Короткая байка про три колеса!

[Трибунал]

По проторенному пути следуя одного из наших форумчан, решился-таки тоже на доработку моторизованного двухколесного транспорта. Донор, правда, забугорный, поганая Хонда, да еще дорог наших боящаяся (как и я, кстати). К сожалению великому, оригинал в цифровом виде утерян безвозвратно, посему аналог прилагаю:



Таким он был, наверное, когда-то... После хорошего падения, находчивым предыдущим владельцем на самоляпные кронштейны из мятого алюминия были интегрированы насадка нулевого сопротивления (фильтром язык не поворачивается назвать), неизвестная фара от Ижака, афтермакетовые приборчики и милый китайческий ветровичок с авторынка. Дабы не печалить взор, все вышеперечисленное доработство было срезано до фотосъемки. Уж извиняйте... Итак, приступим! Стараясь сохранить крепеж, со всевозможной аккуратностью тщательно отделяем задний маятник в сборе от рамы, подрамник с крылом и все остальное, что мешается. Раму ставим на высокотехнологичные обрезки досок, найденные в дальнем пыльном углу.



И уезжаем поклониться Великому Авторынку и на Дорожную, чтобы выгодно обменять деньги на всякие железки...

[баламут36]

Трибунал, Ром, дык эт тема назревает отдельная и антиресная! Мост от спорткара и в хром! Заводи тему, мой трактор твоему в подмётки не годится! !

[Трибунал]

Дык завел уже!
Для снятия размеров был поставлен маятник обратно на раму и условно ровная доска от столешницы на пол:



По методике мастерской "Бездорожье.36" было проведено непосредственное 3D-моделирование первого варианта трансмиссии с использованием запчастей от отечественного автопродукта и техники сельскохозяйственного назначения:

[Трибунал]

В собранном варианте стало ясно - получилась херня:



ширина по привалочным плоскостям тормозных дисков почти полтора метра - как у автомобиля - дохрена при базе 1640 мм.



 Утюг какой-то. Тут либо удлинять базу, либо укорачивать колею. Второе проще и предпочтительнее - имеется большое желание сделать конструкцию обратимой. Короче, первый блин раком... Да и подшипники в таких корпусах - не комильфо... Пережив первый стресс и похмелившись, набросал эскизы на салфетках и побежал к токарю. Вот результат:

[gudvin]

Трибунал,
А можно подробней о моторе рассказать и модель мопэда ?

[Dil]

Трибунал, цивильно, однако   А полуоси только с виду такие жёсткие. Если применить немного магии, они свою длину изменят легко!
А колёсья какие наметил? Чисто асфальтовый вариант?

[Трибунал]

А можно подробней о моторе рассказать и модель мопэда ?

мотоцикл Honda NV 750 DC Shadow Slasher 2001 г., мотор - V-образная двойка водяного охлаждения объемом 745 куб. см, мощность 45 л.с.

Трибунал,
А колёсья какие наметил? Чисто асфальтовый вариант?

Да,  диски 7Х16, резина 225/55-16 - асфальтовее не бывает:

[Трибунал]

Старый знакомый с Дальнего Востока прислал элементы подвески:

.

Пружины, даже хромированные, уже не канают, нам пневму подавай! Гидравлика внутри подушек. Усё уключено! Вообще, трайк - это транспорт для настоящих героев: он обладает недостатками и автомобиля, и мотоцикла

Новый виток трехмерного полнообъемного моделирования:

[Шумихин Д]

Тут Nitro заглядывает, у него сайт по багги, там масса вариантов исполнения заднего моста.

[баламут36]

Трибунал, Ух срашнючая тачанка получится!

[сергей 163 rus]

обладает недостатками и автомобиля, и мотоцикла 

Задумка
НО скорость авто и переворачивоемость мотороллера муровей  Осторожней с резкими разворотами на месте хотя может низкий ЦТ и гидро пневма помогут

[Трибунал]

У Нитро на форуме я зарегистрирован, читал, смотрел, набирался ума и решимости. И набрался...
Прошлым делом экспериментировал с задним ходом - хотел как у пендосов на багги, электростартером. Уже и полмаховика в стружку перегнал:



 потом одумался, пересчитал обороты в линейную скорость, ужаснулся и забил - ножками поупираемся, здоровее будем...

[баламут36]

ножками поупираемся, здоровее будем...

А у тебя пассажирских сидений сколько намечается? Вот тебе и задняя!

[Трибунал]

Вообще мотоцикл не хочу изменять - только вместо маятника будет двухколесный модуль с независимой подвеской. Все точки крепления - штатные. По хорошему, надо править геометрию передней подвески - подобрать вылет, разнос и  угол коррекции. Все это решается изготовлением других траверс. Выполнимо, но хочется все-таки сохранить легкость конвертирования обратно в мотоцикл. Думаю, хватит демпфера на руль.

[сергей 163 rus]

Трибунал,  Снял колесо - подкатил модуль вот и трайк .Надоело переставил -опять мотоцикл ?