Начинаю строительство переломки типа "Бобик" от Asterix

[Asterix]

votasum,
Да, снимай оба подшипника с вала и один отдавай токарю. Пусть внутри кулака проточит для него отверстие диаметром 47 мм и глубиной 10 мм. Второй подшипник будет в запасе.

Два кольца на фланце - это проставки для карданных валов. Иногда гайка фланца моста не даёт вплотную сесть фланцу кардана (например, если мост от Волги, а кардан от Уаза). Вот при помощи проставки и длинных карданных болтов можно решить эту проблему. Если кардан садиться на фланец моста без проблем, то и проставка не нужна.

Ещё должна быть одна шайба побольше, которая по идее должна была быть прикручена к фланцу вала поворотного кулака, выходящего в переднюю полураму вездехода. Ну там, где ведомая звезда крепиться и тормозной диск.
К этой шайбе приваривается фланец карданного вала, приводящий передний мост.

[votasum]

 

Пусть внутри кулака проточит для него отверстие диаметром 47 мм и глубиной 10 мм.

Во видишь Павел, а я думал что как на кулаке от Увата с двух сторон кулака.

[Asterix]

Во видишь Павел, а я думал что как на кулаке от Увата с двух сторон кулака.

Кулак по методу Увата устанавливал на первые два или три вездехода. На тот момент он мне не понравился в силу ряда причин. Сделал свой вариант, весьма отличающийся по начинке. С тех пор так и делаю для своих лёгких вездеходов.

Кроме проточки отверстия под подшипник, надо срезать в токарном станке или болгаркой посадочный буртик, который в чулок моста вставляется и в котором в кулаке по методу Увата находится другой опорный подшипник. У меня подшипники располагаются в отдельном корпусе. От буртика оставить миллиметра 4, чтобы было удобнее центровать. 4 мм буртик, 4 мм буртик моего подшипникового корпуса. В сумме 8 мм. А плита для крепления поворотного кулака толщиной 10 мм. Должно быть нормально.

[votasum]

Asterix, Будем разбираться с фотографиями.

[votasum]

Asterix,

Сюда подшипник? Павел больше с шаром ничего не делаем?

[Asterix]

Сюда подшипник? Павел больше с шаром ничего не делаем?

Да сюда. Подшипник 47*30*9.
Ещё у шара обрезается посадочное место, которым он запихивается в чулок моста Уаз. Оставляем 3-4 мм для облегчения центровки. Но можно и полностью обрезать, ничего страшного в этом не будет.

[votasum]

Павел тут обрезаем и оставляем 3-4мм

[Asterix]

Павел тут обрезаем и оставляем 3-4мм

Да, тут.

[votasum]

Asterix, Ну вроде половину узла перелома разрубил.

[Asterix]

Asterix, Ну вроде половину узла перелома разрубил.

Фотку бы...

[votasum]

Asterix, Сделаю.

[votasum]

Вот это с запрессованным подшипником.

[votasum]

Это собранная половина поворотного кулака. Тут всё ясно. Всё продумано, собирается легко, подгоночные шайбы были в комплекте. Вращение вала на двух подшипниках лёгкое.

[votasum]

Этот подшипник ставится на вторую половину поворотного кулака.

[Asterix]

Вращение вала на двух подшипниках лёгкое.

В ступице тоже вал в двух опорах вращается. Итого в 4-х. Из-за чего отрегулировать так, чтобы при любом положении поворотного кулака вал вращался легко, не представляется возможным. Обычно в каком-то положении легко вращается, в остальных туже или значительно туже. Делаю чтобы вал во всех рабочих положениях кулака вращался хоть туго, но от руки. Дальше приработается.