Постройка 4х4 , агрегаты НИВА, RVR.

[Alex_EKB]

Всем Добрый день!
После года обдумывания , решился на постройку собственного проекта.
Тех задание следующее:
-база 250-260см, колея 170-180.
- максимально низкий центр тяжести (как пойдет).
-агрегаты ВАЗ, ну край старые японцы.
-мотор в базе, переднее расположение.
-длинноходная  , независимая, регулируемая подвеска. A-образные перед,
3х рычажка зад.
-колеса 30-32.
-труба СТ20 , холодная,  48х3 -рама, 42х3 рычаги, 32х3 по мелочи.

Очень долго читал , смотрел , думал...
Для постройки были приобретены :
ВАЗ нива : ДВС  1,7 инжектор, КПП,  РКПП. Редуктора RVR -оба задних (3,53). Один даже с LSD.
Привода RVR. Кстати по приводам ... Внешняя граната ВАЗ 2121 на 22 шлица идеально встает на палку RVR.
Итого мы получили 4е абсолютно одинаковых привода!




Кулаки Нива перед-зад.

Пока суть да дело , Запилил стол, пресс и так по мелочи.
Порядок типо навел...




Пока ждал трубу собрал стойки на вкладышах KYB от старой Камри, ход 22см.
Пружина Ваз 2111.  На верхний ШС не смотрите, будет как снизу.



И потом пошла жара)
Раскладка.









Стол для трубогиба.


Приспособа)

[Alex_EKB]

Изготовил крепление редукторов.



плюс фланец на карданы Ваз.

[Alex_EKB]

Забрал гидрорезку. Так кому пригодится , режут до десятки , так что отверстия можно указывать, например не 9 мм под 8 болт , а 8,5мм.

Первая примерка.




Вторая )

[Alex_EKB]

Ну и дальше




Ну вот пока как то так.



Дальше рычаги.

[Alex_EKB]

Прошу комментировать, где надо пнуть!
Делаю первый раз, так что ....

[Dil]

Суперская багга намечается!   Колёски какие планируются? Тоже нивские?
А второй ярус рамы будет?

[Alex_EKB]

Kumho kl71 -30 дюйм.
Купил , а потом....  что то смотрю на них , ониж маленькие)))
Захотелось 32 , но это оооочень потом.
Диски 15 на ступицу Нива.
Да второй ярус рамы конечно!!!

[Андрей 318]

Kumho kl71 -30 дюйм.
Купил , а потом....  что то смотрю на них , ониж маленькие)))
Захотелось 32 , но это оооочень потом.
Диски 15 на ступицу Нива.
Да второй ярус рамы конечно!!!

При таких ГП в редукторах (3,5), крутящего момента на колесах катастрофически не хватит на бездорожье.
Если у Нивы (ГП 3,9) при колесах 27 дюймов не хватает тяги, то как ты собираешься гонять с ГП 3.5 и на 30-32 колесах?

Максимум при таких агрегатах - это легкие колеса от квадрика 25-26 дюймов в диаметре.

[Alex_EKB]

Мотор буду доводить.
Либо японец на далекое будущее.
КПП от витары старой AISIN .

[Alex_EKB]

Вообще по машине есть несколько лично моих приоритетов.
Все агрегаты съемные.
Подвеска максимально взаимозаменяемая (кулаки, стойки, опоры ШС.)
Поэтому и к двигателю у меня пока одно применение как к натуральной модели для компоновки.
Знаю что Нивские моторы на стендах показывают по 68 лошадей. 
Так же знаю что доводят до 120. (не мой вариант)
Не поедит вообще , поменяю ... Благо достался почти даром.

[Alex_EKB]

Да и сама резина Kumho kl71 так себе как грязевая...

[Alex_EKB]

Опора шаровой для нижнего рычага сталь 10мм

[didulya2405]

При таких ГП в редукторах (3,5), крутящего момента на колесах катастрофически не хватит на бездорожье.

КПП 08 вместо РК НИВА.

[Dil]

не хватит на бездорожье.

Андрей 318, человек же не вездеход строит, чисто гоночная машина по сухому получается.

Alex_EKB, рычаги по длине будут копировать нивские?

[Андрей 318]

не хватит на бездорожье.

Андрей 318, человек же не вездеход строит, чисто гоночная машина по сухому получается.

На скоростные кроссовые багги ставят ГП 4,1-4,3 (вместо штатных ВАЗовских 3,7) для хорошей динамики и улучшения крутящего момента на колесах, а колеса там совсем крохотные 23-24 дюйма.
Ездить конечно будет и на ГП 3,5, но будет ли ожидаемая динамика разгона, сможет ли ездить там, где ездит стандартная Нива?
Хотя, если раздатку от Сузуки Самурай 11 кузов поставить с ПЧ  1,58/2.511, будет нормально ехать. Но у нее выход карданов с правой стороны.