Последние сообщения
Больше беспокоит не расточка муфты, а то что усилие передается через шпонку,а не шлицы. Я делал так - шпоночный паз на валу мотора разбило за один сезон. Потому что у четырехтактника сильная неравномерность крутящего момента на валу. Шлицы кстати тоже слизывает, но одного комплекта из вертикального вала и муфты хватает на три сезона примерно по 500км каждый. На вал мотора муфта посажена с небольшим натягом и зафиксирована винтиком сбоку чтобы полностью избежать люфта. Чем больше люфт - тем быстрее разобъет.Я делал моторы с вертикальным валом, но ставил центробежное сцепление и эластичную муфту для соединения с вертикальным валом. Ничего не разбивает и можно запустить мотор без вращения винта, а так же плавно трогаться и останавливаться.
Но у LIFAN 1P75FV 8 л.с. вал 20мм. а у CHAMPION G140VK 22,2мм. Надо растачивать муфту.Больше беспокоит не расточка муфты, а то что усилие передается через шпонку,а не шлицы. Я делал так - шпоночный паз на валу мотора разбило за один сезон. Потому что у четырехтактника сильная неравномерность крутящего момента на валу. Шлицы кстати тоже слизывает, но одного комплекта из вертикального вала и муфты хватает на три сезона примерно по 500км каждый. На вал мотора муфта посажена с небольшим натягом и зафиксирована винтиком сбоку чтобы полностью избежать люфта. Чем больше люфт - тем быстрее разобъет.
Но винты с шагом 5" вряд ли найдутся.Выбор _правых_ винтов очень большой. Это с "левыми" проблема.
Но цена не пугает?А вы посмотрите на небольшие фирменные моторы и сразу пугать перестанет. Если оставить такой мотор на лодке, отойти на несколько шагов и отвернуться - его сопрут за минуты. Самодельный мотор тем и хорош что похитителям не интересен.
готовый продуктыТам про 55 см3 рабочего объема - не опечатка? Какие же там дикие обороты должны быть, учитывая что g140vk2 имеет объем 139 см3 при похожей мощности? В том-то и его ценность что при срейсерской скорости моей лодки 8-9 км/ч работает на 2500-2700 оборотов, а не надрывается на 5-6 тыс. И это какой же нужен редуктор в ноге чтобы получить на винте обороты около 1000?
Она от какого-то Лифана но приспособить к более распространенным и дешевым Чемпионам мне кажется будет проще чем ногу от Карвера. А самое главное ее достоинство - подходят совсем не дефицитные винты ПРАВОГО вращения.
Вот только не знаю какой максимальный диаметр винта туда влезет.Любой, плита легко отпиливается. А вот вал диаметром всего 10 мм.