Простые вопросы

[АРКАДИЧ]

такие тяги можно в подвеске использовать ?

gudvin, Можно ... но не нужно 

[gudvin]

gudvin, что ? от чего ? масштаб для сравнения ?

раздатка от паркетников
Эта с хонды, CR-V, стоит после вторичного вала, а может после ГП. ПЧ может быть от 1:1 до 1:2,5
масштаб, ну хз, сам прикинь, мотор 2,4л 

[krotox]

карданы пристроить с минимально возможным углом.

А вот у меня вопрос 
Можно ли передать крутящий момент под углом 90 градусов шарнирно сочленёнными валами ?
 Скажем например карданом со сдвоенной крестовиной , или аналогичной конструкцией из спаренных ШРУСов .

   Можно таким карданным валом передать  :



 Две двойных крестовины на одном валу. Применяется в валах привода навесного оборудования для С/Х техники.

http://www.gkn-walterscheid.de/ru/produkcija/kardannye-valy/

Подробнее тут : http://tehnoforum.com/index.php?topic=2068.0

 ШРУС, только если "трипод" подшипниковый - но их очинно много понадобится из-за малого угла работы .... А шариковый греться будет.
 Так что : или карданный вал, как на рисунке, или угловой редуктор. Они там же продаются 

[Александр 69]

А вот у меня вопрос  
Можно ли передать крутящий момент под углом 90 градусов шарнирно сочленёнными валами ?
 Скажем например карданом со сдвоенной крестовиной , или аналогичной конструкцией из спаренных ШРУСов .

 Так что : или карданный вал, как на рисунке, или угловой редуктор. Они там же продаются 

И цена с габаритами отметут всю эту идею на.....   

[Юрич]

Юрич,
Как ваше мнение, такие тяги можно в подвеске использовать ?
На концах ШС 50 (примерно) палец 20мм, длинна регулируется

Можно и нужно, только полегче и с чехлами на шарнирах, со смазкой. Есть еще с вкладышами из графитизированного металлафторопласта, типа как направляющие амортизаторов ВАЗ2108.
У нас предполагаются большие хода тяг, а проблема шумоизоляции от дороги не актуальна из-за низкой скорости и мягких колес, поэтому сайлент-блоки не актуальны.
Наконечники со сферическими шарнирами (ШС-12...ШС-25) лучше брать авиационные, они из подшипниковой стали, а сельскохозяйственные, как у тебя, не всегда. Размерность можно поменьше, палец 12-15...

[АРКАДИЧ]

Можно и нужно, только полегче и с чехлами на шарнирах, со смазкой ... сайлент-блоки не актуальны.

Юрич лучше сайлентблоки , или уж шаровые пальцы (рулевые к примеру) ... обкатано на практике 

[gudvin]

Юрич,
Как ваше мнение, такие тяги можно в подвеске использовать ?
На концах ШС 50 (примерно) палец 20мм, длинна регулируется

Можно и нужно, только полегче и с чехлами на шарнирах, со смазкой. Есть еще с вкладышами из графитизированного металлафторопласта, типа как направляющие амортизаторов ВАЗ2108.
У нас предполагаются большие хода тяг, а проблема шумоизоляции от дороги не актуальна из-за низкой скорости и мягких колес, поэтому сайлент-блоки не актуальны.
Наконечники со сферическими шарнирами (ШС-12...ШС-25) лучше брать авиационные, они из подшипниковой стали, а сельскохозяйственные, как у тебя, не всегда. Размерность можно поменьше, палец 12-15...

Сегодня заходил в тракторный магазин, узнал, стоит такая тяга всборе всего 1100р т.е труба-талреп + два ШС. резьба М18 правая и левая.
Если есть интерес, что-нибудь построить из них на компьютере, могу замерить и взвесить 

[АРКАДИЧ]

А что если ... для 4х4 одну из осей поставить на поперечный балансир на рессорах .
Есть варианты промышленные и самодельные . Склоняюсь к такой схеме





Только не так железобетонно ... как то элегантней бы





 
 

[nuf]

Образец задней подвески ZF с поперечной листовой рессорой

В мосте с поперечной листовой рессорой эта рессора работает направляющим устройством. Благодаря новым материалам и объединению разных функций в одном узле удалось уменьшить количество деталей, причем без потерь в ходовых характеристиках. Ключевой элемент новой конструкции — поперечная листовая рессора из композитного материала, армированного стекловолокном. Помимо демпфирующих функций, она также работает направляющим устройством для подвески, то есть обеспечивает курсовую устойчивость. С ней не нужны стабилизаторы с опорами, поперечные рычаги и традиционные спиральные пружины.

http://wiki.zr.ru/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D1%82_%D1%81_%D0%BF%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9

[АРКАДИЧ]

nuf, Не , нужен именно балансир(качалка) , что бы мост  свободно качался  в поперечной от рамы плоскости .
Или полунезависимо ... интересную мысль  Dil  подкинул 
Но , если поперечную рессору заменить жёстким балансиром (коромыслом) ...


 

[puika]

Назрело уже давно, просьба все вопросы писать здесь, все таки коллективный разум это сила

[kekekew]

puika,  :hi:Чего добиваетесь?

[puika]

kekekew, 

Ничего, просто разумно какие есть вопросы постить в профильные темы.
В принципе, если я не устраиваю кого то, вполне возможно снять с меня функции модератора, не вопрос для меня это просто хобби между основной работой.
Надеюсь Валерий я ответил на ваш вопрос.

[kekekew]

 puika, Я вообще без задней мысли!!! Посмотрел последние посты, вижу задний балансир. Я подобное делал и 5 лет откатался. Есть определённые выводы по конструкции и эксплуатации. При чём здесь модераторство? :biggrin:ОКСТИСЬ!!!

[puika]

kekekew,

Посмотрел последние посты, вижу задний балансир. Я подобное делал и 5 лет откатался. Есть определённые выводы по конструкции и эксплуатации.

Пиши почему данная тема не устроила.
Устал, извини бывает.