Шины низкого давления "АВТОРОС"

[Белый Дом]

Шины низкого давления "АВТОРОС" производит Завод Экспериментального Транспорта
Московский офис: 125252, г. Москва, ул. Зорге, д.17, тел. +7 (499) 943-30-30, +7 (499) 943-30-29

Руководитель Проекта- (499) 943-30-30 Кондратьев Николай Михайлович
Директор по производству- (499) 943-30-30 Гатин Игорь Владимирович
Директор по логистике- (499) 943-30-30 Денис Рыжков
Руководитель отдела рекламы и маркетинга- (499) 943-30-30 Волхонский Владимир Алексеевич
IT отдел- (499) 943-30-30
Факс- (499) 943-30-29

Производство и склад:
171272, Тверская область, п.г.т Новозавидовский, ул. Некрасова, д.3а
Координаты GPS: N 56°30.060' E 36°25.154'

Оформить заявку на консультацию или купить можно тут: ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ И С ВАМИ СВЯЖЕТСЯ МЕНЕДЖЕР

Преимущества шин AVTOROS :

· Высокое качество и надежность
· Малый вес
· Привлекательный внешний вид
· Повышенные тягово-сцепные свойства
· Легкий монтаж и демонтаж
· Надежная фиксация на диске при пониженном давлении в шине от 0,08 до 0,5 атм
· Эксплуатация на широком спектре техники
· Высокая стойкость к механическим повреждениям по сравнению с аналогами
· Допускает движение при отсутствии давления в шине
· Оригинальный самоочищающийся рисунок проектора шины X TRIM
· Высокие экологические показатели по среднему и макс. удельному давлению на почву

[admin]

AVTOROS S-TRIM

Слойность шины	2 слоя корда	4слоя корда
Наружный размер, мм	1220±30	1150±30
Ширина профиля, мм	570±20	570±20
Макс. допустимая нагрузка, кг при рабочем давлении, атм	600/0,6	1000/1,2
Макс. допустимая нагрузка, кг. при минимальном давлении, атм	450/0,2	550/0,2
Мин. давление на грунт, кг/см2	0,15	0,25
Максимальная скорость, км/ч	80	80
Масса бескамерной шины, кг	45	52
Рабочая температура, °C	-60...+50	-60...+50
Высота протектора, мм	10	10
Розничная цена с учетом НДС, руб.	17 000	20 000

[admin]

AVTOROS X-TRIM

Слойность шины	2 слоя корда	4слоя корда
Наружный размер, мм	1220±30	1150±30
Ширина профиля, мм	570±20	570±20
Макс. допустимая нагрузка, кг при рабочем давлении, атм	600/0,6	1000/1,2
Макс. допустимая нагрузка, кг. при минимальном давлении, атм	450/0,2	550/0,2
Мин. давление на грунт, кг/см2	0,15	0,25
Максимальная скорость, км/ч	80	80
Масса бескамерной шины, кг	45	52
Рабочая температура, °C	-60...+50	-60...+50
Высота протектора, мм	20	20
Розничная цена с учетом НДС, руб.	17 000	20 000

[puika]

..................

[Dil]

Хорошие колёсья

Вот если бы ещё сделали аналог БЕЛ-79...

[Mongoose]

По фото, так как будто не метр тридцать...
Опечатки нет?
И ИМХО, фаска от основания к протектору мала. Есть риск эти масенькие шашечки посрезать о камни и коряги.

Вот если бы ещё сделали аналог БЕЛ-79

Только шириной  520,  и ценой до 10000 р.

[Mongoose]

Под новую шину изготовлены новые алюминиевые диски со ступичной частью УАЗ.

Конструкция дисков старая?

[v.olsh]

Еще бы характеристики?
Слойность шины   
mакс. допустимая нагрузка, кг
при рабочем давлении, атм   
Макс. допустимая нагрузка, кг.
Мин. давление на грунт, кг/см2   
Максимальная скорость, км/ч   
Масса бескамерной шины, кг   
Рабочая температура, °C   
Высота протектора, мм   

[puika]

.....................

[Dil]

Вот если бы ещё сделали аналог БЕЛ-79

Только шириной  520,  и ценой до 10000 р.

Игорь, про ширину готов спорить

[Mongoose]

Игорь, про ширину готов спорить

О! дела?!
Поделись мыслями.
Ты ЗА оставить 420 или совсем велосипедки, еще худее,  хочешь?
По мне так чем больше пятно, литраж(объем) тем выше мосты в плавании.
Но ключевое - цена. Меньше 15т.р. они не смогут и соотно шансов у них продавать нетю.

[Dil]

Ну давай тут, я потом подмету.
Белка нормально несёт 200-250 кг. Это означает лёгкую машинку до тонны ПМ. Это именно то, что меня интересует. В этом смысле 420 нормально. Ну пусть 450.
Для снега и суровых болот наверное бы лучше плоскую беговую, а не круглую. Может добавить бескамерный слой.
Ещё, трансмиссия ВАЗ - это наше всё , а она Белку переваривает. БОльшие колёса - ХЗ.

[kekekew]

По моему с этими "большими колёсами" очередные ГРАБЛИ .  Колеса как не было, так и нет.  Сварили резинку (презик) неизвестно какого качества  (по аналогии с Арктиктрансом, тоже красиво, но рассыпается на месте, можно даже не ездить) . А контора то по сути одна и подходы вряд-ли изменились.  Колесо------ это покрышка и диск, а вменяемого диска как не было, так и нет.  Супер---Аллюминька, это издевательство над потребителем, фунциональна только для испытаний и экспозиций на выставках, после годичной эксплуатации годится только в металлолом. И по весу вдвое тяжелее стальных. При деформации диск на выброс  Те что на снимке, на заднем плане Арктиктранс, пародия на диск.    Пишу это не как антирекламу, нет у меня желания кого то обгадить, Хочется наконец от производителя увидеть ГОТОВЫЙ ПРОДУКТ. Позиционируете как колесо???? Так сделайте и продавайте колесо.  Чтобы оно конкурентным было, по крайней мере к Треколовскому. Пока этого не наблюдается, цена только прёт, зашкаливает.

[Алексей С]

По моему с этими "большими колёсами" очередные ГРАБЛИ .  Колеса как не было, так и нет.  Сварили резинку (презик) неизвестно какого качества  (по аналогии с Арктиктрансом, тоже красиво, но рассыпается на месте, можно даже не ездить) . А контора то по сути одна и подходы вряд-ли изменились.  Колесо------ это покрышка и диск, а вменяемого диска как не было, так и нет.  Супер---Аллюминька, это издевательство над потребителем, фунциональна только для испытаний и экспозиций на выставках, после годичной эксплуатации годится только в металлолом. И по весу вдвое тяжелее стальных. При деформации диск на выброс  Те что на снимке, на заднем плане Арктиктранс, пародия на диск.    Пишу это не как антирекламу, нет у меня желания кого то обгадить, Хочется наконец от производителя увидеть ГОТОВЫЙ ПРОДУКТ. Позиционируете как колесо???? Так сделайте и продавайте колесо.  Чтобы оно конкурентным было, по крайней мере к Треколовскому. Пока этого не наблюдается, цена только прёт, зашкаливает.

подпишусь двумя руками

[Алексей С]

Для обеспечения высокого качества обслуживания своих клиентов к шинам и дискам AVTOROS прикладывается паспорт изделия.

Убили!!! В лесу бурундукам показывать эту бумажку??? Исходя из своего небольшого вездеходного опыта-даром не возьму, наверно даже если приплатят не возьму, чтоб не долбиться потом с переделками машины.
Неправильное колесо-и кстати опыт Хищников(а они имели несчастье купить предыдущую модель) тому пример. Ни по снегу, ни по нормальному болоту, ни плыть-зато паспорт, короче.