Флудерная тракторного раздела

[Саня]

кроилово ведет к попадалову

Олеж, не будет там попадалова, в УД-15 можно и керосин и соляру лить, воду лить нельзя, она не горит, 


а эта смесь сгорит, УД не поперхнётся 

[Oleg]

эта смесь сгорит, УД не поперхнётся

но ты ж ведь уже напрягся, принюхиваться начал 

[Саня]

но ты ж ведь уже напрягся, принюхиваться начал

Олеж я всегда к чудесам автопрома, причём не только советского принюхиваюсь..   

Так на фафагене в своё время обратил внимание на запах тосола в выхлопе,   

тосол шёл в 1 цилиндр, вот только причину до конца не понял.
прокладка прогорела, оно понятно, но прогара не было, голова ровная, только цвет мне не понравился, и типа царапина на голове не толще волоса, но не сплошная.
тогда сошлись на том, что двигатель контрактный, пока стоял прокладка сгнила, ну остальное дело времени.
после замены прокладки всё норм.. 

[Oleg]

я всегда к чудесам автопрома, причём не только советского принюхиваюсь..

ну, если это помогает выявить проблему или засаду, тогда конечно 
 А откуда у тебя эта привычка? В основном обычно неисправности техники выявляют на слух или визуально. Но, вот чтоб принюхиваться, лично я, как бывший механик, впервые слышу.
А органолептическим способом, как думаешь, можно какойнить косяк найти?  ну, типа лизнуть ченить...

[Dil]

Oleg, понхать первейшее дело! По запаху состояние мотора определяется на раз.

[Oleg]

Dil,  и трубу выхлопную лизнуть вдруг там сладкий тосольчик 

[Саня]

А органолептическим способом, как думаешь, можно какойнить косяк найти?    ну, типа лизнуть ченить...

Олеж на счёт лизнуть,  я х.з....   

просто у меня нюх не плохой, допустим двигатель богатит, запах гари меняется, если масло кушает то тоже сразу заметно,
даже какое именно масло кушает, тоже есть отличия 

частенько по трассе идёшь, так через вентиляцию, то запах перегоревшего в нейтрализаторе топлива, то керосина в соляре, то масла...   

ну а про тосол, так к случаю получилось.   

[АРКАДИЧ]

надо будет прожигать.

А вот этого я бы делать не советовал , забудьте про древние свечи с  центральным электродом из цельной железки .

[Oleg]

просто у меня нюх не плохой, допустим двигатель богатит, запах гари меняется, если масло кушает то тоже сразу заметно,
даже какое именно масло кушает, тоже есть отличия

потому что ты не куришь 
 насчет остального лично я далёк от таких глубинных анализов.
Знаю только запах двигателя, который клина словил. Запах горелого моторного масла.

[Саня]

потому что ты не куришь

 

Знаю только запах двигателя, который клина словил. Запах горелого моторного масла.

запах советского автола, он характерный, запах минералки Лукойловской очень близок к импортному маслу, у современного М8 свой запах, у трансмиссионки свой запах, у горелой (сильно Б/У) трансмиссионки  свой запах, ну и так далее......   

у солярки разный запах, у бензина разный, впрочем у водки тоже разный запах...   

[Саня]

А вот этого я бы делать не советовал , забудьте про древние свечи с  центральным электродом из цельной железки .

Серёж про Бош пратинум, с иридиевым покрытием или ещё какие разговора нет.. 

свечки старые, обычные, да и прожигаю я их очень давно не в печке, и не паяльной лампой, а очень маленькой газовой горелкой, с узким пламенем, они по настоящему даже нагреться не успевают, на боковом электроде даже нагар не выгорает, да и на центральном тоже не особо, просто при локальном нагреве размягчаются все отложения, свеча просыхает, её немного подчистить и всё норм становится, буквально на днях, с тем же УД-15 помучился немного, свечку выкрутил, немного прогрел, даже чистить не стал, закрутил, УД схватил с пол оборота. 

Да и сегодня тож практически с пол пинка завёлся. 

[АРКАДИЧ]

Бош пратинум, с иридиевым покрытием или ещё какие разговора нет.. 

Не навороченные  платинум и иридиум , обычные заурядные (да же советские) свечки ...



Что бы лучше видно было - под циферкой 6 и 8 .



Внешний нагрев пламенем , в первую очередь греет железо (корпус и центральный электрод) . То и другое расширяется , но без отвода тепла с корпуса (на ГБЦ) не так как в моторе . Отсюда потеря герметичности по изолятору и микротрещины в стеклогерметике .
Свеча начинает мудить , таких свечек в зипе    у половины водил советской закалки . Вот и ипутся сушат , калят , чистят .
Если свеча на подозрении , или пробег (на машине) за 20 тыщь  ... в утиль её а не в рукавицу (ЗИП) 

[yri]

Внешний нагрев пламенем , в первую очередь греет железо (корпус и центральный электрод) . То и другое расширяется , но без отвода тепла с корпуса (на ГБЦ) не так как в моторе . Отсюда потеря герметичности по изолятору и микротрещины в стеклогерметике .
Свеча начинает мудить , таких свечек в зипе    у половины водил советской закалки . Вот и ипутся сушат , калят , чистят .
Если свеча на подозрении , или пробег (на машине) за 20 тыщь  ... в утиль её а не в рукавицу (ЗИП) 

Но бывает что свечи залило при холодном пуске, даже новые . Тут можно продуть просушить. А в остальном я согласен .

[Саня]

Внешний нагрев пламенем , в первую очередь греет железо (корпус и центральный электрод) . То и другое расширяется , но без отвода тепла с корпуса (на ГБЦ) не так как в моторе . Отсюда потеря герметичности по изолятору и микротрещины в стеклогерметике .
Свеча начинает мудить , таких свечек в зипе    у половины водил советской закалки . Вот и ипутся сушат , калят , чистят .
Если свеча на подозрении , или пробег (на машине) за 20 тыщь  ... в утиль её а не в рукавицу (ЗИП) 

И да и нет.

свечку Чемпион, маркировку не помню, для ВАЗ классики, подобрал на огороде у бабульки, сосед у неё мудак ещё тот  был, да и есть, свечка ржавенькая уже была,  но видно, что маслом залита.

У меня на 2102 тогда в аккурат таких же 3 штуки стояло, ну я эту почистил, немного прокалил, поставил на 2102.

сколько проехал на тех свечках, правда на газу, сказать трудно, 100-150 т. км, свечки до сих пор живы, работают ровно, без перебоев, там от электродов почти одно название осталось, может по тому, что свечи у меня почти бензина не видят???   

Так что про пробег айм сори, но вы начальника не правы... 

Ну а по поводу подозрения, так это в сервисе сказал клиенту, шоб куплял комплект, пущай купляет,   

У нас один чел машину продал, жаловался, что из за газу убил двигатель и он троит и т.д.
а тот, который у него купил поменял высоковольтные провода и радовался жизни.

самая реальна проверка свечки, если 4 котла, перекинуть их местами, если именно эта и дальше будет мозх иметь, тогда не вопрос, свечка виновата, а меняя их просто так, можно мучиться очень долго.

Ну и много гемора было с новыми свечками, особенно с коротким цоколем, а старые.

 

в утиль её а не в рукавицу (ЗИП) 

именно из рукавицы,  бывает не один двигатель переживают.   

[АРКАДИЧ]

И да и нет.

Да и только да 
На допотопном движке ты может и не ощутишь особой разницы  (а она есть) ... заводится , работает , ну и ладно .
Влияет всё - зазор , форма (геометрия) электродов , состояние изолятора , наличие утечек .
Когда таким вот "рукавичникам"  шаманишь мотор и ставишь правильные исправные свечи , у многих мнение радикально меняется