Подкачка колёс. Механический компрессор с приводом от

[Золотницкий А]

Как вариант схемы "без трения", но высокооборотный

У такого варианта реализация уже есть. Для вазовских моторов выпускают кит-комплекты с механически приводимой (ремнём) турбиной.

http://stinger-shop.ru/index.php?option=com_virtuemart&view=category&virtuemart_category_id=159

Не очень бюджетный вариант.

[Золотницкий А]

"Лисхольмы" :

Конечно вешь интересна, но в пределах 4-5тр.

согласен  до пяти самое то

 

[shum d]

Золотницкий А, А в чем преимущество перед шиберными? По моему только сильно усложнено.

А в чём по-вашему усложнение?

По запантетованной; сочленение с осью которое дожно быть герметично, тут точность нужна запредельная по всем поверхностям, дешевым точно не будет поскольку обработка подразумевает использование обрабатывающих центров, а поскольку поверностей сопряжения в рабочих органах очень моно то и утечки будут приличные.

По второй, даже не знаю, сильно сомнительно.

В обеих случаях приличные полости при сжатии, значит давление в 2 очка под большим вопросом.

Думаю к обычной шиберной системе можно творчеки подойти, ее и изготовить проще всего, или к шестеренчатой, тут с геометрией немного посложнее но надежность больше обещает.

[Золотницкий А]

По запантетованной; сочленение с осью которое дожно быть герметично, тут точность нужна запредельная по всем поверхностям, дешевым точно не будет поскольку обработка подразумевает использование обрабатывающих центров, а поскольку поверностей сопряжения в рабочих органах очень моно то и утечки будут приличные.

В обеих случаях приличные полости при сжатии, значит давление в 2 очка под большим вопросом.

С такой точностью проблем у них нет. Тем более, что давление рабочее совсем небольшое. 2атм и не надо. Если 0.5 будет качать 500л/мин, а 0.8 200л/мин, это всё равно не самое плохое решение из того что мы тут обсудили. Смазки не требует, конденсата нет.

Думаю к обычной шиберной системе можно творчеки подойти, ее и изготовить проще всего, или к шестеренчатой, тут с геометрией немного посложнее но надежность больше обещает.

Точность в шиберной нужна не меньше. Плюс там без смазки просто никуда. А этот пункт тянет за собой кучу геморроя, как уже выше разбирали.

Но вообще есть надежда, что сработает вариант с гибкими лопатками - он проще по мехобработке, соответственно дешевле.

[shum d]

Так и тут пар трения не мало, разницы не вижу. Сейчас пластики новые есть, можно было бы пластины из него сделать, хотя я и обычный в руках держал где смазка была фитильная и из насоса не выбрасывало ничего.

[Золотницкий А]

Так и тут пар трения не мало, разницы не вижу. Сейчас пластики новые есть, можно было бы пластины из него сделать, хотя я и обычный в руках держал где смазка была фитильная и из насоса не выбрасывало ничего.

Трения пластин по статору нет (зазор), скольжение пластин в пазах ротора здесь заменено наклоном на осях вращения. Трение очень сильно отличается - в несколько раз наверное.

[shum d]

Откуда там зазор то? Давайте приглашайте разработчиков, пытать будем. 

[Dil]

shum d, может лучше подождать результат? Пытать, патентовать, теоретизировать можно сколь угодно.
Вот покажет Золотницкий А фоту и скажет, что этот компрессор даёт то, что надо - и вопросы отпадут
Например как резиновые лопасти будут по торцам тереть...

[Shurinex]

какая планируется схема насоса?

Запатентованная схема вот:

Александр, а можно ссылочку на номер патента или поясните принцип работы?

[krotox]

Как вариант схемы "без трения", но высокооборотный

У такого варианта реализация уже есть. Для вазовских моторов выпускают кит-комплекты с механически приводимой (ремнём) турбиной.

http://stinger-shop.ru/index.php?option=com_virtuemart&view=category&virtuemart_category_id=159

Не очень бюджетный вариант.

  Там за весь кит-комплект много просят - нам то, как я понял, только сама турбинка нужна.
Остальное все равно нужно все оригинальное делать... В качестве донора можно что-нибудь другое поискать.... Это как вариант схемы просто... Но, если схема уже есть , то  - тогда, конечно, не нужно

  На верхнем рисунке - двухсекционный вариант?
 

[Золотницкий А]

shum d, может лучше подождать результат? Пытать, патентовать, теоретизировать можно сколь угодно.
Вот покажет Золотницкий А фоту и скажет, что этот компрессор даёт то, что надо - и вопросы отпадут
Например как резиновые лопасти будут по торцам тереть...

Понятно, вы нифига не поняли как эта штука работает.
И жёсткие пластинки и гибкие - каждая позиционируется двумя осями. Каждая ось как водило в планетарном редукторе крутиться вместе с ротором и не даёт пластинам контактировать со статором (корпусом).

Люди блин думали

[Золотницкий А]

  Там за весь кит-комплект много просят - нам то, как я понял, только сама турбинка нужна.
Остальное все равно нужно все оригинальное делать... В качестве донора можно что-нибудь другое поискать.... Это как вариант схемы просто... Но, если схема уже есть , то  - тогда, конечно, не нужно

  На верхнем рисунке - двухсекционный вариант?
 

Вы просто не нашли - компрессор отдельно тоже продают - 23 тыс руб.

http://stinger-shop.ru/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=1248&virtuemart_category_id=159

[krotox]

Вы просто не нашли - компрессор отдельно тоже продают - 23 тыс руб.

  А по производительности ( какая?) и давлению  (  0,7 бар ) он устраивает ? 

[Золотницкий А]

  А по производительности ( какая?) и давлению  (  0,7 бар ) он устраивает ? 

Это давление он даёт на максимальных оборотах. Крутить двигатель на режиме накачки колёс не комильфо. А так, где-то близко, хотя давление не помешало бы побольше немного

[Dil]

Понятно, вы нифига не поняли как эта штука работает.

Дык ты и не объяснял Нарисовал эксцентрик и сказал, что лопасти из транспортёрки Мы и не врубились, что там что-то позиционируется