 В   +- 10%   и всё, дальше Прокуратура 

[АверС]

 Андрей 178, Линия там новая  . При обрыве нулевого провода, в 3х фазной схеме, происходит перекос фаз и вместо симметричной нагрузки образуется несимметричная  . Короче, при симметричной нагрузке напряжение на всех бытовых, однофазных потребителях 220В, при обрыве нулевого провода на одном потребителе может быть, например,160В, а на другом 310в, т.е. низкое напряжение и перенапряжение, а это причина выхода из строя электроприборов, ламп, стиральных машин и др.  .
Причина  , некачественное подключение жил или плохой контакт и при сильном ветре может просто пропадать ноль , отгорание нулевого провода  .

И из-за этого лампАчки взрываются

votasum, Да 

[Андрей 178]

о 245-247 вольт.

220 В   +- 10%   и всё, дальше Прокуратура 

  В какой стране?  В этом посёлке подключение дополнительного киловатта больше 15 от 100 тыров начинается  В других местах где-то дешевле, где-то дороже. А чтобы бодаться с сетевиками надо крепкие нервы и мнооооого свободного времени. 

[Андрей 178]

Андрей 178, Линия там новая  . При обрыве нулевого провода, в 3х фазной схеме, происходит перекос фаз и вместо симметричной нагрузки образуется несимметричная  . Короче, при симметричной нагрузке напряжение на всех бытовых, однофазных потребителях 220В, при обрыве нулевого провода на одном потребителе может быть, например,160В, а на другом 310в, т.е. низкое напряжение и перенапряжение, а это причина выхода из строя электроприборов, ламп, стиральных машин и др.  .
Причина  , некачественное подключение жил или плохой контакт и при сильном ветре может просто пропадать ноль , отгорание нулевого провода  .

Это я понимаю. Если бы ноль совсем отвалился, было бы сразу понятно. А так "при сильном ветре" самому тяжко разобраться.

[АРКАДИЧ]

Чота я лоханулся сёдня 
Прикатила классика (07) нет зарядки , гена накрылся . В магазе аналогичного нет , тока старого образца с релюшкой на лампу зарядки .
Ну дело плёвое , проводочки плюс релюшка всё по схеме      лампочка не горит  .
Схема  с уважаемого сайта ссылка и в букваре такая же .
Загадка ... где косяк 

[АверС]

Загадка ... где косяк 

АРКАДИЧ, Ну ведь посадил лампочку на землю  , с двумя плюсами не горит штоль? 

[Dil]

АРКАДИЧ, чёта не так Не понятно почему лампочка вообще должна загораться.

[АверС]

АРКАДИЧ, чёта не так Не понятно почему лампочка вообще должна загораться.

Dil, А если у реле, под цифрой 9, 86 контакт соединить с контактом 4 разъёма Ш11, а контакт 87 соединить с массой  , тогда лампочка должна гореть  .

[АРКАДИЧ]

Ну ведь посадил лампочку на землю

АверС,      Посадил , но снова  косяк 

чёта не так

    

[АверС]

  Посадил , но снова  косяк 

АРКАДИЧ, Реле срабатывает?  Помнишь были такие реле РС 702 , у него напряжение срабатывания было около 5В  .

[Длинный]

Дык ведь с такой схемой по катушке реле току течь некуда - на 86 "плюс", а диоды этот "плюс" на корпус не пропускают.... 

[Dil]

  Ну по-любому релюха должна быть с нормально замкнутыми контактами кмк Когда генератор закрутится, на средней точке должно быть 6 В.  Ну соответственно низковольтная релюха сработает, погасит лампу. Иначе я не знаю

[АРКАДИЧ]

Ну по-любому релюха должна быть с нормально замкнутыми контактами

Dil,  ФТОЧКУ ! 

В этом и косяк схемы - при вкл зажигания лампочка не горит , но загорается после запуска гены 
Однако в букварях по ВАЗ 2105 - 07 все схемы с такой релюшкой   
 Я пока копешную схему ссылка не глянул , до меня не допёрло   
Воткнул обычную автомобильную с НЗК  , РС-702 совсем не обязательна 

Правильная рабочая схема  (на номера клемм реле внимания не обращать) вот  ...

[АверС]

АРКАДИЧ, У меня, на вездеходе, 702 стоит и генератор со средней точкой , только я запамятовал  .

[АРКАДИЧ]

Кину тут , может кому пригодится