Всякие бредовые идеи

[Dil]

Если уж есть целый подраздел....

В общем все знают схему Лэфли. Всем известен её недостаток - циркуляция мощности.
Идея в том, чтобы соединять колёса борта не карданом-редукторами, а ремнём. Сделать подпружиненные шкивы, типа ведомых вариатора и ремешок. При разности вращения колёс профиль шкивов должен меняться и перегруза нет
Разумеется для моторов не больших мощностей, шкивы побольше и КР с возможно бОльшей кратностью.

Где то может такое сработать?

[АРКАДИЧ]

Сделать подпружиненные шкивы, типа ведомых вариатора и ремешок.

Dil, Нам схемку , аль чертёж ...
Какова конструкция ременного провода ?
1) Общий приводной ремень на один борт
2) Индивидуальный на каждое колесо борта 

P/S Трёп не по теме убрал .

[Dil]

Началось с того, что Александр69 упорно агитировал меня поставить кран уровня пола на пневмоподвеску. Я пытался его урезонить, не помогает. Значит надо найти другой путь - довести идею до абсурда



Сань, вот уменя (точнее у Генки) на столе лежит это детище наших восточных друзей. Синенькая плата справа являет собой гироскоп, выдающий данные по трём координатам. Естественно будет заставить контроллер на основании этих цифирек управлять воздушными золотниками.
Вопрос простейший: каков должен быть алгоритм работы системы?

[АРКАДИЧ]

каков должен быть алгоритм работы системы?

Заставить работать сервовентиля (4 шт) так , что бы кординаты по X-Y удерживались по нолям , а по Z выдерживалось заданное водителем значение .

Может таки не мудрсвовоть лукаво и всё по простому 

[Dil]

АРКАША, по простому Саня не велит Если с ним договоришься... 

[АРКАДИЧ]

Dil, так по простому и есть - кран уровня пола (на фото) Автоматом поддерживает зазор кузов - балка , путём регулирования давления в пневмоподушках .

[Dil]

АРКАША, не заводи по сотому кругу
Самое простое это ручной кран 1/4"
Кран уровня пола работает не на колдобинах
Кран уровня пола не отрабатывает при кренах

[АРКАДИЧ]

Самое простое это ручной кран 1/4"
Кран уровня пола работает не на колдобинах
Кран уровня пола не отрабатывает при кренах

Dil, ему (крану) это и не предписано ... его задача держать заданный зазор не зависимо от нагрузки (загрузки авто) .
То что ты хочешь , это уже динамическая стабилизацация кузова . Боюсь сия задача на коленке не выполнима . Слишком сложное (дорогое) аппаратное и программное обеспечение .

[Dil]

АРКАША, надо 4 клапаночка типа таких



Или такой



Остальное паяется на коленке. Математика это описание логики работы. Я же не зря  писал

Вопрос простейший: каков должен быть алгоритм работы системы?

[Алексей С]

Народ-надо помощь-задумал одну идейку-надо мне электромаслонасос 12 вольт ,желательно шестеренчатый, кубика 2-4 за оборот вполне достаточно,может даже плужерный какой нибудь,масло может быть густым-кто что знает???

[АРКАДИЧ]

Dil, чота я клапана не вижу 

[АРКАДИЧ]

Хм .. появились 

Dil, тогда вопросы ...
Какова пропускная способность клапанов
Возможность точного дозирования рабочего тела в обоих направлениях .
Как намереваешься контролировать положение кузова при ...
 движении в гору - с горы .
 движении по косогору .
 переезде валов и канав .
 

[Алексей]

Алексей С,

http://www.ampika.ru/oborudovanie.html?razdel=56

[Dil]

АРКАША, тогда вопросы

Вопрос простейший: каков должен быть алгоритм работы системы?

[АРКАДИЧ]

Dil,  Алгоритм грубо - поддержание постоянного  давления в пневмоподушках ... в заданных интервалах ходов подвески .