Тром 16

[Алексей С]

Вопрос-стоит ли заводить такую тему, все же техника черезчур специфичная, сугубо для профи.
Размеры испытательной тележки- 8600 мм х 3100 мм х 3100 мм.
Все узлы-гидравлические, кардан 1 шт ,привод насоса от движка.
первое фото -разобранная на сварку и покраску со сборкой машина.

[didulya2405]

Алексей С, Конечно стоит,может быть это история вездехода легенды.

[Андрей Вологда]

ППЦ

[Александр69]

Размеры испытательной тележки- 8600 мм х 3100 мм х 3100 мм.

Алексей

[Dil]

Алексей С, показывай! Интересно же как большие машины делают

[Алексей С]

Тром 8 -довольно крупная машина с колесами 1540 мм,но вот для сравнения балансир Тром 8 (маленький) и Тром 16(большой)



Если вменяемо поедет-однозначно будет заметной вехой в пневмоходостроении.
 Это лишь модель,если опять же получится-будем колеса 2100 искать,вплоть до сделаем прессформу такую и тогда машина будет 10 метров в длину при клиренсе 1 метр и высоте 3,3 м. Максимальная предполагаемая сорость 72 км в час,миимальная (просьба не удивляться) около 100 метров в час. Максимальная тяга на крюке-5 тонн.

[АверС]

Алексей С, Трансмиссия интересна. Диапазон скоростей впечатляет 72 км в час и 100 метров в час.

[val_001]

Вопрос-стоит ли заводить такую тему, все же техника черезчур специфичная, сугубо для профи.

Такие темы всегда интересны. Тема роликового привода абсолютно не исчерпала себя. Балансирная подвеска - тем более. Идея гидравлического привода непрерывно витает в воздухе.
Я только одного не понял.
Алексей (Алексей С)!
А Тром-16 точно с роликовым приводом? Было ощущение, что создается вездеход на основе гидравлического мотора, то есть фактически гидравлическое мотор-колесо оптимального веса и приемлемой стоимости.

[Алексей С]

val_001, Валерий, роликового привода в Тром 16 не будет, а будет гидроход. Роликовый вездеход таких размеров делать нецелесообразно, механические свойства резины не способны передать необходимый крутящий момент с ролик на колеса. Увы...

[Алексей С]

Алексей С, Трансмиссия интересна. Диапазон скоростей впечатляет  72 км в час и 100 метров в час.

У гидромеханических трансмиссий передаточное число велико, у чисто гидротрансмиссий-еще в разы больше. Самое интересное- от 100 м до 18 км в час-это режим полной тяги и на полных оборотах двигателя,то есть не как у обычных механических трансмиссий,пишут 1,5 км в час минимум, а он на этих оборотах (500-600 об в минуту мотора)кое как себя везет.

[val_001]

роликового привода в Тром 16 не будет, а будет гидроход.

Тогда тема не в том разделе
Наверно, нужна отдельная тема или раздел типа "Гидроходы Тром".

Роликовый вездеход таких размеров делать нецелесообразно, механические свойства резины не способны передать необходимый крутящий момент с ролик на колеса. Увы...

Алексей С, Алексей, жаль. Целая эпоха получилась...
Хотя, наверно, болотоходы типоразмера Тром-8 тоже должны быть востребованными параллельно с более габаритными сородичами.
Да и сама идея редукции на колесе себя еще далеко не исчерпала.

[Саня]

Это лишь модель,если опять же получится-будем колеса 2100 искать,вплоть до сделаем прессформу такую и тогда машина будет 10 метров в длину при клиренсе 1 метр и высоте 3,3 м. Максимальная предполагаемая сорость 72 км в час,миимальная (просьба не удивляться) около 100 метров в час. Максимальная тяга на крюке-5 тонн.

В свой время был построен КОРАБЛЬ МАКЕТ!!!!!  КМ
Пендосы его назвали КАСПИЙСКИМ МОНСТРОМ!!!  тож КМ

ты не боишся, что твоя мастреская станет одной из целей для пендосовских межконтинентальных ракет?????

Я на память не помню, сколько длинна Витязя и МКТ для Тополей...... 

[Алексей С]

Алексей С, Алексей, жаль. Целая эпоха получилась...Хотя, наверно, болотоходы типоразмера Тром-8 тоже должны быть востребованными параллельно с более габаритными сородичами.Да и сама идея редукции на колесе себя еще далеко не исчерпала.

Дык мы не снимаем с производства роликоходы... Они немного изменятся, но они будут!!!

В свой время был построен КОРАБЛЬ МАКЕТ!!!!!  КМ
Пендосы его назвали КАСПИЙСКИМ МОНСТРОМ!!!  тож КМ

Будет не КМ,а ТМ-Тром-монстр!! По сравнению с большими гусеничниками ТМ тоже будет небольшой,10 метров длины-ерунда по сравнению с Витязем ДТ-30П

[Саня]

ТМ тоже будет небольшой,10 метров длины-ерунда по сравнению с Витязем ДТ-30П

Ну таки у тебя же контора на самофинансировании....
Главное, чтобы со спутника заметили, а там глядишь и Шойгу заинтересуется....

Плавающая колёсная пусковая для Тополя........

[val_001]

У гидромеханических трансмиссий передаточное число велико, у чисто гидротрансмиссий-еще в разы больше. Самое интересное- от 100 м до 18 км в час-это режим полной тяги и на полных оборотах двигателя,то есть не как у обычных механических трансмиссий,пишут 1,5 км в час минимум, а он на этих оборотах (500-600 об в минуту мотора)кое как себя везет.

Если взять, например гидромотор OMS-250 фирмы Danfoss (наш аналог, выпускаемый по лицензии, - МГП-250), то можно создать мало изменяющееся значение максимально возможной тяги при изменении числа оборотов как минимум в 70 раз. 
И это при стоимости в районе 10 000 рублей за российский гидромотор.