Обзоры моторов болотоходов. Разных.

[Иванов Илья сергеевич]

remix59 Выделил обзор в отдельную тему. Думаю пригодится. Есть уже обзоры по разным болотоходам, думаю будет лучше собрать их в отдельной теме.
ТЕМА НЕ ДЛЯ РЕКЛАМНЫХ РОЛИКОВ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ, А ДЛЯ РЕАЛЬНЫХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ.
Приглашаю сюда всех владельцев разных моделей от любых производителей.



Добрый день! купил за недорого б.у болотоход предположительно  "аллигатор" думал переделать под свои хотелки (понижение) но разочаровался в нем, решил что проще себе с нуля зделать. что интересного в нем, это то что использованы большие шестерни авто грм, понижения нет 1к1, но на 9 силах  ремень один и ни разу у него зубья не срывало. ремень жрет с одной стороны . болотоход сварен криво, нет соосности у валов, низкое качество работы в целом, большой вес, неудачное крепление (сварка) ведомого вала.

[Иванов Илья сергеевич]

 звезды похоже с помойки, шпонкопаз из серии "а что так можно было"

[Иванов Илья сергеевич]

еще фото

[Иванов Илья сергеевич]

еще

[Иванов Илья сергеевич]

косожопие везде, понятно почему ремень жрет.

[Иванов Илья сергеевич]

вид с зада. лючок с боку это колхоз бывшего владельца чтоб проще подлезть было.

[Иванов Илья сергеевич]

Так что идея использовать большие звезды грм может иметь право на жизнь, т.к. большое количество зубов в зацеплении, + больший диаметр звезд делают нагрузку на каждый зуб существенно меньше. появляется возможность сделать понижение 1 к 1.5 , да любое в принципе до 1к 2.

[remix59]

На 9-ках и один ремень ГРМ, на малых шкивах, ходит долго и успешно. Если не косой и нормально натянут. 

[remix59]

Вот, давно нашел этот обзор, да сам не знал куда выставить:

[polk]

Так что идея использовать большие звезды грм может иметь право на жизнь, т.к. большое количество зубов в зацеплении, + больший диаметр звезд делают нагрузку на каждый зуб существенно меньше. появляется возможность сделать понижение 1 к 1.5 , да любое в принципе до 1к 2.

Нужно переходить на звезды которые нужны, а не которые есть...
А параллельность и перпендикулярность никто не отменит.

[remix59]

polk, Немного не по теме.
Расскажи лучше, на "Ермаках" твои звезды стоят?

[Васильев]

на "Ермаках" твои звезды

    На "ЕРМАК"ах  - стояли шестерёнчатые редукторы. Ни звёзд ,ни ремней там никогда не было.  Сейчас  Сергей Ермаков куда то подевался.....

[Иванов Илья сергеевич]

Нужно переходить на звезды которые нужны, а не которые есть...

Федор здесь никто с вами  не спорит, но виной тому "бедность", изготовление звезд "какие нужны" в российских реалиях очень дорого. поэтому стараемся самые сложные детали использовать от авто.

[Иванов Илья сергеевич]

Вернемся к звездам. И ЦЕНАМ.
на данный момент вижу два варианта изготовления редукции. (понижения).

1)   если использовать шестерни от ваза 2112 то шаг там 9.525 используя большую звезду на 42 зуба в качестве ведомой и вот эту (1336руб)
ссылка
в качестве ведущей 30 зубов мы получаем понижение 1.4 что вполне подходит для болотохода.

[polk]

Федор здесь никто с вами  не спорит, но виной тому "бедность", изготовление звезд "какие нужны" в российских реалиях очень дорого. поэтому стараемся самые сложные детали использовать от авто.

Я тоже в основном использую детали от автомобилей ВАЗ, доступно, много и достаточно в условиях среднего производства. Да и с запчастями потом проблем нет.
Но когда возникает вопрос с трансмиссией то лучше делать то что хочется, а не то что есть. Так я начал изготавливать звезды для цепей, потом шестерни для редукторов, шкивы для полиремней, а теперь буду делать и зубчатые шкивы, пока под шаг 8 мм.
Шкивы это не расходники, они служат долго и их нужно подбирать по нужному передаточному.