Болотоходные моторы и винты от POLK

[polk]

Федор, какие размеры у сцепления Васильева?

Сегодня он прислал видео пробных заездов, пишет, что на минимальная скорость с работающим винтом не большая, ну а при увеличении оборотов сцепление замыкается и работает как замкнутая муфта.
Размеры достаточно компактные. Диаметр барабана Ф114 мм, ширина барабана 32 мм, ширина шкива под ремень 30 мм составляет 35-37 мм. с бортовым кольцом.
Линейный размер по оси составляет 70 мм.
Сейчас шкив 24 зуба, запросили на 22 зуба. Просмотрел, если поставить подшипники легкой серии и их разнести, то можно и на 22 зуба собрать.

А так болотоходостроители работают... видимо сезон на подходе. Завтра очередной заказ отправляю на юг.
Все шкивы с цанговыми втулками.

[polk]

Сегодня попробовал поставить на шкивы реборды не разрезные, приварил их аргоном. Получилось, но достаточно геморройно, лучше все таки ставить кольцо в паз и скреплять сварочной точкой, так проще и технологичнее.



Приварные выглядят более грузно и грубовато, по сравнению с фото выше.

[Пенсионерщик]

Получилось, но достаточно геморройно, лучше все таки ставить кольцо в паз и скреплять сварочной точкой, так проще и технологичнее.

Чисто моё мнение 
Tig в данном слчАе внес большое тепло.

[polk]

Собрал еще два сцепления Ф114 мм с промышленными шкивами HTD 8M под ремень шириной 30 мм.
Одно со шкивом 24 зуба, второе 22 зуба. На стенде они раскрываются с 1900 об/мин.

[himik025]

Пора наверное отчитаться за прошлый сезон.
Были установлены шкивы пластмассовые  POLK   ( гламурненькие такие синенькие)    22/ 28 зубов     передаточное  0,79.
Исходное  1:1  , РЕМИКС 9л.с.
1. Я что то не ощутил заметного эффекта от пониженной передачи ?!
    На тех же винтах примерно те же обороты.   
  НО !!!   Я не имею возможность померить в нынешних условиях скорость по ЖПС.
  Поэтому - ощущения , они такие .........
2. Появилась сильная вибрация сразу  - варианта два 
-   у меня прослабленны посадочные места под подшипники( провернулись)   . Это не первый год  и до замены вибрации такой не было.Может по другому встало в этот раз.
 -   виноват какой  то шкив.
 ТО ещё не делал. До июня полезу внутрь.
Пока  пробег не более 20 часов. Следов износа  ремня и шкивов   не заметно.
   

[Dil]

 -   виноват какой  то шкив.

Кривой шкив?! himik025, мне думается, что для изготовления кривого шкива пришлось бы делать специальную оснастку.

[polk]

-   виноват какой  то шкив.

Кривой шкив?! himik025, мне думается, что для изготовления кривого шкива пришлось бы делать специальную оснастку.

Проверить нужно всё.
Шкивы делаются по определенной технологии, сегодня изготавливал шкивы под ремень HTD 3M на 60 зубов.
Сначала готовится заготовка, предварительно изготавливается шкив с нужным отверстием по пробке. Потом на шлифованной оправке чистовой проход с припуском на фрезеровку примерно 0,1 мм. Ну и последняя операция, это фрезеровка зуба на оправке в центрах.

-   виноват какой  то шкив.

Кривой шкив?! himik025, мне думается, что для изготовления кривого шкива пришлось бы делать специальную оснастку.

Были ошибки при фрезеровке, когда в центровочное отверстие при замене заготовки попала стружка, но при проточке канавок для бокового кольца это стало заметно.

Но нужно проверять всё, в том числе и шкивы. Вибрация ни от куда не берется.

[himik025]

При переборке посмотрю посадочные подшипников. И верну родные шкивы. Посмотрим.
Меня больше больше напрягло отсутствие явно выраженной реакции на изменение редукции. Все таки 20 %   - думал будет заметно.

[polk]

Меня больше больше напрягло отсутствие явно выраженной реакции на изменение редукции. Все таки 20 %   - думал будет заметно.

Если прежде мотор был нагруженный и не выходил на максимальные обороты, а после смены шкивов обороты немного прибавились, то на винте обороты стали сопоставимые. При этом как раз и не будет разницы. В этом случае мотору легче.
Ведь 20% это не прибавка мощности, а прибавка момента за счет уменьшения оборотов.

[himik025]

Так ведь я и меряю обороты двигателя по тахометру. А они не возрастали вроде.    Я надеялся на прибавки процентов до 10,

[remix59]

himik025, Если ничего не почувствовал на максималке, возможно найдешь разницу в положении ручки газа на крейсерской скорости. Должен уменьшиться расход топлива. Еще, как оклонаучная теория. На 9-ке нет балансирного вала и снижение нагрузки привело к увеличению неравномерности вращения коленвала. Но это теория на уровне бреда.

[Вятич]

Добрый день! Можно купить шкив под ремень 8м, шириной 50мм, быстросъем на вал 25мм, 40 зубов? Вопрос Polk

[polk]

Добрый день! Можно купить шкив под ремень 8м, шириной 50мм, быстросъем на вал 25мм, 40 зубов? Вопрос Polk

У меня не магазин, что бы прийти и купить...
Ведь шкив 40 зубов может быть в исполнении разном, даже если вал Ф 25 мм, то он может быть цельным, облегченным, алюминиевым, посадка по середине, или на всю длину шкива, а так же с цанговой втулкой, да и шпонпаз может быть разным...
По этому нужно описать, лучше нарисовать эскиз и после согласования его можно изготовить.