Опережение зажигания на УД-15 УД-25

[genri123]

День добрый, хочу поделиться доработкой двигателей УД-15 и УД-25 по вопросу опережению угла зажигания. Из литературы по углу зажигания-
  У двигателей УД-15 и УД-25, не имеющих автоматического изменения угла опережения, это положение должно соответствовать углу 0,58 рад до ВМТ в такте сжатия, когда оба клапана закрыты.  0,58 рад до ВМТ= наши любимым 33 градусам.
    В итоге мы имеем при 3000 оборотах, угол опережения зажигания равен 33-м градусам и на холостых оборотах так же. Немного  теории , на максимальных оборотах 33 градуса как бы нормально, но на ХХ двигатель начинает дизелить (детонации не слышно, но удары по поршню ощутимы)  при таком опережении, согласитесь, до ВМТ еще далеко а искра уже подается. Для облегчения запуска, молодцы инженеры, хоть муфту пусковую установили на магнето.
  Я демонтировал эту пусковую муфту с магнето и установил автоматическую муфта опережения зажигания МС-22А( МС-22А имеется в двух вариантах, нам надо не прямоугольную а круглую).  Вот описание:
  Муфта опережения зажигания начинает действовать при 1000—1100 об/мин. При этом угол опережения, с увеличением оборотов коленчатого вала до 1700—2000 в минуту изменяется на 16—18°.
    после установки муфты опережения зажигания МС-22А, установил угол зажигания на 7 градусов, на заведенном двигателе смотрел стробоскопом на 3000 оборотов угол опережения под 30 градусов.
                        ссылка

[Саня]

установил автоматическую муфта опережения зажигания МС-22А( МС-22А

Спасибо, надо будет посмотреть. а то 30 гр действительно как то сильно многовато. а при 30 гр опережения, пусковой ускоритель срабатывает до ВМТ и двигатель лягается.

[мвп]

У меня такая же штука есть - какой-то резиновый наконечник на синем проводе.

Фоточку бы .

[Длинный]

Василий, человек во всех возможных темах с ересью отметился, не понимая предмета разговора -  какую фотку ты от него ждёшь ???