Гусеничный вездеход на базе ФОРДа с двумя КПП

[Александр69]

Обоснуй бред"?Пол Ютуба там бредит колхозными вариантами,делают всё в поле"и на коленях"а главное лепят из того что найдут.Не у всех есть такие возможности как у тебя.Идея с кпп она живая ,не дорогая,простая,хочется надеяться что работать будет.

Удачи ! 

Механик,            

[Dil]

Пол Ютуба там бредит ..... а главное лепят из того что найдут.

Не помню забыл, оно наверняка поедет. Лет 15 назад на одноместный каракат легко ставили пускач, раздатку от Зила и мост от комбайна - ездило. Сейчас с железом проще, люди уже выбирают из чего и как делать. Думать начали как лучше. Ну не всё сразу...

[Не помню забыл]

Я в ауе от прочитанного...Человек задал простой вопрос,и такой понос со всех щелей!На этом сайте по ходу человека три которые с мозгами на ты,остальные какие то ...без мата сложно.Вопрос был просто мысли вслух,или тут у вас такие спецы что аж просто.....Если бл такой умный так объяснил бы как нормальные тут люди есть..Москва наверное,столица ебланов.Вонююючий город.А главное акромя дифер поворота и гп 71 ниуя не могут предложить..Что.Где Когда ёпти.Нормальных мужиков этот комментарий" некосаем.

[val_001]

По ходу ТРИ КПП рулят Вопрос надолго ли.. Главное что бы потом не чесаться когда в болотах добрым словом вспоминать будут..

Пока не припоминаю, чтобы что-то сделанное по моим рекомендациям где-то сломалось. Ау, пользователи!!! Есть претензии ко мне в части расчетов? Кто-то что-то сделал по моим рекомендациям и не смог своим ходом вернуться обратно?
Молчание.

Не надо, Сергей, слушать бездоказательные реплики о невозможности соединения тех или иных узлов. Это эмоции, которые ничем не подкреплены. Техническая ценность их равна нулю.

Если нельзя ставить две КПП подряд, то наверняка нельзя ставить и два редуктора моста подряд. Логично? Как же тогда ездит вездеход Лесник, выпускаемый немалыми тиражами?
Техническим бредом является ситуация, когда ставят двигатель ВАЗ-2101, потом две КПП ВАЗ-2101 друг за другом, потом еще мост от ВАЗ-2101, а потом заявляют, что дифференциальный поворот - говно.  А чего вы хотели, перегрузив вторую КПП и ГП моста почти вчетверо? Может, все-таки проблемы не с дифференциальным поворотом, а с головой? Может, сначала там надо наверти порядок, а уж потом обвинять дифференциальный поворот?
Где реальные примеры, что дифференциальный механизм установлен согласно рекомендациям завода производителя, а его разбило? Где они?
Возьмем опять-таки классический пример - ДИФ-4. Там дифференциал имеет 30 процентов по запасу прочности. И надо делать ревизию через каждые 500 моточасов. Много это или мало?
Так там неправильно цепь применена и его должно было разбить на первых 100 моточасах. А по факту только через 500 моточасов ревизия. Это что, ненадежный узел?

Можно не сомневаться, когда устанавливаются две КПП с разных автомобилей при условии соблюдения крутящих моментов. Работать в паре они будут ровно столько, сколько им положено при установке на автомобили.
А чем, собственно, РК отличается от КПП по принципу переключения передач? Практически ничем. И как их только умудряются ставить друг за другом на автомобилях?

Надо организовать сбор подписей противников установки узлов переключения передач друг за другом и отправить петицию на УАЗ, чтобы они прекратили этот безнравственный бред. 

[val_001]

Заинтересованным лицам предлагаю сразить меня убийственной статистикой поломок дифференциалов, к примеру, у вездеходов Сергея Агуреева.


 

[Oleg 54]

val_001, Валерий , скажи пожалуйста , у тебя есть данные , что именно эта машина и эта конструкция до сих пор ездит и вообще выпускается ? Чтоб считать её показательной в подобном споре .

[Не помню забыл]

Чумавой вездеход.А плюс в одном только весе.Груз возить если только ящик с водкой и чуть на закусь.

[didulya2405]

Чумавой вездеход.А плюс в одном только весе.Груз возить если только ящик с водкой и чуть на закусь.

У одного из пользователей возникли серьезные проблемы с проходимостью этого вездехода на болоте,вероятно по причине узких гусениц.

[Не помню забыл]

Чумавой вездеход.А плюс в одном только весе.Груз возить если только ящик с водкой и чуть на закусь.

У одного из пользователей возникли серьезные проблемы с проходимостью этого вездехода на болоте,вероятно по причине узких гусениц.

Привет.Миш я видел правда на видео ,так он носиться как чёрт по этим болотам,правда засадил в тресине чем всё закончилось неизвестно.Но блин по таким буреломам и кустам ..жестьКак только не перевернулся.

[didulya2405]

он носиться как чёрт по этим болотам

Хороший вездеход со слегка или чуть больше завышенной как и у ШЕРП самооценкой.Нет и не будет идеальных вездов,в чем то выиграл,в другом проиграл,даже ковер самолет и то моль может съесть.

[Не помню забыл]

он носиться как чёрт по этим болотам

Хороший вездеход со слегка или чуть больше завышенной как и у ШЕРП самооценкой.Нет и не будет идеальных вездов,в чем то выиграл,в другом проиграл,даже ковер самолет и то моль может съесть.

Каждый кулик хвалит своё болото. :biggrin:И чем больше хвалит,тем больше у него собственная самооценка..

[Не помню забыл]

А натяжка приводной цепи не имеет значение сверху вниз на цепь,и снизу вверх на цепь устанавливать натяжитель.Спс

[didulya2405]

сверху вниз на цепь,и снизу вверх на цепь устанавливать натяжитель.

В первом случае увеличивается охват звезды цепью,для маленьких звезд очень актуально,во втором варианте наоборот.Если цепь реверсивная, то натяжители надо ставить на обе ветви.

[val_001]

А натяжка приводной цепи не имеет значение сверху вниз на цепь,и снизу вверх на цепь устанавливать натяжитель.

Возможность применения натяжной звездочки в значительной мере определяется предназначением конкретного цепного привода. Если по ходу движения цепи натяжная звездочка ставится перед ведущей звездочкой, то на нее начинают распространяться все правила применимости цепей для ведомой звездочки. По этой причине и по причине достаточно невнимательного отношения к правилам применимости цепей в этой ситуации ошибки практически неизбежны.
Чтобы не упражняться лишнего в чтении литературы, просто рисуйте с нанесением основных размеров то, что хотите сделать, а я сам посмотрю, посчитаю и выдам заключение о работоспособности и (или) рекомендации по изменению с обоснованием мнения.

[Не помню забыл]

Всех приветствую спасибо за ответ.Вот ещё один косяк"нарисовался в схеме.Вроде мелочь ..а нет.Ситуация такая..Две приводные звезды соединены цепью(что б их....) надо установить натяжитель ,планирую вместо маленькой звёздочки установить из капролона ролик со стенками по краям,так вот..при движении по час то лучше вниз,против час то вверх как я   и думал и вы озвучили..НО,у меня движение и по час ..и против.Грёбанные цепи ,никогда не любил эти привода цепные ,но в моём случае было не избежать..Расстояние короткое между звёзд,так бы сделал типа качели из двух натяжительных роликов.А может сделать тупо снизу и не ломать голову ни себе не вам.?Спс