Самоходная тележка тс-350

[Dil]

,скорость нужна не более 20км

Сергей, 20 это свехогромная скорость на таких колёсах без подвески. 10 - максимум без травм позвоночника. Делай как знаешь, но ...

[вовочка]

,скорость нужна не более 20км

Сергей, 20 это свехогромная скорость на таких колёсах без подвески. 10 - максимум без травм позвоночника. Делай как знаешь, но ...

у меня на тракторе максималка 22км/ч. но с такой скорость ехать можно только по ровному асфальту, малейшая неровность или трещина - подпрыгиваешь на седении еле держась за руль, по грунтовке комфортная скорость 10 км/ч

[Саня]

20 это свехогромная скорость на таких колёсах без подвески. 10 - максимум без травм позвоночника.

а тракторе максималка 22км/ч. но с такой скорость ехать можно только по ровному асфальту, малейшая неровность или трещина - подпрыгиваешь на седении еле держась за руль, по грунтовке комфортная скорость 10 км/ч

на китайском мотоблоке максималка около 12, по ровному бежит норм, по грунтовке 5-7 км, максимум, по разбитой грунтовке 3-4 км/ч.

[сергий]

Скорость я согласен и мне она не нужна лишь бы тянул при повороте  и в небольшую горку.Еще хотелось бы узнать о замене карбюратора на ЗИД 4,5.
Если кто менял от какого движка подходит.

[Саня]

Еще хотелось бы узнать о замене карбюратора на ЗИД 4,5.

Если кто менял от какого движка подходит.

Вопрос не столько кто менял, и что подходит, а что ты хочешь получить на выходе???
из википедии ссылкаСтационарные_бензиновые_двига тели_производства_СССР

Двигатель ЗИД-4,5 карбюраторный, четырехтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением и рабочим объемом цилиндра 520 см3; ход поршня 90 мм; диаметр цилиндра 86 мм; степень сжатия — 5,3; номинальная мощность — 4,5 л.с.; число оборотов коленчатого вала при этой мощности не более 2000 об/мин; ЗИД-4,5 оснащён встроенным редуктором, вал которого вращается со скоростью 333 об/мин на первой передаче и со скоростью 687 об/мин — на второй. Расход топлива 1,5 кг/ч.

520 кубиков рабочего объёма, х4=2,080 литра.
следовательно карбюратор от двигателя объёмом 2 литра справится,
 с другой стороны,
1) родной карбюратор позволяет работать практически на парах бензина,
2). этот двигатель не должен крутиться выше 2000 об. по тому, как вкладыш залит баббитом и на оборотах он пойдёт по женскому половому органу, ну и система смазки разбрызгиванием.
значит надо подключать через регулятор оборотов.

Кроме того, при 2000 оборотов 2-х литровый двигатель скушает столько же смеси, сколько литровый при 4000 оборотов, следовательно, можно поставить автомобильный карбюратор от 1200-1600 кубового двигателя, только отключить 2-ю камеру, которая по сути является форсажной.

можно поставить карбюратор тот 200-300 кубового китайца, вместе с воздушным фильтром.

Ну типа как тут.

ссылка

ссылка

ссылка

[сергий]

Все правильно хороший и нужный ответ.С родным карбюратором часто глохнет при поворотах или на подъеме может переделать его на ручное
управление заслонкой и вариант заменить: например с мотособаки

[сергий]

Вот моя ТС-350

[Саня]

С родным карбюратором часто глохнет при поворотах или на подъеме

Выкинь это гумно
на фото видно.
УД скорее всего из последних выпусков, у нас старинный УД был, там карб допотопный, его задавить практически невозможно было.

может переделать его на ручное
управление заслонкой

ни в коем случае.
при переменных нагрузках не уследить за оборотами, как вариан, сделать для начала подвод тёплого воздуха от цилиндра, чтобы карбюратор при работе тёплым был, возможно проблема именно в этом.
у меня по крайней мере на УД-15 без подогрева полная опа.

например с мотособаки

я не знаю, что на мотособаке стоит.
из того, что у нас продаётся, там обычные стационарные двигатели с регулятором оборотов.
тогда проще вообще целиком двигатель перекидывать. работы 10-15  минут.

[вовочка]

С родным карбюратором

на фото вроде карб не родной, по крайней мере не старого образца точно.
вот тут немного видно. работает в любом положении.

 

[сергий]

Да наверное я согласен по замене двигателя но у меня остается вопрос об установке коробки от автоваза
неужели никто не устанавливал.
На фото похоже карбюратор с УД,у меня есть такой двигатель одно цилиндровый новый ни разу не заводился бомбить не хочется.

[Длинный]

На фото РОДНОЙ карбюратор и воздухофильтр нормального советского ЗиД-4,5
Имеются в работе такие движки. Щас электростартер ставим... только долго - начал летом, летом и заведу...

[вовочка]

На фото похоже карбюратор с УД

на моем фото самый что ни наесть родной зидовский. даже еще на настоящих ЗиД с округлой улиткой (не которые УМЗ)такие стояли.

[сергий]

У меня на обоих моторах другие карбюраторы стоят завтра сфоткаю,может поэтому при движении иногда глохнет, не
хочется лишний раз дергать такую компрессию.

[вовочка]

не
хочется лишний раз дергать такую компрессию.

с семи лет дергаю, он чувствует когда его боишься, поэтому и компрессия)))

[Саня]

на фото вроде карб не родной, по крайней мере не старого образца точно.

на более новых такие ставили.

на обоих моторах другие карбюраторы

норм карбюратор, родной, старый,  мы с рукоятки заводили.
крайний раз я рукояткой губу разбил, с тех пор не завожу его, партнером пилюкать дешевле.