Вездеходное багги 3 (Трофи).

[Андрей 318]

Эксперимент с бескамерностью завершен.
В задние колеса закачал по 1 литру тосола и по три флакона герметика Хай-гир. Передние колеса не трогал. Накачал все колеса до 150 мм по тонометру.
За неделю передние колеса скинули до 142 мм, задние до 131 мм. Считаю, что это вполне приемлемый результат для машины "выходного дня". 

Пора подыскивать вездеходу нового владельца.

[Андрей 318]

Немного покатались

[DIV]

...Пора подыскивать вездеходу нового владельца.

И заказывать новые колёса..... и диски

[Андрей 318]

[анатольич]

Снегоход 

[Андрей 318]

Снегоход 

Скорее "снегодав".
Сейчас снег легкий и пушистый, при движении вылетает из под колес как брызги воды.

[Андрей 318]

Немного покатались. Температура воздуха "минус" - 2. Давление в колесах 120 ед. по тонометру. 
Наша торфяная "дорога" не собирается замерзать, ехать значительно труднее, чем осенью. Если случайно наступить в лужицу, то как и раньше можно погрузиться в торф по пояс и глубже. Настоящее испытание для внедорожной техники, но к сожалению никто кроме нас туда не суется, ни на уазах, ни на снегоходах, ни на квадриках, даже пеших следов не видать

[gudvin]

Андрей 318,
почему двигатель всё время глохнет, почему не пробуешь давление 30-40ед ?
почему не едешь как на 6 минуте, ходом и на 2-3 полной передаче ?

[Андрей 318]

Андрей 318,
почему двигатель всё время глохнет, почему не пробуешь давление 30-40ед ?
почему не едешь как на 6 минуте, ходом и на 2-3 полной передаче ?

Дык за рулем то я в сапогах, а не рысак-испытатель в кроссовках. Ну и машину пачкать не хочется, пытаюсь ехать в натяг, не получается, т.к. слишком глубоко. Давление держал 120 ед., т.к. до просеки еще ехать около 5 км по нормальной твердой дороге, а компрессор я так и не купил. 

А так-то конечно, на второй передаче едет гораздо лучше, т.к. не успевает проваливаться под корку льда, но просека сильно заросла, ехать быстрее 3-5 км в час почти не получается. 
Будет компрессор прокачусь еще раз на сверхнизком давлении, думаю лебедка не понадобится, т.к. человека наст почти держит.

[gudvin]

Андрей 318,
почему двигатель всё время глохнет, почему не пробуешь давление 30-40ед ?
почему не едешь как на 6 минуте, ходом и на 2-3 полной передаче ?

Дык за рулем то я в сапогах, а не рысак-испытатель в кроссовках. Ну и машину пачкать не хочется, пытаюсь ехать в натяг, не получается, т.к. слишком глубоко. Давление держал 120 ед., т.к. до просеки еще ехать около 5 км по нормальной твердой дороге, а компрессор я так и не купил. 

А так-то конечно, на второй передаче едет гораздо лучше, т.к. не успевает проваливаться под корку льда, но просека сильно заросла, ехать быстрее 3-5 км в час почти не получается. 
Будет компрессор прокачусь еще раз на сверхнизком давлении, думаю лебедка не понадобится, т.к. человека наст почти держит.

"Заросла" это когда диски корят деревья, сразу с обеих сторон, а кабина раздвигает ветки 
А у вас ещё можно расколейку делать, т.е нужно, к нас все делают обязательно, ну кроме уазоводов конечно 

[Андрей 318]

"Заросла" это когда диски корят деревья, сразу с обеих сторон, а кабина раздвигает ветки 
А у вас ещё можно расколейку делать, т.е нужно, к нас все делают обязательно, ну кроме уазоводов конечно 

Попробуем, но сначала надо компрессор купить...

[Юрич]

Что там чавкает все время? оператор жвачку жует? Нашел время!

Я тоже думаю надо лапти помягче для болота, спускаться по максимуму, всмятку. Пневматик без подкачки - не пневматик!

[Андрей 318]

Что там чавкает все время? оператор жвачку жует? Нашел время!

Да уж, звуковое сопровождение еще то... Вообще этот оператор каждый раз что-нибудь новое отмочит...

[Юрич]

"Вмела готувати, та не вмела подавати!"

Уволь его, пока не отмочил...отмычал, жвачное! 

[Андрей 318]

В порядке эксперимента загнали на эту же горку ГАЗон. 31-я резина "Форвард сафари 510", давление 0,8 атм, температура "минус" - 2гр.