трактор Т2

[вовочка]

сначала было так:



хотя вернее не совсем так. был просто заднеприводный трактор с двигателем ЗиД-4,5, редуктор изменяющий направление вращения и КПП ГАЗ-51, задний мост УАЗ, передний самодельная балка со ступицами М412.



фото передней балки непосредственно на тракторе не сохранилось, поэтому могу выставить только так

[вовочка]

но недопривод есть недопривод. конечно можно было повесить груз, поставить колеса побольше, но так не сурьёзно 
совершенно кстати добрым человеком был презентован передний мост от Москвич-410, от которого в последствии были взяты поворотные кулаки и пожененны с задним мостом М-412.





приводом переднего моста



передаточное отношение получилось близкое к 1 - передние колеса вращаются немного быстрее чем задние, что не очень ощущается, тем более на поле. хотя при движении по асфальту паразитная связь ощущалась

[вовочка]

затем был приобретен китайский 10-сильный дизель. на тот момент об эксплуатации подобных двигателей мы мало что знали. успокаивало только то, что работают же такие двигатели на генераторах, и работают-то подолгу. в общем решили брать.

сначала было так:



и было красиво и компактно



 но видимо отсутствие должной центрации и нерадивые токоря (прослаблено посадочное) сделали свое черное дело - разбило муфту, которая насаживалась на вал двигателя.
долго думать было некогда, поэтому все новое - это хорошо забытое старое только с применением одного заднего ступичного подшипника ВАЗ-2109:

[вовочка]

затем под руку попалась РК Нива, которая позволяла убить много зайцев сразу: избавиться от шумных цепей, организовать привод переднего моста с межосевым диффиренциалом....







соединение РК и заднего моста:



и "компактное" соединение с понижением в 2 раза двигателя и КПП

[вовочка]

за лето руки так и не дошли покрасить 

[Шурик]

вовочка, Что то я у тебя гидравлики не увидел...вся навеска с мех. приводом?

[вовочка]

вовочка, Что то я у тебя гидравлики не увидел...вся навеска с мех. приводом?

пока да. вопрос времени....

[Саня]

Только сейчас заметил. у тебя 4х2х2=16 передач вперёд???? 4 назад????
и изменение передаточного вперёд примерно 1/16?????? 
А двигатель за передним ведущим мостом это айс и не кой какой!!!!! 

[вовочка]

Только сейчас заметил. у тебя 4х2х2=16 передач вперёд???? 4 назад????
и изменение передаточного вперёд примерно 1/16??????

ну в теории получается так:



- рабочая скорость - при включенной пониженной в РК УАЗ и вариации с пониженной-прямой в РК Нива и I-II в КПП.
- первая транспортная - при включенной пониженной в РК УАЗ, прямой в РК Нива и III-IV в КПП.
- вторая транспортная - при включенной прямой в РК УАЗ, прямой в РК Нива и III-IV в КПП - только на прямых и относительно ровных участках дороги, потому что можно просто вылететь с сидения!!! (30 км/ч в сочетании с короткой базой (136 см.) - тот еще, я вам скажу, экстрим.

[Саня]

Только сейчас заметил. у тебя 4х2х2=16 передач вперёд???? 4 назад????
и изменение передаточного вперёд примерно 1/16??????

ну в теории получается так:
- рабочая скорость - при включенной пониженной в РК УАЗ и вариации с пониженной-прямой в РК Нива и I-II в КПП.
- первая транспортная - при включенной пониженной в РК УАЗ, прямой в РК Нива и III-IV в КПП.
- вторая транспортная - при включенной прямой в РК УАЗ, прямой в РК Нива и III-IV в КПП - только на прямых и относительно ровных участках дороги, потому что можно просто вылететь с сидения!!! (30 км/ч в сочетании с короткой базой (136 см.) - тот еще, я вам скажу, экстрим.

На счёт повышенных я ничего сказать не хочу, на полный газ будет и 80-90 на повышенных и 4-й.
дело твоё. но я не стал бы злоупотреблять повышенной на Нивкиной раздатке, слабовата она, лучше на Нивкиной пониженную сразу включать, а играть на УАЗкиной.

[вовочка]

На счёт повышенных я ничего сказать не хочу, на полный газ будет и 80-90 на повышенных и 4-й.

не, не будет - у двигателя сил хватает только до 30 разогнать (не забывай что ремень еще в два раза понижает и РК Нива в 1,2)

я не стал бы злоупотреблять повышенной на Нивкиной раздатке, слабовата она, лучше на Нивкиной пониженную сразу включать, а играть на УАЗкиной.

да я из соображений что при работах пониженная включена в любом случае на обоих РК, а при простом движении нагрузки-то никакой (прицепы я не таскаю)

[вовочка]

еще несколько фото:

[вовочка]

распределитель работает почти нормально. плавающее есть.
 из "неприятностей" - не срабатывает "отбивка", при этом видимо срабатывает клапан, потому как двигатель уходит в нагрузку, но не значительно.
 еще значительно тяжело переключается рычаг. либо что распределитель "новый" (хоть и 76 года, но почти не пользованный), либо от того что это модификация "Э" для длинных рычагов, соответственно пружины жестче (предположительно).
 и еще - к работе гидравлике надо привыкать, в отличие от ручного привода нет обратной связи )))
и еще один момент - на отвал надо грузик вешать, чтобы в плавающем режиме "энергичнее" местность копировал

[Oleg]

не срабатывает "отбивка",

газовать пробовал? При увеличенных оборотах двигателя тоже не срабатывает?

[вовочка]

не срабатывает "отбивка",

газовать пробовал? При увеличенных оборотах двигателя тоже не срабатывает?

есть информация (документально пока не подтвержденная) что распределитель Р-75-22Э не имеет "отбивки"......
поставлю обратно первый распределитель, на нем "отбивка" пару раз срабатывала, да и легче он переключается, дело-то не в нем оказалось...