С вариатором и подвеской из Воронежа

[OFF-ROAD36]

Армия не отпускает. Красим по Уставу.
Заказан шильдик:

"При необходимости в лесу отлучиться по нужде - мотор не глушить!
Малую нужду справлять у левого заднего колеса!"

[OFF-ROAD36]

Всё, Рома уехал смотреть цветные сны

[Юрич]

Замечательно! 
Цвет солдатиков из моего далекого детства!

[OFF-ROAD36]

С утра шаман закончил с основными проводами. Залили бензин, погоняли по гаражу 
Метр вперед и столько же назад. Руль работает. Без усилителя на месте хрен повернешь. 

[РоманЮК]

Класс!
Можно покажите  поближе рамку и крепеж стекла ветрового.

[OFF-ROAD36]

крепеж стекла ветрового.

По технологии Алексея Гарагашьяна.
Рамка сварена из трубы 45х2.5, внизу под стекло перемычка из квадратной профильной трубы 20х20х1.5
Внутрь оконного проема по периметру вварена полоска шириной 20мм из стали 1.5мм.
Затем на полочку нанесен герметик, который при помощи фигурного шпателя-шаблона равномерно разравнивается для достижения слоя 3-5мм Завтра он встанет, после чего поверх застывшего герметика будет нанесен еще тонкий слой, на который уложим обезжиренное по краям стекло триплекс, снаружи тоже помажем чутка щели, чтоб ровно все было.
Герметик строительный прозрачный. Рабочие температуры от -50 до +140 гр. Цельсия, если память не изменяет мне.

[Александр 69]

OFF-ROAD36,       

[анатольич]

OFF-ROAD36, приветствую. Профессиональнj работаете 
Можешь сказать вес мостов Ладкрузера 70-ки, хотя б на вскидку, +,- 5 кг 
И ещё размер мостов по ширине, по привалочной плоскости, как говорит DIV

[РоманЮК]

крепеж стекла ветрового.

По технологии Алексея Гарагашьяна.
Рамка сварена из трубы 45х2.5, внизу под стекло перемычка из квадратной профильной трубы 20х20х1.5
Внутрь оконного проема по периметру вварена полоска шириной 20мм из стали 1.5мм.
Затем на полочку нанесен герметик, который при помощи фигурного шпателя-шаблона равномерно разравнивается для достижения слоя 3-5мм Завтра он встанет, после чего поверх застывшего герметика будет нанесен еще тонкий слой, на который уложим обезжиренное по краям стекло триплекс, снаружи тоже помажем чутка щели, чтоб ровно все было.
Герметик строительный прозрачный. Рабочие температуры от -50 до +140 гр. Цельсия, если память не изменяет мне.

OFF-ROAD36,
Извини, для тех, кто в танке поясни подробнее, нифига не понятно по фото и комментам хде акая труба и полоса???

[OFF-ROAD36]

Про вес и размер мостов вам надо мне в личку в понедельник написать, я мосты смогу измерить, а вес попробую узнать, но не обещаю.
Про стекло. Боковые стойки и верхняя перекладина проема для стекла из тубы 45х2.5мм. Нижняя поперечина из квадратной трубы 20х20мм. Это проем для стекла. Чтобы стеклу было куда прислониться, внутри проема по кругу приварены полоски 20мм шириной из листовой стали, толщиной 1.5мм. Эти полоски образуют полочку по периметру внутри проема, на которую кладется стекло.  Чтобы стекло класть не на металл, вначале предварительно наносится герметик, он застывает,  после чего в "обрезиненный" проем вклеивается на тот же герметик стекло.

[РоманЮК]

Про вес и размер мостов вам надо мне в личку в понедельник написать, я мосты смогу измерить, а вес попробую узнать, но не обещаю.
Про стекло. Боковые стойки и верхняя перекладина проема для стекла из тубы 45х2.5мм. Нижняя поперечина из квадратной трубы 20х20мм. Это проем для стекла. Чтобы стеклу было куда прислониться, внутри проема по кругу приварены полоски 20мм шириной из листовой стали, толщиной 1.5мм. Эти полоски образуют полочку по периметру внутри проема, на которую кладется стекло.  Чтобы стекло класть не на металл, вначале предварительно наносится герметик, он застывает,  после чего в "обрезиненный" проем вклеивается на тот же герметик стекло.

Блин, ядумал откидываться будет

[Mongoose]

надо мне в личку в понедельник написать, я мосты смогу измерить, а вес попробую узнать,

А почему в личку то?
Мне думается инфа по мостам может еще кому пригодиться.
Может в справочную?
 

Про стекло

Как то сложно все у вас.
Зачем выдумывать се проблему с непонятными технологиями, когда всё давно отработано в автопроме.



Вот рамка 25х25х1,5.
Полосу лучше побольше. Я беру ширину 30-35мм.
Клею автоклеем для стекол. НЕ смертельно = 350р.
Зато качество и гарантия, что не вывалиться.
Перед нанесением праймера (грунта) приклеиваю в 6-ти (по углам и по центру )точках квадратики 10х10мм толщиной 3-4мм  из любого мягкого материала(пробка, резина, пенопласт).
Собстно и всё.
Квадратики не дадут стеклу контактировать с металлом, а слой клей получится монолитным.

Дальше грунт, через 10 мин клей, и сверху стекло подготовленное заранее, ессно.
Все за один пресест и без всякой фантазии.
Что бы не ушло, приклеиваю малярным скочем.
Через 6 часов мона ехать .
 

[OFF-ROAD36]

А почему в личку то?

Чтоб мне напомнить про это дело, иначе забуду.

[Трибунал]

всё давно отработано в автопроме

В российском автопроме? Отработанно? Двусмысленно как-то (для меня) прописано

[Mongoose]

В Российском автопроме болты тоже железные бывают...
 
Даже на тракторах Российских, стекла кабин клеенные!
Причем даже без полки.Сразу на профиль.

Принципиально не это.
Принципиально, то что герметик к герметику не клеится и стекло когда-нить выпадет.
Последнее однозначно.
Я не вас отговариваю, я других пытаюсь предостеречь.