Лодки для мелководья

[Александр165]

клепаная лодка будет тяжелей сварной

на сколько тяжелей? на величину отбортовки и вес заклёпок? опять же надёжность у клёпанной имхо выше

[votasum]

jawa0110, Технологию с пневмомолотком обрисуй, я думал вытяжными заклёпками клепать можно.

[jawa0110]

Если клепать, то я бы соединял плоскости через уголок, а не отбортовывал кромки, т.е. вес дополнительных уголков, герметизирующего материала (циакол или двусторонний скотч), заклепки.
Технология простая сверлится отверстие, вставляется заклепка, прижимается поддержкой и с обратной стороны расклепывается П/молотком. Применяя заклепки под П/молоток соединение на много качественнее и герметичнее чем, вытяжными заклепками.

[баламут36]

jawa0110, А люминь при сварке ведёт?

[jawa0110]

Любой металл под воздействием температуры меняет свои геометрические размеры. Процент изменения геометрических размеров зависит от толщины металла и степени его нагрева.

[Александр165]

я думал вытяжными заклёпками клепать можно.

в напряженных элементах такие заклёпки поотлетают

[Александр165]

Технология простая сверлится отверстие, вставляется заклепка, прижимается поддержкой и с обратной стороны расклепывается П/молотком

я беру на болты, все обсверливаю разбираю зачищаю, только после этого снова через герметик на болты и клепаю

[Шумихин Д]

Технология простая сверлится отверстие, вставляется заклепка, прижимается поддержкой и с обратной стороны расклепывается П/молотком

я беру на болты, все обсверливаю разбираю зачищаю, только после этого снова через герметик на болты и клепаю

Затащить бы сюда МЕХАНИКА с МИКом, они малым судостроением занимались, вот уж расказали бы. 

[jawa0110]

я беру на болты, все обсверливаю разбираю зачищаю, только после этого снова через герметик на болты и клепаю

Это трудоемко, все это делаю проще, протираю поверхность ацетоном, приклеиваю двусторонний скотч, прикладываю сопрягаемую деталь обезжиренную ацетоном и придавливаю. Поверхности склеиваются. Потом произвожу сверление и клепаю. Получатся герметичное соединение.

[Шумихин Д]

Это трудоемко, все это делаю проще, протираю поверхность ацетоном, приклеиваю двусторонний скотч, прикладываю сопрягаемую деталь обезжиренную ацетоном и придавливаю. Поверхности склеиваются. Потом произвожу сверление и клепаю. Получатся герметичное соединение.

Мне в рука как то попадал полиуретановый клей застывающий от влаги, увеличивается в объеме при этом в семь раз.

[Александр165]

кидаю скрин из солида чалдонки 9 метров, это первые накидки, будет доробатываться

[leon10010]

В МК была лодка клёпанная, из поливальных труб. Автор утверждал, что в два ряда заклёпки держат герметично. без всяких уплотнений и герметиков. Год не помню..

[jawa0110]

Когда сопрягаемые детали соединяешь по средствам двустороннего скотча, исключается сдвижка деталей при последующих работах, при сверловки исключается попадание стружки между деталями, о герметичности соединения уже было сказано.

[Александр165]

при сверловки исключается попадание стружки между деталями,

вот это очень важный момент

[himik025]

Надёжность клёпки это немножко миф.
Да суда клепали - потому что не умели варить и  сварочная деформация отсутствует.
Устойчивость к вибрациям выше?
 А вы видели клепанный автомобиль ?
 Но клёпка алюминиевого тонкого корпуса не так надёжна  как говорят. По крайней мере течь по заклёпкам обычное дело. Особенно если корпуса из мягких сортов ал.
У меня только что приятели съехали  с причала- ремонтировали  Южанку , проклёпывали киль.