Гусеничный вездеход на базе ФОРДа с двумя КПП

[val_001]

В чем вариант Агуреева не устраивает?
Логично ведь не лепить в гараже приводную звездочку из автомобильного диска и примитивную цепь из кусков "сырого" железа и транспортерной ленты, а сразу взять готовую цепь из износостойкого материала и нормальную звездочку, а уж на них налепить по вкусу то. что пригодно для движения по данному типу грунта.

Валерий а по конкретнее..Если я не путаю там обычная приводная цепь?Если да,то хрен знает,она может и скорее заржавеет,это первое.Второе так это то что она может и скорее забьётся.была такая мысль,но чё то мне подсказывает что нерабочая она,хотя....

Вроде в ветке Серегея Агуреева все достаточно подробно раскрыто:
ссылка
Да, там цепь, но если говорить о ржавчинне, то ржаветь она точно будет дольше, чем профильная труба или уголок. Конечно, движитель еще не до совершенства доведен, но идея вполне понятна. Пол ссылке можно посмотреть еще Амфимастер. Этот движитель отработан совсем неплохо судя по его промышленному выпуску.

[Не помню забыл]

Валер,я не проо ту внешнюю ржу,а про ту типа дверной петли,хрен откроешь.

[didulya2405]

проходила бы она хоть месяц?

Если ты профессионал и езда каждый день,то покупать резино металлическую типа Тингер,других вариантов нет.

[Не помню забыл]

проходила бы она хоть месяц?

Если ты профессионал и езда каждый день,то покупать резино металлическую типа Тингер,других вариантов нет.

Либо покупать,что не вариант.Скорее придумывать новое..С цепью ещё минус есть,поймаешь чего нибудь,её на звезду затянешь и опа.

[Oleg 54]

В чем вариант Агуреева не устраивает?
Логично ведь не лепить в гараже приводную звездочку из автомобильного диска и примитивную цепь из кусков "сырого" железа и транспортерной ленты, а сразу взять готовую цепь из износостойкого материала и нормальную звездочку, а уж на них налепить по вкусу то. что пригодно для движения по данному типу грунта.

Валерий а по конкретнее..Если я не путаю там обычная приводная цепь?Если да,то хрен знает,она может и скорее заржавеет,это первое.Второе так это то что она может и скорее забьётся.была такая мысль,но чё то мне подсказывает что нерабочая она,хотя....

Сергей ты абсолютно прав , молодец , и не верь громким лозунгам .
Но раньше всего  там оторвёт от этой цепи все траки , ласты и тому подобное , износ звезды будет в прямом смысле на глазах .
Подобная технология годится только для проталкивания ..овна в коровнике или на пилораме какой-нибудь

DSCN4984:

[Не помню забыл]

  Сильно сказал,надо запомнить...Для проталкивания говна Никто не согласиться что его вездеход говно..

[val_001]

Ничто не мешает позвонить официальным дилерам и выяснить, сколько служит пластинчатая цепь в реальном болоте.
Думаю, там статистика достаточно объективная и основана на длительной эксплуатации промышленного оборудования, а не отдельно взятых поделок.
С другой стороны, конечно, если длинными зимними вечерами больше заниматься нечем, то изготовление множества траков из профильной трубы и прикручивание их на транспортерную ленту - это самое то.



 

[Не помню забыл]

Ничто не мешает позвонить официальным дилерам и выяснить, сколько служит пластинчатая цепь в реальном болоте.
Думаю, там статистика достаточно объективная и основана на длительной эксплуатации промышленного оборудования, а не отдельно взятых поделок.
С другой стороны, конечно, если длинными зимними вечерами больше заниматься нечем, то изготовление множества траков из профильной трубы и прикручивание их на транспортерную ленту - это самое то.

Валер,то что на видео это промышленное изготовление,сделать это всё на коленях в гараже не возможно,а лепить такое из того что есть,то то точно для движения гоуна.Да там и технология совсем другая ,ты же видишь.А главное всё должно быть на столько чётко,и натяг и попадание и прочее..Не реально..

 

[Oleg 54]

Этот эвкскаватор проезжает пару километров в год , не больше .
Не канает это как пример .

[Oleg 54]

Этот экскаватор проезжает пару километров в год , не больше .
Не канает это как пример .

[Oleg 54]

Этот экскаватор проезжает пару километров в год , не больше .
Не канает это как пример .

[val_001]

Валер,то что на видео это промышленное изготовление,сделать это всё на коленях в гараже не возможно,а лепить такое из того что есть,то то точно для движения гоуна.Да там и технология совсем другая ,ты же видишь.А главное всё должно быть на столько чётко,и натяг и попадание и прочее..Не реально..

Абсолютно реально. Все это выпускается и применяется в промышленности уже десятки лет. В наше время и пластинчатые цепи, и звездочки для них совершенно доступны. В своей ветке Сергей Агуреев четко и ясно отвечает на эти вопросы, приводит свою аргументацию. И построил он отнюдь не один вездеход. Всегда можно порыться в интернете и найти отзывы по поводу применения цепей на его вездеходах.
Я вовсе не агитирую за применение цепей на движителях гусеничных вездеходах. Я лишь предлагаю альтернативу и предлагаю изучить чуть тщательней опыт Агуреева. Решать должен каждый самостоятельно. Но пластинчатые цепи и звездочки - это все-таки изделия, которые изготавливаются в заводских условиях. Применять их проще, чем ваять все элементы гусеницы своими руками. Завтра наверняка найдутся умники, которые соберут двигатель из хлама в гараже и будут утверждать, что он намного лучше, чем любая Кубота. Так не бывает. Промышленное - есть промышленное.     

[Не помню забыл]

Этот экскаватор проезжает пару километров в год , не больше .
Не канает это как пример .
Да и его к гоуну подвозят.

[Oleg 54]

Валер,то что на видео это промышленное изготовление,сделать это всё на коленях в гараже не возможно,а лепить такое из того что есть,то то точно для движения гоуна.Да там и технология совсем другая ,ты же видишь.А главное всё должно быть на столько чётко,и натяг и попадание и прочее..Не реально..

Абсолютно реально. Все это выпускается и применяется в промышленности уже десятки лет. В наше время и пластинчатые цепи, и звездочки для них совершенно доступны. В своей ветке Сергей Агуреев четко и ясно отвечает на эти вопросы, приводит свою аргументацию. И построил он отнюдь не один вездеход. Всегда можно порыться в интернете и найти отзывы по поводу применения цепей на его вездеходах.
Я вовсе не агитирую за применение цепей на движителях гусеничных вездеходах. Я лишь предлагаю альтернативу и предлагаю изучить чуть тщательней опыт Агуреева. Решать должен каждый самостоятельно. Но пластинчатые цепи и звездочки - это все-таки изделия, которые изготавливаются в заводских условиях. Применять их проще, чем ваять все элементы гусеницы своими руками. Завтра наверняка найдутся умники, которые соберут двигатель из хлама в гараже и будут утверждать, что он намного лучше, чем любая Кубота. Так не бывает. Промышленное - есть промышленное.     

Сегодня встречался и разговаривал с владельцем (покупателем) вездехода который вы идеализируете - гусеница на нём развалилась на первых ДЕСЯТКАХ километрах , про остальное даже смысла говорить нету .
Думайте Валерий прежде чем связывать свою теорию с такой одноразовой практикой .
...... и посмотрите чей видик выше , про пилораму .

[Не помню забыл]

Так что с этими резиновыми техпластинами.Напомню,толщина 40,ширина любую можно вырезать.Резина на тканевой основе на отвалах для уборки снега используют.А по той теме,траки из капролона вроде,я задавал человеку вопрос а как они по грунту,ответ не получил.Да..Теоретически всё красиво,а вот практически оказалось для передвижения" гоуна