Вездеход ХРЕН

[сергей 163 rus]

Воровайка .

[110600122708]

Да нет, это фискарс будку ставил, сзади стоит, следующая машина будет с гидрокраном

[110600122708]

[110600122708]

[Алексей С]

Смотрится в итоге здорово!

[110600122708]

все равно есть недороботки, надо было наклон стекла больше сделать, для дворников под стеклом места нет, придется на крышу выводить, коробку попробуем на него автомат поставить, давно мечта есть с автоматом попробовать, поставили самоблоки, видно все 8 крутятся

[koolakov]

поставили самоблоки, видно все 8 крутятся

Колесики побольше спустить. С первого раза заехал бы.
А что за звук временами. Как будто что то проскакивает.

[110600122708]

С первого раза не получилось, межосевая блокировка выключилась, а управление раздаткой еще не подключено
брянчит клапан сброса давления турбины

[votasum]

110600122708,  Техника нармальная.  Да и сделали быстро. 

[olimp]

Николай,отличный аппарат! Но если установити автомат проходимость на таких участках значительно повысится. Знаю из личного опыта.

[koolakov]

Знаю из личного опыта.

Можно с этого места по подробней.

[Алексей С]

Но если установити автомат проходимость на таких участках значительно

Поделюсь своим опытом по езде на вездеходах с автоматами. Построил я их 2 шт. Еще друг построил 1 шт, много на нем катался с ним. Так вот-все неоднозначно. Автомат (впрочем как писал и незабвенный кекекев) может работать а режиме гидротрансформации, а это доп. понижение скорости в 2-2,5 раза в зависимости от модели кпп. Кроме того плавно подводимый к колесам момент. Короче в болоте очень хорошо, на всяких горках тоже. Вот только мало кто знает, что в режиме гидротрансформации кратно понижению скорости увеличивается крутящий момент на выходе с коробки, если для роликохода это некритично,  то для ступичного вездехода довольно опасно. Сам я двигателем 1.5 л с АКПП от ММС Лансера в узел заворачивал уазкины карданы и рвал на куски БТРовские  самоблоки. Кроме того-на бездорожье АКПП постоянно работает в режиме проскальзывания ГТ(гидротрансформатора) и не собирается даже блокировать его(ГТ) на высших передачах ,как это предусмотрено конструкторами АКПП, наката то на бездорожье со спущенными колесами нет. Отсюда постоянный и серьезный нагрев коробки и ее быстрые износы, особенно пакета фрикционов . Кроме того АКПП тяжелее намного РКП(самое малое раза в 2-3), и снабжена мозгами, которые обычно куда умнее вездеходчика. Я бы предложил Николаю на его вездеходы ставить в раздатку понижение другое на пониженной передаче,так куда умнее и надежнее из опыта.

[110600122708]

Алексей, попробуем, поделюсь впечатлением

[olimp]

Алексей я согласен с вами,но за три года эксплуатации пока проблем не было.По поводу перегрева установленно два масляных радиатора в тяжелых условиях работы температура масла в акпп 80-100 град.и только зимой по снегу ,а летом с температурой масла проблем нет.

[110600122708]

Немножко лицо проявляется