"Саранча" (вездеходное багги 5).

[Dil]

Андрей 318, иногда делают бойлеры, охлаждаемые тосолом. Они очень компактные.

[Андрей 318]

Замена мотора прошла успешно. Теперь машина может ехать очень медленно (на болоте и в глубоком снегу это пригодится).
После исправления и согласования рулевой тяги и панары, неровности дороги практически не сказываются на руле.
Теперь ехать легко и приятно. Даже жена и племянник легко справляются с управлением.

Минусы:
Еле заметный рывок при переключении с 1-й на 2-ю передачу, на остальных передачах практически не ощущается.
Подтекает трубка на выходе водяного насоса (около 100 гр. за неделю). Т.к. подлезть к ней очень сложно, думаю залить химию от протечки тосола.
Вентилятор включается часто, наверное буду ставить доп. радиатор (от печки) в малый круг охлаждения.
Колеса КФ-97 жестковаты для снега, но для грязи и болота наверное будут в самый раз.
Все-таки нужна блокировка в задний мост, наверное буду ставить лок-райт от Иж-техно, у них как раз появились для Джимника.
Автомобильная лебедка - явный перебор для такой машинки по весу, усилию и габаритам. Наверно буду ставить от квадрика с усилием 3500-4000.

[баламут36]

Андрей 318,

[votasum]

Андрей 318,

[Александр69]

Андрей 318,

[Dil]

Андрей 318, Ладная машинка

Вентилятор включается часто, наверное буду ставить доп. радиатор

Ты погодь, расскажи. Часто включается и быстро выключается или долго крутит, а потом почти сразу опять включается?

[gudvin]

Еле заметный рывок при переключении с 1-й на 2-ю передачу, на остальных передачах практически не ощущается.

Я то же долго думал что это вторая вкл, потом внимательно посчитал, оказывается это первая так вкл. или блокируется.
Но это у меня, у тебя может быть иначе.

[Андрей 318]

Ты погодь, расскажи. Часто включается и быстро выключается или долго крутит, а потом почти сразу опять включается?

В снегу на 1-2 скорости включается примерно каждые 2-3 минуты и работает по 30-40 сек.
На твердой дороге включается примерно каждые 5 минут и работает по 20-30 сек.
В расширительный бачек из под крышки радиатора тосол не выдавливается совсем.

[Андрей 318]

Еле заметный рывок при переключении с 1-й на 2-ю передачу, на остальных передачах практически не ощущается.

Я то же долго думал что это вторая вкл, потом внимательно посчитал, оказывается это первая так вкл. или блокируется.
Но это у меня, у тебя может быть иначе.

Может быть. Мне иногда кажется, что АКПП 5-ти ступенчатая. Может это как раз блокировка гидротрансформатора срабатывает и ощущается как переключение... В любом случае этот толчок не напрягает.
Масла в АКПП залил 7 литров. На заведенном двигателе уровень доходит до отметки "HOT" на щупе. Так должно быть?

[Ed.]

Андрей 318, гт на автомобиле блокируется примерно на 70кмч, очень заметно, едешь, после 70 обороты с 2 до 1,5 примерно падают. А до 70 чет ясомневаюсь что там что то блокируется.

[gudvin]

Ed.,
Мне тоже кажется что акпп 5ти ступенчатая.
Что это может быть интерестно ?

[Ed.]

Ed.,
Мне тоже кажется что акпп 5ти ступенчатая.
Что это может быть интерестно ?

Я же написал, блокируется гидро трансформатор, это похоже на переключение на повышеную.

Андрей 318, акпп с тросом? если да, то попробуй трос ослабить, переключатся будет на меньших оборотах и тычок может уйдет.

[Андрей 318]

Андрей 318, акпп с тросом? если да, то попробуй трос ослабить, переключатся будет на меньших оборотах и тычок может уйдет.

Трос есть и он идет от АКПП к дроссельной заслонке. Но он и так вроде был не натянут, небольшой свободный ход присутствовал.
Попробую порегулировать.

[alex]

на джимни-мостах и КФ можно смело заварить задний мост, а вперед поставить блокировку. проверено. у нас на "Рыжем" так, обкатано вполне.

[Андрей 318]

на джимни-мостах и КФ можно смело заварить задний мост, а вперед поставить блокировку. проверено. у нас на "Рыжем" так, обкатано вполне.

Хочу локрайт в задний мост. Перед оставлю свободным.
У вас какие блокировки кроме заварки?