Мостовой 4х4 с пружинной подвеской из Воронежа.

[Dil]

Судя по воде, за тонну вы  улетели.

Игорь, давай про позитив. Следующий будет легче

[Юрич]

Есть вопрос - машина задумывалась как техпомощь?

Скорая психологическая помощь, сидящему по пояс в воде или болоте жиперу не так грустно, когда мимо оптимистично снует организатор на пневматике. 
Дергать им, конечно, самонадеянно, хотя... иногда и десять килограмм дополнительно помогает.   

[Юрич]

OFF-ROAD36, Сергей. я там в теме про БелДомХод ответил на твой давний вопрос... с картинкой

[Dil]

Дергать им, конечно, самонадеянно, хотя... иногда и десять килограмм дополнительно помогает.

Для пневматика да. Поэтому ему достаточно самой маленькой лебёдки. Для жипа только психологически

[OFF-ROAD36]

Александр 69, спасибо!

Как местные жиперы отнеслись к такому безпределу?

Так я и есть организатор этого беспредела...

Колеса ободрыши КРАЗ 1250х500, примерно.

Взвесить бы.
Судя по воде, за тонну вы  улетели.
[/quote]
Самому интересно

Видео интересное
Есть вопрос - машина задумывалась как техпомощь?
Что за 17 доработок ?

Машинка рекламная, утилизировала узлы и агрегаты, занимавшие место на полу в гараже.
Предназначена для прогулок и подготовки дистанций соревнований.
1. Безкамерность
2. Крыша. Тент
3. Дворники.
4. Сиденья
5. Кингстоны
6. Блокировки
7. Лебедки
8. Подвеска несколько пунктов  и т.п. весь список на работе

Военный дизайн очень нравится, вообще крепко сбитая машинка получилась, с крыльями решение замечательное.

  дизайнер восемь лет в армии отдуплил...

Да там все руку приложили... Капот Леша делал. Кстати, его ружье висело в это время в гараже... навеяло...

Есть вопрос - машина задумывалась как техпомощь?

Позволю себе высказаться. Техпомощь - в первую очередь эвакуатор-тягач. Это именно то, для чего пневматик не пригоден. Он лёгкий по определению и соответственно не тягач. Что и было видно в кине

Эвакуация техники меня мало волнует. Для эвакуации экипажей есть вместительный багажник.

[OFF-ROAD36]

Юрич, спасибо, побег читать..

[Dil]

OFF-ROAD36, Сергей, хода бы побольше раза в три... Да ты и сам видишь...

[Андрей 318]

OFF-ROAD36, Сергей, хода бы побольше раза в три... Да ты и сам видишь...

Кстати по поводу увеличения хода мостов с применением "клюшек": http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=88745&page=8 или сразу посмотреть оригинал здесь http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=34711

[solomon]

С удовольствием посмотрел бы на трофи вот на таких машинах. И вообще, трофи буржуйское развлечение.

[OFF-ROAD36]

OFF-ROAD36, Сергей, хода бы побольше раза в три... Да ты и сам видишь...

Иногда побольше вредит. Я на спортивных машинах ограничиваю ход моста на отбой.

[Dil]

Про спортивные ничего не могу сказать, а для говнолаза хорошая артикуляция убирает надобность в блокировках. А блокировки есть преждевременная смерть трансмиссии.

ЗЫ! Из воды вылезать хорошо на ручнике.

[OFF-ROAD36]

Dil, хорошая артикуляция на мягком грунте (с неравномерной несущей способностью) топит колесо без опоры, так, что машина обездвиживается.
Блокировки позволяют ехать без пробуксовки колес и копания ям и сохраняют тяговый момент при любых обстоятельствах, но нужна голова, а сдуру можно все сломать.
Из воды надо вылезать с блокировками, чтобы работали все, в т.ч. и задние.

[OFF-ROAD36]

Есть вопрос - машина задумывалась как техпомощь?

Скорая психологическая помощь, сидящему по пояс в воде или болоте жиперу не так грустно, когда мимо оптимистично снует организатор на пневматике. 

Да-да-да! Так и планировалось! Мимо снует организатор, с музычкой, с рюмкой вискарика и разнообразной закусью и снимает фотовидеоматериалы про то, как жипер  трахается в болоте с озябшей лебедкой! 

[OFF-ROAD36]

OFF-ROAD36, Сергей, хода бы побольше раза в три... Да ты и сам видишь...

На рельефе и скальнике абсолютно согласен.

[Dil]

Про полезность блокировок спорить не буду, это очевидно. Даже если их не включать, пусть лучше будут от греха

Dil, хорошая артикуляция на мягком грунте (с неравномерной несущей способностью) топит колесо без опоры, так, что машина обездвиживается.

Открываем новый виток спора о полезности подвески Представь: машина лёгкая, а колесо большое. Чтобы его утопить нужно как минимум жидкое болото, у вас таких много? Видимо даже меньше, чем у нас. Давай спросим Увата, он специалист по болотам и его переломка крутится как угодно.
А метод борьбы  простой: посильнее накачиваешь певмоподвеску и она фиксирует мост в крайнем положении