БелДомХод... Вездеход для себя.

[Белый Дом]

Юрич, какие запчасти ВАЗ по качеству более-менее должны быть (производитель имею в виду)???

[Белый Дом]

А кто знает, вот на этом кардане, ШРУСы, это ведь прмежуточные от Нивы??? Этож ведь, можно Око КПП с мостами женить, без всяких манипуляций!

[Тимур]

Да промежуточные, можно женить

[votasum]

Белый Дом, А цену озвучь?

[Юрич]

Белый Дом, их, этих производителей и контрофактников развелось на дефиците как грязи. Многие жалуются...

Я покупаю все в "Навигаторе", вроде не накалывался...Еще создается сеть торгующая оригинальными запчастями от производителей-поставщиков ВАЗа, называется Лада-Имидж. У них есть сайт, наверное.

[votasum]

Звонил по газете на счёт Уаз мостов, попал не туда  разговорились, у мужика есть какие то УАЗ мосты (старые) и он назвал передаточное 5,25. Есть ли такое. 

[Казерог]

votasum, вроде есть 5.125 

[gudvin]

А кто знает, вот на этом кардане, ШРУСы, это ведь прмежуточные от Нивы??? Этож ведь, можно Око КПП с мостами женить, без всяких манипуляций!

Товарищ поставил себе такие на длинную Ниву, теперь меняет эти ШРУСики чаще, чем я масло в дизеле 

[puika]

................

[Белый Дом]

Белый Дом, их, этих производителей и контрофактников развелось на дефиците как грязи. Многие жалуются...

Я покупаю все в "Навигаторе", вроде не накалывался...Еще создается сеть торгующая оригинальными запчастями от производителей-поставщиков ВАЗа, называется Лада-Имидж. У них есть сайт, наверное.

Сайт нашел, а инет-магазина нет...  Только, на месте можно покупать. Ну да ладно, выбор там не особо велик.

Юрич, скажи мне по поводу свободных диффов что-нибудь???
У меня есть 4-е варианта, как собрать трансмиссиию, из готовых заводских деталей, без переделок.
1) Оставить Дифф в КПП свободным. Использовать задние карданы от Нивы, без креставинные (с пром. ШРУСами). На один конец кардана надеть трипоид от внутреннего ШРУСа Оки.
2) Заблокировать стандартный Дифф в КПП сваркой. Использовать задние карданы от Нивы, без креставинные (с пром. ШРУСами). На один конец кардана надеть трипоид от внутреннего ШРУСа Оки.
3) Заменить Дифф в КПП на ДАК. Использовать задние карданы от Нивы, без креставинные (с пром. ШРУСами). На один конец кардана надеть трипоид от внутреннего ШРУСа Оки.
4) Вместо стандартного диффа, установить "болванку", с хвостовиками мостов ВАЗ (под флянцы)... Использовать стандартные задние карданы от Нивы (на креставинах).

[Юрич]

Белый Дом, имхо, первый вариант: оставить свободный дифференциал и развести мощность карданными валами, а не с ШРУС.
Я хотел прикинуть, какая там база получается, наверное длинная... У меня по этим новым валам почти ничего нет. Поженить сепаратор (наружний) с внутренней "гранатой" от Оки, наверное, не получится...

Проще из гранаты Оки сообразить фланец под карданную вилку. Тогда взять два вала привода переднего/заднего моста (размеры по фланцам 593,5/843).

Ты же планируешь длинноходную подвеску, контакт будет хороший, вывешивание редко. Добавь раздельный привод тормозов вперед/назад, при выходе из воды или грязи можно тормознуть буксующий мост принудительно. Зато не будет постоянной циркуляции мощности при езде, т.е. повышенного сопротивления движению, нагрузок на трансмиссию и расхода топлива. 

[yukko]

Белый Дом,
Женя, по поводу свободных дифов: на переломке порой хочется и в мостах дифы заблокировать. Если в нормальное болото или в воду, то межосевой диф блокировать надо. Ни какие раздельные тормоза не помогут. Ситуация недавняя: на переднем мосту одно колесо буксует, а задний зарылся в каше, так, что плавает на бензобаке. Попробуй в этой ситуации затормозить задний мост - полная хрень получится. Если бы не переломка, то можно бы и похоронить вездеход в этом болоте. В этом году у нас болота экстремальные. Там, где в прошлом году можно было ходить в кроссовках, в этом вездеход всплывает.
рассчитывай на наихудший вариант.

[Белый Дом]

Белый Дом,
Женя, по поводу свободных дифов: на переломке порой хочется и в мостах дифы заблокировать. Если в нормальное болото или в воду, то межосевой диф блокировать надо. Ни какие раздельные тормоза не помогут. Ситуация недавняя: на переднем мосту одно колесо буксует, а задний зарылся в каше, так, что плавает на бензобаке. Попробуй в этой ситуации затормозить задний мост - полная хрень получится. Если бы не переломка, то можно бы и похоронить вездеход в этом болоте. В этом году у нас болота экстремальные. Там, где в прошлом году можно было ходить в кроссовках, в этом вездеход всплывает.
рассчитывай на наихудший вариант.

Вот этого-то я и опасаюсь. 
По этому:

3) Заменить Дифф в КПП на ДАК. Использовать задние карданы от Нивы, без креставинные (с пром. ШРУСами). На один конец кардана надеть трипоид от внутреннего ШРУСа Оки.

Юрич, Я прикинул расстояния, на Твоём эскизе... Там чётко помещаются два задних кардана от Нивы (3-х дверки). 

[Юрич]

Белый Дом, Для Оки ДАК делают?
Мне лично этот механизм не внушает доверия, с таким же успехом можно вставить колобаху или заварить родной дифференциал. Со всеми вытекающими...
Попробуй за колесо провернуть через всю трансмиссию противоположное колесо до букса? Вот что происходит в трансмиссии ежесекундно при блокированном приводе. Разное давление в колесах, разные ободрыши, разные кочки и впадинки, повороты, даже небольшие (схема то классическая, ведущие отстают)...ДАК - это блокировка по типу кулачковой, только кулачки сферические! Сделай две машины, эксплуатируй их парой, если "окно и по бензобак..." вытащит ДАК, если шестерня, полуось или привод дотащит дифференциальный.
Не хочешь две, ещё и расходы разные, выбери тот вариант, который тебе больше подходит по всем соображениям

Я бы скорее поставил межколесный дифференциал повышенного трения с разным преднатягом на оба моста...

Есть еще один ход, сложный - сделать принудительную блокировку с приводом из кабины...

[Юрич]

...
Юрич, Я прикинул расстояния, на Твоём эскизе... Там чётко помещаются два задних кардана от Нивы (3-х дверки). 

Ну хорошо, можно компоновать в "3D" на полу гаража. Заказываем корпуса? А то я собираюсь отъехать на пару недель...