Редуктор заднего моста Ниссан Х-Трейл II

[Сайгак]

Мужики, как приспособить электромуфту, можно почитать ТУТ http://freelander.spybb.ru/viewtopic.php?id=1808      Думаю для переломок, в самый раз

[gudvin]

Господа модераторы, может про муфты перенести отсюда в отдельную тему, а тут оставить только фотку как пример.
 

[gudvin]

Произвёл вскрытие редуктора с муфтой эл.магнитной. 
Картер главной пары не вскрывал, ПЧ считал проворачивая за хвостовик, получилось 2,5.  И видимо в муфте есть преднатяг, потому что руками не провернуть.





хвостовик ГП имеет отдельную гайку и подшипники.




В картере муфты масла нет.

[gudvin]

Нашёл в инете.
Передаточное отношение главной передачи (передние/ задние колеса) - 5,798/2,466.
Тип главной передачи - Активный тормозной дифференциал повышенного трения (Active Brake LSD) 

Когда считал ПЧ в гараже, мне то же показалось что там дифференциал LSD, за хвостовик крутишь, а шрусы синхронно повернулись, ровно-ровно по моим меткам маркером.

[gudvin]

Провернул я вчера муфту. Диски немного слиплись от длительного неиспользования. Теперь постоянный преднатяг около 1-2кгм, без закусов.

Как определить дифференциал LSD или нет ?

[Саня]

Бл. ну тебя и колбасит.
А ЛСД эт что???
вроде дурь такая была. 

[gudvin]

А ЛСД эт что???

Ты прикалываешься что ли не пойму ссылка

[Саня]

Первая попавшаяся ссылка.
ссылка

Ток если мне память не изменяет, твоя дурь изготовлена по тому же принципу, что и Хайдекс на фафагенах.
разница небольшая в том, что одни муфты позволяют тупо блокировать диф, а другие бывает подключены через планетарный редуктор и подтормаживают ту сторону, в которую повёрнуты передние колёса.
это кроме подтормаживания тормозами.
В твоём же случае. так как вроде набор дисков один, с одной стороны, это и есть самый  настоящий электрический самоблок.
Ток он должен быть не электрический, а гидравлический с электрическим управлением. 

Я яндексом не пользуюсь 

Тему с самого начала не читал.
ты её разобрал, вот и прикидывай, что то должно пакет дисков сжимать, приводной механизм должен быть.
не поверю, чтобы многодисковую муфту сухой сделали.

[gudvin]

Не-не, всё не так.
Дифференциал и эл.магн.сцепление это вообще два разных агрегата и расположены в разных картерах.
Муфта это просто сцепление многодисковое, как ваш Халдекс, только с эл.механическим управлением, а не гидро.

А дифференциал типа такого