Минивездеход на гидроприводе. Новый прототип.

[OFF-ROAD36]

Тема на Чипмейкере: ссылка

Пригласил автора конструкции к нам.

[Dil]

Да... Ни коробок, ни раздаток...

[Олег Чубраев]

Построение этого типа вездехода началось 2 года назад.
Две бурановские длинные гусеницы, подвеска на катках, рама своя.
Сразу делал для гидропривода.
ДВС 15 л.с. потом тандем 2НШ10, 2 шт распределителя 1Р40 на каждый насос и 2 гидромотора МР32.
Вот и все.
Управление2-мя рычагами, как в танке. Так было. Вот ссылка на тот вариант
.
Но не понравилась развесовка - клюнул передок. И динамика - 2НШ10 не дали нужной скорости. Масло грелось на открытой системе.
Искал управляемый насос, нашел. В Америке. Заказал. Стоит 130$ там. Правда направление левое.
Вот ссылка: ссылка. Если заказать с правым направлением, то можно поставить его в торец к ДВС и не будет цепи, шума.
Поставил вместо НШ и перешел на закрытую систему. ДВС и кресло сдвинул назад на 20 см. Переделал передок. Масло не греется.
Сейчас уже намного лучше бегает. До 20 км/час. Перешел на управление одной рукой, чтобы вторая была свободна.
Перспективу машинке вижу большую. Можно довести расходы до 100 т.р. А аналог импортный будет стоить все 400 т.р.
Остальное? Задавайте вопросы.
Бросать разработку не буду. Но пока делаю только для зимы. Летом гусянка не нужна. Кому интересно - приезжайте пока снег есть в Подмосковье. На ближайших праздниках (23 февраля) могу продемонстрировать.
Олег

[Dil]

Олег Чубраев, мысль

А аналог импортный будет стоить все 400 т.р.

Да вот хрен ты угадал! Этот, если до кондиции довести, будет прямой конкурент Арго. А тот 2-2,5 ляма

[Олег Чубраев]

Я про расходы писал, т.е. себестоимось. Но могу и ошибаться - не считал точно.
Вообщем все примитивно. Схема важна и простота.
АРГО - это покатушки. Гидравлика только на движении, а для навески нет ничего.

[votasum]

Да вот хрен ты угадал! Этот, если до кондиции довести, будет прямой конкурент Арго. А тот 2-2,5 ляма

Ну да. Разработка А если в серию, то даже эта потянет на 600 не менее.

[Олег Чубраев]

Сравниваю с мотобуксировщиками. Стоят в основном 50 т.р. в магазине. Из цеха входят за 30 т.р.
Мой вездеход будет похлопотнее вывести в серию, но нужен такой агрегат России! Для простого населения.
Кому бы показать? Путину бы...

[martemjol]

Вес какой получился?Сочлененка из двух таких наверно вне конкуренции по проходимости была бы.Или я не прав?Насос соответствует мотору (мощности)?короче куча вопросов.Я в восторге.

[Олег Чубраев]

Сочлененка для гиропривода легко решается. Но требуется развитие гиромоторной и насосной темы.
Этот насос маловат будет для 4-х гусениц.
ДВС 15 л.с. и этот насос как раз подходят друг к другу. ДВС не нужно крутить на все обороты. Пусть будет запас мощности.
Общий вес не замерял пока, но без водителя пока ~150 кг - не больше. Двумя руками один поднимаю на попа.
Рама легкая, из профилей 25х25 и 25х50.

[Олег Чубраев]

Есть еще такое управление. Сохранилось только фото. Во вложении

[martemjol]

А длинна х ширина ?Жалко далековато,очень любопытно.Вы воплотили мою детскую мечту,я о гусянке на гидроприводе думал.Прослежу за темой,надеюсь фотки агрегатов и расположения их будут.

[Олег Чубраев]

Есть мысль разработать телеуправляемый вариант.
Еще немцы придумали. Вот ссылка.

 

Нужно всего 10 каналов
Ширина машины - 125 см. Длина 2000 см.
Фотки сделаю завтра.

[OFF-ROAD36]

Да... ни коробок, ни раздаток...

Ломаться нечему и бегает очень шустро.

[Олег Чубраев]

Моя мечта вот.

 

[Олег Чубраев]

Кто подскажет о радиоуправлении гидравлики? Не дорого...