Как назвать. (Назвали Абреком)

[димдимыч62]

Александр69, Ты шайтаном пугаеш ДИЛ бесом . А чудес не бывает.

[сергей 163 rus]

 "Сейчас датчик в моей системе стоит в нижнем патрубке с параметрами82-87."

  ставил в верхнем - проблем небыло . а в нижнем патрубке  уже орхлаждённая ОЖ . радиатор нива (старая )дыиг ока

[АРКАДИЧ]

А чудес не бывает.

 

[димдимыч62]

сергей 163 rus, У меня в верхнем тоже стоит 87-92 крутит пока радиатор не остудит.

[Dil]

А давайте примем волевое решение, что машина работает нормально!
Движок не кипит, всё в исправности, ездил много и едет до сих пор.

[АверС]

А давайте примем волевое решение, что машина работает нормально!
Движок не кипит, всё в исправности, ездил много и едет до сих пор.

Dil, И почти 15 страниц псу под хвост , лично я дождусь результата

[димдимыч62]

Dil, Не Миша сегодня каталса искал дич.Ради эксперимента в начале ездил с печкай всё норма.Попробывал выключитьи через 15 минут остановилса от запаха тосола . Результат 2литра воды. Дальше каталса с печькой.АверС, Грешно над больными смеятса.

[Dil]

димдимыч62, ну хорошо, давай попробуем наоборот. Всё, что тебе писали не сработало. Теперь давай свои мысли выкладывай. Ну типа , если маленький печной радиатор студит двиг, а большой не студит, то......... ? Давай собственные соображения.

[mishanya68]

Можно выложить подробные фото как подцеплена система охлаждения ? Может в этом проблема ?

[димдимыч62]

Dil, Моё мнение что температура ож в нижнем патрубке после прохода через радиатор уже немного остывшая и датчик сробатывает согласно 82-87. А в верхнем патрубке уже выше 87. А печка просто дастужает эти 10-20 градусов. Фота в начале были изменилось ещё один датчик в нижнем патрубке. Некоторые товарищи говорят что после сробатывания вертушки температура везде одинаковая. Так не может быть в гбц очень горечо а в нижнем холодней . Закон физики а не магические знаки.

[игорь воронин]

Дим,думаю датчик срабатывания надо ставить в патрубок ,где самая высокая температура ОЖ.

[димдимыч62]

игорь воронин, Самая горячая перед радиаторм наниве старой у меня стоит в верхнем патрубке всё работает. На Абреке ставил в верхнем крутит вентеляторы почти постоянно радиатор холодный. Надо какой то электронный с регулируемыми параметрами ставить и этой ерунде конец.Не одной утки на вечорки не пролитела холодно очень. А в Абреке печьку включил ташкент.Кайф.

[mishanya68]

димдимыч62,
Тему пролистал но нашел фото только в районе радиатора . я хотел глянуть в районе термостата и патрубков с головки . по правильному датчик ставится в верхний патрубок и все ( если нет косяков ) работает без проблем .

[АРКАДИЧ]

по правильному датчик ставится в верхний патрубок и все

mishanya68, покажи мне в заводском варианте хоть одну СОД  имеющую датчик включения вентилятора , который расположен в верхнем патрубке , термостате , ГБЦ .

[mishanya68]

АРКАША,
Не помню точно год и комплектацию но были ГАЗЕЛИ с датчиком включения вентилятора в верхнем патрубке . были ВАЗ 21218 и 2129 ( конечно не совсем завод) с электро вентилятором и датчиком в верхнем патрубке . кроме того в автомагазинах ( в Перми точно) в продаже есть вставки в верхний патрубок с резбой под датчик вентилятора . все инженторные ВАЗ имеют датчик температуры на мозги который стоит на выходе из головки в верхний патрубок радиатора , а именно от него включается вентилятор