Вездеходы от kekekew

[kekekew]

Саленблоки на УАЗ не видел. Меня эта приспособа вполне устраивает. Две машины ходят, одна 4 года, вторая уже 5 лет без замены втулок. А на последней, ошибся с изгибом рамы, из за этого не стал ставить ограничители, один сезон и втулкам кирдык.

[kekekew]

Доковыриваю постепенно, 

[самопал]

Доковыриваю постепенно, 

Скока ж он весит, треколы на нём кажутся белками

пс.  справа на фотке ОКО вездеход, под разбор пошёл штоль ?

[votasum]

kekekew, Нормально ты ковыряешь 

[Mongoose]

Скока ж он весит, треколы на нём кажутся белками

Так он и ростом под 4 метра, наверно........
Фонарики хорошо спрятаны. Трудно разбить ветками.

[Александр 69]

Mongoose, самопал, я так понял,что у kekekew, такие условия эксплуатации и соответственно средняя масса машинки на трэколах должна быть не менее двух тонн  это видимо обьясняется тем что при такой массе машинка имеет лучшую проходимость в их местности 
 Я на своем предпоследнем когда проезжаю один по участку с глиной постоянно буксую,а когда с компанией в пять человек идет      и глина ему не почем.... вывод не хватает давления на грунт 
 kekekew, а про ДПС это прикол  и ведро еще привинтил,я вообще чуть со смеха не помер,т.к. сразу не рассмотрел      давай уже кино нам посмотреть охота     

[Mongoose]

Я на своем предпоследнем когда проезжаю один по участку с глиной постоянно буксую,а когда с компанией в пять человек идет       и глина ему не почем.... вывод не хватает давления на грунт

Давление в пятне от увеличения массы полезно тракторам. В нашем случае, вывод: - не хватает опоры.
Хотя конечно глина такая бяковая субстанция,  что её проще пройти прорезая клыками протектора.
И все же ... это не наш метод.

[kekekew]

    В верхнем положении моста, выставляешь хвостовик на привод и продольной тягой проводишь линию (КРАСНЫМ). В нижнем положении моста, выставляешь хвостовик на привод и проводишь ещё одну линию. Пересечение их, и есть, место крепления продольной тяги.  После этого на прихватки ставишь уши переднего крепления и проверяешь всю схему в среднем положении мостов.  Хвостовик, с прикрученным карданом должен, в любом положении моста, постоянно смотреть на привод без излома на крестовине.

[Авиатор]

Понял большое спасибо!!!!

[Авиатор]

Привет Дядь  Валер!!!!!! Вот что у меня получается зацени

[kekekew]

Чой то у меня сомнения, закрались. Я то, ставлю тяги внутри рамы, тогда они при искривлении моста уходят от рамы, а в таком положении они будут приближаться к раме. Проверь, поддомкратив одну сторону, или придётся на мост приваривать ограничитель, чтобы крепление тяги не задевало за раму.

[Авиатор]

Понял сегодня проверю!

[Авиатор]

Увеличил до 8 см,как вы думаете этого достаточно?

[kekekew]

Володь , хрен его знает, по фото не понятно. Переставь её над рессорой Она там ничему мешать не будет.  С внутренней стороны рамы поставишь амортизаторы. Я смотрю ты и на раме крепление выдвинул,  можно было просто тягу поставить на косую. На такую длину там и 5 градусов не наберётся.

[Андрей Ф.]

Увеличил до 8 см,как вы думаете этого достаточно?

Приветствую! По опыту эксплуатации данной подвески-не хватит 8см для "не задевания", (или почти "впритык") -лучше сделать внутри рамы-тем более я смотрю у Тебя не много переделок будет!
а на среднем мосту-там вообще ход без панары поперечный большой!