Цельнорамный от Анатольича

[Mongoose]

А ты сам-то в лесу по сколько суток бываешь, а-а?

Не дави на больное....
Раньше почти каждые выходные. В любую погоду.
Пешком и на веслах по 10км на пэле, и даже один уезжал на озеро и там жил.
Спал на земле, хвойных ветках.
 Все пофиг было. Но и здоровья тогда поболе было.
А теперь как все:

(ну там жена, дети, дом...)

НЕКОГДА ВААЩЕ!!!! и дорого это стало 
Не успеваю зарабатывать.
Вот потому и говорю, что ДОСТАТОЧНО спальных мест в вездеходе.
А ты посуда... мебель... печка...
Мыть все это замучаешься.


Струбцины СУПЕР!!!
Хочу такие. Что за фирма? где покапал?


Соотношение по оси было верное.
2/3 до и 1/3 после.
Только так правильно!
И оглобли сразу от балки тяни!

[Андрей 318]

Не ну третий выдвижной колёс эт понятно что будет, но всё же...

Это в гараже на ровном полу роликовая опора удобно, но как с этим "роликом" в лесу на рыхлой почве такую "избушку" перекатывать, а если на болоте... 

[баламут36]

Не ну третий выдвижной колёс эт понятно что будет, но всё же...

Это в гараже на ровном полу роликовая опора удобно, но как с этим "роликом" в лесу на рыхлой почве такую "избушку" перекатывать, а если на болоте... 

А его полюбасу ставить и по досочкам вперекаточку! 

[Юрич]

По требованиям к прицепам нагрузка на шар сцепноготустройства не должна превышать 50 кг. Учти при развесовке!

Если уж фанера на внутреннюю обшивку, то может и стойки и верхние перекладины из дерева, чтобы не было мостиков холода?

Про проводку в кабель каналах или шлангах не забудь...

[puika]

По обшивке внутри фанера, снаружи оцинцовка, в середине пенофлекс 2 см - хватает и при -40, второй наружний слой фанеры вес..., каркас из 20х20, с дерева не делай всё со временем расшатается.
пол стелили фанеру 10 мм, под ней тоже пенофлекс, в углу печка из ресивера от машины.
У нас их делают под головастиков в кузов.
Да на картинке, что ты выкладывал верх грамотно сделан, не делай закруглённый, проблемно будет зашивать.

[Юрич]

Перед печкой лист асбеста и металл сверху. За печкой тоже экран На выходе дымохода - разделка несгораемым...

Фанера с клеем "Титан" на шурупыс небольшим прогибом по деревянному каркасу, да с утеплителем на пену...
Мы в 86 так контейнер технички утепляли, Над кабиной печка дизельная от Икаруса, потом вниз перенесли, как завесу сделали...

[анатольич]

анатольич, пора наверное уже и полуавтомат присматривать...

Андрей, а чем я потвоему кабину для Сузока варил? 
А сначала я подумал, про что ты, или КПП такие есть или про карабин   

[анатольич]

Mongoose, в молодости так же было, работал и умудрялся по четыре дня в неделю в лесу бывать. А ещё раньше много лет было посвящено лыжным гонкам, и за день пехом с ружьишком бывло и до 50-ти км и всё нормально.  А теперь, да чё говорить, исчезла вся прыть -то куда-то 
А струбцины приобрёл у этого человека с лунок (там не все редиски, есть и порядочные), цена их была 2.5 рубля http://www.lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=10031&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

[анатольич]

Юрич, люди кемперы так и делают, каркас из дерева, но ведь они по шоссе ездиют, а мы...  с каркасиком из профтрубы, вероятно, покрепче будет. А мостики холода мы победим как нибудь 

[анатольич]

По обшивке внутри фанера, снаружи оцинцовка, в середине пенофлекс 2 см - хватает и при -40, второй наружний слой фанеры вес..., каркас из 20х20, с дерева не делай всё со временем расшатается.
пол стелили фанеру 10 мм, под ней тоже пенофлекс, в углу печка из ресивера от машины.
У нас их делают под головастиков в кузов.
Да на картинке, что ты выкладывал верх грамотно сделан, не делай закруглённый, проблемно будет зашивать.

puika, вот спасибо! Вот такого ответа в душе и дожидался. 
Тут и про толщину пеноплекса, и про практическое его применение, и каркас хотелось из трубки потоньше сделать.
А вот нужно ли под оцинковку пароизоляцию подкладывать, что б "точка росы" не вредила?
И закругления я тоже не хочу. 
Колёсную ось из -за печки в улглу (а место её там) придётся сдвинуть вперёд. И на конце дышла нагрузка поменьше будет.
А ещё, puika, крулая печка из рессивера лучше и практичней прямоугольной, или проще делать?

[анатольич]

Мы в 86 так контейнер технички утепляли, Над кабиной печка дизельная от Икаруса, потом вниз перенесли, как завесу сделали...

Эх, Юрич, в золотые (тогда ещё) времена ты уже при любимом деле был! ЗдОрово!

[Dil]

анатольич, мож крышу домиком слегка?

[анатольич]

Для переломки вообще должен быть очень легкий.
Не более половины задней, уже нагруженной секции.
Иначе полурамы будет складывать и руки  быстро отвалятся.
 

Игорь, думаю, что не факт. Или у тебя на практике с пневатиком-переломкой было?
Как же Кировцы и Т-150, пусть и с гидравликой, с огро-о-о-мными грузами ездят? А задняя секция по сравнению с передней у них почти невесит ничего. Абортник (Т-150) порожний, так этот даже по умеренно плохой дороге не уверенно идёт.

[анатольич]

анатольич, мож крышу домиком слегка?

Dil, по ходу видно будет 

[puika]

А вот нужно ли под оцинковку пароизоляцию подкладывать, что б "точка росы" не вредила?
А ещё, puika, крулая печка из рессивера лучше и практичней прямоугольной, или проще делать?

Пароизоляцию не делали, смысл все равно в основном она будет стоят на хранении на улице, когда не пользуешься и не кто её топить не будет, так что промерзать будет.
Круглую не ведёт бока от нагрева, если сделать прямоугольную из такого же по толщине материала её со временем начинает вести, из толстого нет смысла делать, долгий прогрев.
Делать тоже проще, болгаркой вырезаешь дверку и её же на навес привариваешь, трубку вниз под дверку под экономку.