Флудерная водного раздела. Не модерируется.

[Пенсионерщик]

Ребята покатались по Вишере и её притокам

[Кулибин П-н]

Дима Борщов кроме  р.Вишера других рек не знает. Водомет по траве не едет поэтому другие реки для него закрыты навсегда.

[Вадлен]

  Вариатор ннада ))) ?
 

 

[Пенсионерщик]

Хорошему танцору ...
Речка мелкая, винтом стучали и достучались.
А для чего тогда все эти понты? По морю катать чё ли?

[Вадлен]

 Я бы вариатор по другому применил . На разные условия , жестко фиксировать чашки вариатора . Под определенную редукцию .

[Вадлен]

Для испытания новых винтов под разной нагрузкой лучше не придумаешь .

[polk]

  Вариатор ннада ))) ? 

Вариатор очень заманчивая тема, с ним получается эластичная самонастраивающая трансмиссия.
Мой самый первый мотор был собран тоже с вариатором, но эту тему я так и не развил



Малой техникой я плотно занимаюсь с 2003 - го года, и ни раз использовал вариаторы, но в серийной продукции они у меня не прижились. У вариаторов хорошие характеристики, но есть большой минус... по мере износа ремня все начинает пропадать, особенно если на улице тепло или жара  износ увеличивается в разы
Зима вариатору в помощь 
Есть конечно вариаторы с синтетическими ремнями, но это другие цифры...
Пробовал ставить вариатор в паре с центробежным сцеплением, это немного спасает.

Но ребята молодцы  реализовать эту идею надо иметь кроме настроения еще и время и ресурсы, респект.

[Adler]

  Вариатор ннада ))) ? 

Вариатор очень заманчивая тема, с ним получается эластичная самонастраивающая трансмиссия.
Мой самый первый мотор был собран тоже с вариатором, но эту тему я так и не развил



Малой техникой я плотно занимаюсь с 2003 - го года, и ни раз использовал вариаторы, но в серийной продукции они у меня не прижились. У вариаторов хорошие характеристики, но есть большой минус... по мере износа ремня все начинает пропадать, особенно если на улице тепло или жара  износ увеличивается в разы
Зима вариатору в помощь 
Есть конечно вариаторы с синтетическими ремнями, но это другие цифры...
Пробовал ставить вариатор в паре с центробежным сцеплением, это немного спасает.

Но ребята молодцы  реализовать эту идею надо иметь кроме настроения еще и время и ресурсы, респект.

Федор , это ТАВ-30 вариатор ? Не сохранились размеры межцентровые между ведущим и ведомым шкивами ? Мне привод городить надо , не пойму , хватит или нет места на подрамнике .

[Вадлен]

  Вариатор вместе с автомобильным мотором установить можно . Там же есть переключение передач .
  Я читал , на катере кпп успешно применяли .
  Только нужно понять , в каких случаях какую редукцию правильно применять .
  Логично что чем ниже передача , тем лодка тяжелей должна быть и винт более тяжелый можно применить .

[polk]

Федор , это ТАВ-30 вариатор ? Не сохранились размеры межцентровые между ведущим и ведомым шкивами ? Мне привод городить надо , не пойму , хватит или нет места на подрамнике .

Межцентровое можно задавать длиной ремня. Они подходят от скутеров и их достаточно много размерностей, у меня их скопилось не меньше двухдесятков.
Как я уже писал, я планировал строить трансмиссии на вариаторах, но летом, когда я на день города выставил два миниавтомобиля вечером сначало полетел ремень на одной машине, а по дороге домой второй 
При старте роль сцепления выполняет ремень и при трении он греется и истерается, и еще у клиноременной передачи КПД около 85%, значит 15% идет на истирание и нагрев. При нагреве ремень становится мягким и "липким", при этом на холостых оборотах он уже "ведет" и при этом опять греется. В общем последствия очевидны.
Если конечно использовать его зимой и при индивидуальной эксплуатации, то приемлемо, но и там ремня хватает не на всю зиму, порой.
При износе ремня теряется динамика на старте и теряется максимальная скорость, получаем среднюю передачу со стартом как на мотоблоке.
Я не противник вариатора, я реально рассматривал его применение на недорогих машинах. Есть, как уже писал, серьезные, но это другие деньги и другие аппараты.

С центробежным сцеплением куда проще и надежнее, но при этом имеем только одну передачу. Сцепление работает до полного износа не меняя своих характеристик, стабильно и КПД передачи 100%

Вот варианты совместной работы центробежного сцепления и вариатора

Вот пример моих поисковых работ, самодельный вариатор и центробежное сцепление на валу редуктора



Здесь такая же конструкция, на другом автомобиле, на этом видео уже видно что работает сцепление



 на этих машинках уже рабочие варианты вариаторов и центробежных сцеплений в паре

[Niko]

Кто нибудь пользуется лебедкой на лодке болотоходе есть ли в этом необходимость? Нашёл относительно недорогую ruvna 3500 на 1500 кг с синтетическим тросом стою перед выбором это ещё + 15 кг с собой возить. Кстати вот моя лодочка собирал полностью сам и ногу на мотор тоже. Осталось тен сделать. Вес правда очень большой получился около 350 кг но она полностью из 3 мм Амг5м рундуки из 2мм

[АЛ Ш]

пользуюсь постоянно, но не для того, что бы стащить лодку с мели, хотя задумывалась именно для этого

[Niko]

Подскажите у кого какие подшипники стоят в передней ступице где ремни   у меня два 205 и они греются, походу от сильных осевых нагрузок на вал от винта. Хочу поставить один конический роликовый, а второй обычный шариковый 205 будет ли работать такая схема

[polk]

Подскажите у кого какие подшипники стоят в передней ступице где ремни   у меня два 205 и они греются, походу от сильных осевых нагрузок на вал от винта. Хочу поставить один конический роликовый, а второй обычный шариковый 205 будет ли работать такая схема

Есть радиально упорный 205-й и ничего менять не нужно будет...

[Васильев]

Хочу поставить один конический роликовый, а второй обычный шариковый 205 будет ли работать такая схем

     Роликовый придётся регулировать...шайбами или по другому как то. Без этого он работать не будет. Опять же - какие обороты на этом валу ? Если 3-4 тыс то роликовый тоже будет плохо себя чувствовать.
   Я на своих моторах использую 206й размер подш..Были варианты со ступичными подшипниками ...разными. Но потом от этого варианта отказался. Всё это усложняет конструкцию.