Вчера прокатились по злачным болотным местам в следующем составе.
Хищник 29070 на колесах 1600х700х635 Трэкол,хозяин проживает в Сургуте.
Тром 2 на колесах 1540х600х610 ,машина на продажу,г Сургут
Тром 8 на колесах 1650х570х630, хозяин я, в эксплуатации на фирме Тром.
На улице +31 ,солнце, открытые болота, комары и слепни. Полный летний сибирский комплект .
Цель поездки - показать хозяину Хищника злачные места, проверить возможность перегрева на жаре всех машин и просто видео поснимать.
Экипажи - Хищник 2 чел., Тром 2-3 чел и Тром 8-4 чел.
Из достигнутого-машины ни одна не греются, приказал долго жить электробензонасос Хищника (оперативно на дороге поменян), Хищник же удачно засажен в самом гнусном месте около Сургута, думаю - так же был бы засажен там и Тром 2,но их команда струсила и поехала обмывать какой то домашний праздник. Свалился с крыла Тром 8 хозяин Хищника и в прямом смысле слова ударил лицом в грязь, был отмыт и перевязан подручными средствами, боеспособности и духа не потерял. Особо ленивые (в Тром 8) ехали в шлепанцах. Было очень весело,остались все довольны, как слоны.
Тром 8-17 засадить не удалось, хотя его прямой предшественник предыдущего поколения на колесах 1540х540 был там не раз удачно пристроен.
Хочется отметить очень универсальную конструкцию Хищника - он свободно идет по дороге 80 км в час - может и больше, но страшно уже. Не уступает на болоте более узкоспециализированным машинам . Исключительно комфортная подвеска и значительные ходы колес вместе с жесткой принудительной блокировкой мостов прямо радуют. В силу этого очень высокая средняя скорость по бездорожью. Очень широкой диапазон скоростей-2 шт КПП при разумном использовании способны перекрыть скорости от 0,5 до 90 км в час. Из замечаний - бензонасос надо повыше прятать, хоть под капот. И немного не хватает подкачки колес. Вездеходостроение на фирме МЕГВЕСТ реально шагнуло вперед. Если бы я выбирал вездеход лично для себя на охоту ,рыбалку- взял бы такого Хищника с мостами 66 и на колесах Тром 16 (1650) или для зимы-Макар (1700).Только с дизелем и гидросистемой под винтовую установку.
О Тром 2 говорить особо нечего, такой машины больше не будет, мы кардинально ее переработаем ,будут колеса 1650х600,будет Кубота 1500 турбо, она удлинится с 3400 до 3800 мм ,поставим мост от Соболя с электроблокировкой, ролики нового типа и бОльшего размера и радиатор установим на механический вентилятор. Хотя и в таком виде с движком 1100 турбо Кубота машина удачная ,простая как лом и в силу этого надежная. Тяговые возможности ее на болоте удивили всерьез всех присутствующих. В общем - настоящий маленький легкий супервездеход. Надеюсь - будет еще лучше.
Тром 8 просто едет.
Вот видео в хронологическом порядке.
первая торфяная яма
Быстро поменяли бензонасос-благо в доступном месте стоит.
На этом покатушки закончились, Хищник накачал колеса и умчался на базу, мы на Тром 8 тоже отправились домой.
Тема: Тром 8 (Прочитано 448508 раз)
Похожие темы (5)
Января 29, 2013, 19:16:39