Болотоходные моторы и винты от POLK

[svk]

пилите Шура

Злые вы... Уйду я от вас....

[polk]

пилите Шура

Злые вы... Уйду я от вас....

Так Вы не Шура... а Валера, можно пилить...
Еще раз скажу свой постулат: не реализованная идея ничего не стоит !
Так что реализация идеи влечет за собой признание.

[Кулибин П-н]

Злые вы... Уйду я от вас...

нет не уходите ваши разработки воодушевляют меня на новые изыскания узнал что на лодку можно ставить 2 двигателя очень интересное решение. жду с нетерпением дальнейших видео.

[polk]

Пока не получилось заказать фрезу для ВАЗовских шкивов, но зубчатые шкивы делаю разные.
На фото миниатюрные шкивы HTD 3M на 15 и 60 зубов. К стате сново вернулся к шкивам из римамида, но уже с цанговой втулкой. Один шкив изготовил для мощного мотора болотоход и маленький для спецредуктора, тоже с цангой, но с шагом 3 мм



Если всё сработает, в чем не сомневаюсь, то наверно сделаю самодельную червячную фрезу под ВАЗовский ремень и можно будет сделать шкивы из римамида на пробу 

[polk]

Похоже пришло время вернуться и к планетарному реверс редуктору для болотохода...
Переработал прежнюю конструкцию в угоду технологии, да и технологии появились новые, появился в досягаемости ЧПУ фрезер, перед праздниками запустили свой плоскошлифовальный станок сделанный из универсально-заточного.
В реверсе будет стоять 10 подшипников, на одной оси вращаются три вала. Максимальный диаметр вала ДВС до 28,6 мм, а так же стандартные 25 и 25,4 мм.
На рисунке реверс в разрезе со сцеплением до 20 л/с и общий вид со шкивом 32 зуба HTD8M

[polk]

Решился попробовать сделать самостоятельно червячную фрезу на ремень ГРМ ВАЗ.
Как уже выше писал, фреза будет пробная пока из Ст45 и без затыловки. Такой фрезой можно будет сделать пробные шкивы, для серийного производства можно будет заказать по чертежам уже настоящую.
Выточил заготовку



На фото рядом стоит фреза HTD8M

[polk]

С четвертой попытки всё же нарезал нужную спираль 

[polk]

Вчера заготовку закалил и сегодня нарезал зуб, теперь осталось сделать заготовку из римамида и нарезать шкив... сравнить с оригиналом и совместимостью с ремнем 
Будет минутка, завтра попробую.
Если всё получится, то останется найти испытателя на шкивы нужного размера 

[polk]

Ну вот, эксперимент удался 
Все уже по накатанной, выточил заготовку, поставил фрезу на станок под нужный угол, подобрал гитару-шестерен и прошелся снизу в верх...







Расчеты оказались верные, для ремня с шагом 9,525 мм фреза имеет шаг 9,36 мм.
Если шкивы делать из металла, то фрезу уже нужно будет делать настоящую, на заказ.

[Пенсионерщик]

и прошелся снизу в верх...

Ну, нормально. Если ремнём греть сильно не будет, то за каким нужен люминь ...
Я нонче применил втулки римамида в место бража. Первое впечатление не хуже, не греется.
Сразу на тесты ставь, должно пойти. Если чё, в масло кинь чтоб насопелись. Пробовать и так, и так. И на сухую, и промасленные.

[himik025]

Заинтересовал бы комплект таких шкивов  под болотоход от Ремикса,  с редукцией  примерно   1,2.
Дело полезное.

[polk]

Заинтересовал бы комплект таких шкивов  под болотоход от Ремикса,  с редукцией  примерно   1,2.
Дело полезное.

Первое, это возможность сделать ведущий шкив больше, чем стандартный не 21 зуб, а 26-28 зубов, а то и 30. Это разгрузит ремень. И конечно второй шкив сделать под нужное передаточное. Если берем пару 28-34, то получим нужную редукцию. Шкивы сразу сделать под два ремня с разделительной шайбой и бортиками.
При этом ширина всего шкива для двух ремней будет 60-62 мм и дорожки для ремня 26-28 мм. Шкивы можно собрать с цангой, чтобы базировать на валу в нужном месте.

В общем если моторы с ремнями ГРМ еще актуальны, то можно всё это попробовать