Винты для подвесных лодочных моторов болотоходов

[remix59]

А смысл простой. В прошлом сезоне чтобы снять винт с резьбы пришлось снимать дейвуд, зажимать вал в тиски и откручивать с применением кувалды и такой-то матери. А если надо будет поменять винт "в поле"?  Вот и хочу сделать "быстросъем". 🤗

Нужно почаще мазать резьбу ШРУС или Литол 24, а перед винтом можно ставить легко удаляемую шайбу из капролона или алюминия. Ее можно легко выпилить полотном от ножовки по металлу и ослабить тем самым затяжку. После этого отстучать, открутить, если закипела на много проще. Греть то же можно, кипятить в воде. Сальники такое легко выдерживают(100гр.), а ржавчину рвет.

[новичок18]

винт не откручивается  из-за чрезмерной затяжки во время рубилова. окисление здесь не причем. если кататься в лайтовом режиме может и не будет затяжки. если оставить зазор между винтом и дейдвудом будет матать камыш ,сети. Вся сложность в том, что не за что держать вал при откручивании.когда шестерня большая(42 зуба например) можно применить ключ как на болгарке.

[remix59]

новичок18, Вот я и предложил перед винтом ставить мягкую шайбу, которую легко выпилить полотном по металлу разгрузив резьбу.
Шайба может быть того же диаметра, что и дейдвуд чтоб не было щели.

[новичок18]

Будем пробовать

[Bolot_nik]

новичок18, Вот я и предложил перед винтом ставить мягкую шайбу, которую легко выпилить полотном по металлу разгрузив резьбу.
Шайба может быть того же диаметра, что и дейдвуд чтоб не было щели.

Не понимаю смысла этой шайбы. Закусывает потому что вал стальной, а винт нержавейка. Нержа относительно вязкая поэтому и закусывает по более "твердой" стальной резьбе когда винт уперся в конец резьбы на валу и словил винтом дно. Как тут поможет шайба? Эффект будет ровно такой же, только упираться будет не в вал, а в шайбу и снятие нагрузки не поможет. Просто появится дополнительная пара трения и соответственно "торможение" вращения вала.  Вода так себе смазка...

[Bolot_nik]

Греть то же можно, кипятить в воде. Сальники такое легко выдерживают(100гр.), а ржавчину рвет.

В идеале да, но как засунуть без разборки конец дейвуда в кипяток не демонтируя дейвуд? А если лить кипяток, то где его столько напастись?

[Bolot_nik]

винт не откручивается  из-за чрезмерной затяжки во время рубилова. окисление здесь не причем. если кататься в лайтовом режиме может и не будет затяжки. если оставить зазор между винтом и дейдвудом будет мотать камыш ,сети. Вся сложность в том, что не за что держать вал при откручивании.когда шестерня большая(42 зуба например) можно применить ключ как на болгарке.

Думал на конце вала спилить болгаркой резьбу на 2 шлица под ключ 16-17, чтобы было за что держать вал. Но поскольку все равно придется стучать по винту кувалдой, такой вариант на мой взгляд, неудобен. Зато можно будет зажать вал в тиски 

[remix59]

Если и стучать, то не кувалдой. Нужно поставить хвост на твердое, бетонную плиту, на стальной верстак и т. д. чтоб не пружинило.
Взять алюминиевую, капролоновую, медную чушку, и через нее со всей пролетарской ненавистью торкать по лопасти тяжелым 1000гр. молотком. Винт конечно будет проворачиваться, но за счет не силы, а резкости удара может повезет и открутится.
Я сам так делал много раз и везло. Так работает пневмо-гайковерт, он не давит а стучит часто и резко.
Мягкая шайба для того, чтобы в таких случаях ее легко можно было удалить. Алюминий или медь или капролон шайбы просто пропиливается до вала ножовочным полотном, остатки выбиваются и винт освобождается на резьбе.

[Кулибин П-н]

Давно пора переходить на шестигранные валы и проблемы со снятием винтов отпадут сами собой Изготовил два винта на 8" нержавейка один под резьбу М 18 х 2,5 , второй шестигранник 19 мм.

[remix59]

Кулибин П-н, Интересно который отдашь первым? 

[Кулибин П-н]

Винт 8" сделал для своего нового мотора зонгшен 35 л.с.  новый мотор будет использоваться под винты 8" и 9". Сейчас делаю для него новую ногу.

[remix59]

Ну вот я угадал, первым отдашь тот, что с резьбой. 

[Водяной]

Винт 8" сделал для своего нового мотора зонгшен 35 л.с.  новый мотор будет использоваться под винты 8" и 9". Сейчас делаю для него новую ногу.

8" для 35 л.с.? Не маловато? У меня на 22 л.с. стоит 11" американец. И мотор не перегружен при этом.

[Водяной]

Давно пора переходить на шестигранные валы и проблемы со снятием винтов отпадут сами собой

Ну не до хорошего пока. Переделывать болтик на шестигран с заменой винтов дорогое удовольствие. Или вы сможете недорого сваять новый вал и доработать резьбовые винты с резьбой М19 на шестигран?

[Водяной]

Взять алюминиевую, капролоновую, медную чушку, и через нее со всей пролетарской ненавистью торкать по лопасти тяжелым 1000гр. молотком.

Первый раз я брал лиственичный брусок, ставил хвост на бетонный пол и 1,5 кг молотком вымещал на винте свою пролетарскую  концепцию. Не помогло. Взял у соседа кувалдочку 3 кг и, о чудо, с третьего удара винт снялся. Во второй раз после летнего рубилова по гравию фокус не удался даже с 3 кг кувалдой. Или я за лето концепцию растерял... Пришлось жарить хвост горелкой и менять сальники.