Цельнорамный от Анатольича

[voron]

коробки пока есть
в инете инфы много, если цешку и паяльник в руках держал, то сделать возможно
но спец на первых порах скорее всего нужен будет
правильную работу двс настроить без диагностического сложно

[Ed.]

кампутеру нужны данные с датчиков АВS (скорость), иначе акпп в аварийном режиме будет, этот момент нужно как-то обойти

подключали недавно такой мотор с АБС не заморачивались. всё нормально работало.
аварийный режим получится если, допустим, с одного колеса сигнал не приходит(типа колесо стоит) а с остальных идет.
А тут проблем ни каких, питание на комп + - , зажигание...
и лампочки на панэль вывести. давление масла, с температурой.. лампа холодного мотора, когда прогрелся она тухнет, и лампа перегрева..

[Ed.]

еще выход на рэле топливного насоса с компа взять.

[Ed.]

правильную работу двс настроить без диагностического сложно

не сказал бы.

[gudvin]

Да вы прежде посмотрите схему именно этой АКПП, откуда идёт сигнал на ЭБУ. В любой АКПП есть свой датчик скорости.

[voron]

а вы прежде посмотрите схему именно этой АКПП, откуда идёт сигнал на ЭБУ. В любой АКПП есть свой датчик скорости

а в U440E такой датчик в каком месте стоит? изучайте матчасть)))))

[анатольич]

Здравствуйте, всем.
Тихо что-то последнее время идёт строительство. Была проблема совместить несовмещаемое. Но вроде как совместилось, а именно, двигатель Оки с гидрорулём Сузуки Джимни. Прислушался к мнению андрея 318 об "элекронно-японецких" штучках, поставил двигатель Оки.
Идею подсмотрел в теме zverя с Пневмоходов, у него на оковском движке стоял НШ-10. Потом списался с ним, он на словах объяснил, и посоветовал использовать гидронасос Уаза. Правда у него НШ стоял выше генератора и ремень был двлиной 1280 мм.
Купил я насос немецкий ZF, такой же ставится на Шниву. Три дня крутил-вертел его, приставлял туда-сюда..., а когда придумалось - сделал за один вечер.
Общий вид, с зади, с боку...







Ремень подошёл от Нивы длиной 944, профиль А, размер распространённый, что немаловажно. Шланг высокого давления подошёл от какого-то (сам не знаю) УАЗа. И ещё фото самопального кронштейна гидронасоса.

[Юрич]

анатольич, Всё нормальненько получилось. Насос такой практиковали даже с большими УАЗовскими усилителями, справляется и сам по себе надежный, ЦайнрадФабрик он и в Якутии ZF!

[Ed.]

Ну вот нагнали мути, запугали человека

"элекронно-японецких" штучка

... 
анатольич, у Вас же куплено уже всё. зря не попробовали...

[анатольич]

Ну вот нагнали мути, запугали человека

"элекронно-японецких" штучка

... 
анатольич, у Вас же куплено уже всё. зря не попробовали...

Да нет,Ed., не напугали. Просто я взвесил все за и против, и решил на эту машинку Оковский моторчик использовать. Машинка не должна тяжёлой получиться, максималка у неё при этой трансмиссии будет меньше 60-ти, так что мощи этого двигателя за глаза будет.
А тайотовский мотор приберегу для более "фундаментальных" построек с бОльшими колёсами.
Очередной конец света прошёл, так что ещё попробуем...

[анатольич]

Юрич,
спасибо за информацию и моральную поддержку в моих "творческих муках" 

[лесник-61]

А тайотовский мотор приберегу для более "фундаментальных" построек с бОльшими колёсами.

Всецело поддерживаю. Это будет "шнырь" для сбегать туда-сюда по-быстрому в ближайший лесочек за лисичками или если ушки захотелось.

[анатольич]

А тайотовский мотор приберегу для более "фундаментальных" построек с бОльшими колёсами.

Всецело поддерживаю. Это будет "шнырь" для сбегать туда-сюда по-быстрому в ближайший лесочек за лисичками или если ушки захотелось.

Да, типа того.
Если предположить, что в наличии имеется несколько разных ведеходов, то такой с колёсами среднего размера должен быть чаще востребован в повседневной жизни и более универсален.

[Bookvoed]

А почем такой движок с АКПП и мозгами выходит вместе с пересылом, какой пробег у движка? Ответа так и не увидел, может проглядел.
И самое главное, сколько он весит с коробкой?

[анатольич]

Весит агрегат 150 примерно кг, пересыл до Кирова иэ Хабаровсва где то 6-7, А по цене - помогал покупать сын друга = для меня вышло относительно гуманно. Тут главнее что б не кинули и с рабочей машины.