"Клещ" (вездеходное багги 4).

[Bookvoed]

О, прочитал темку, здорово. Буду иметь в виду на будущее.

[Андрей 318]

Андрей , приветствую. Всё неплохо идёт. Хотел в средине августа ходовые испытания провести - не успевается?
Железячки от Юрича - это в кпп вместо дифера? Если так, то зачем две?
И ещё, какой вылет дисков? 

В августе не успел, сейчас срок 13 сентября: из гаража сразу на соревнования, даже обкатать не успею.
Две железки, т.к. одну сразу в КПП, вторую на полку на случай клонирования "Клеща".
На "белках" вылет - 0, ширина диска 200 мм.
На ИДП-284 вылет - минус 50, ширина диска 300 мм.

[анатольич]

ссылка[/url]

 Юрич, каюсь, не видел, не читал 

[Андрей 318]

На фоне вала в КПП карданы УАЗ выглядят как-то хлипковато.

[Юрич]

Вал работает чисто на кручение, этот вариант сделали еще и с торсионной частью, срезать пики нагрузок...

Если скрутит, услышишь!

[Андрей 318]

Если скрутит, услышишь!

Чем его можно скрутить????!!!!
Со стороны колес - карданами с шейкой всего 25мм?
Со стороны мотора всего 160 кгс/м?
Да и за рулем, далеко не рысак-испытатель с луны

Юрич, думаю, что надежды пессимистов никогда не сбудутся

[koolakov]

Андрей 318,
Шикарно выглядит. Фото кулисы переключения и механизма можно подглядеть? Чисто спортивный интерес.

[Андрей 318]

Андрей 318,
Шикарно выглядит. Фото кулисы переключения и механизма можно подглядеть? Чисто спортивный интерес.

На четвертой странице данной темы есть фото и видео кулисы.
http://tehnoforum.com/index.php?topic=2495.45http://tehnoforum.com/index.php?topic=2495.45

[koolakov]

На четвертой странице данной темы есть фото и видео кулисы.

Извини просмотрел.

[Андрей 318]

Эх, не успел я закончить машину и испытать ее на соревнованиях 13 сентября. За 8 часов до старта понял, что работы еще как минимум на 2-3 полноценных дня, а надо еще собраться, поспать, доехать до лагеря (1,5 часа), разгрузиться, зарегистрироваться и т.д. . Герметичная "кабина" требует тщательной подгонки обшивки и большого количества времени, которого как обычно нет.
Короче, поехали покататься на обычных, совершенно не подготовленных квадриках в прогулочном режиме. Заняли 4-е место среди 7-ми экипажей.

Некоторые фотки с наших точек (АТV-open) и машины участников в лагере:
https://plus.google.com/photos/117711200280088306739/albums/6059197409207805793

немного видео: http://www.youtube.com/user/3791070/videos

[Андрей 318]

Осталось совсем чуть-чуть: подключить тормоза и сцепление, поставить радиатор и сиденья, установить клюзы для лебедки, подвязать мосты, закрепить болты подвески и можно испытывать.

[Ed.]

Андрей 318,

от Бел160 вообще какие впечатления? жесткие? как едут? помогла нарезка? просто джипа хотим делать на раме и ходовке паджеро1. вот и думаю.. для города-асфальта резина есть, а для покатушек пару раз в месяц нужно еще комплект. Белки своих денег стоят или копить денех на 37-38ю хт резину. Или кф ободрыши наше все. :)

[Андрей 318]

Андрей 318,

от Бел160 вообще какие впечатления? жесткие? как едут? помогла нарезка? просто джипа хотим делать на раме и ходовке паджеро1. вот и думаю.. для города-асфальта резина есть, а для покатушек пару раз в месяц нужно еще комплект. Белки своих денег стоят или копить денех на 37-38ю хт резину. Или кф ободрыши наше все. :)

Ed, я на этих белках выезжал всего два раза, и особо не экспериментировал.
Для моей машины они слишком жесткие и тяжелые (в моем понимании), а для машины 1200-1600кг думаю будут как раз.
На не резанных шинах я не ездил.
Очень понравилось поведение резанных шин на размокшей колее и на косогорах.
Если решишься ставить белки, то не советую их покупать новыми по 8000руб. В барахолке на уазбуке часто проскакивают нормальные комплекты по дешевым ценам.
Альтернатива наверное только "Боггер" или "Сильверстоун", но цена дикая.

Сейчас очень хочу вот такие ободрыши из Л-163 размером 920х320-16, но никто не берется сделать, т.к. подходящих доноров нет. Говорят масса шины после обдирки всего 15кг (моя резанная белка примерно 30-31кг.). Думаю зимой купить новые шины по 4900 руб. и ободрать самостоятельно.

[Александр69]

Л-163 размером 920х320-16,

Это же с тракторной телеги Они кстати еще есть и широкие Н.О.

[Андрей 318]

Л-163 размером 920х320-16,

Это же с тракторной телеги Они кстати еще есть и широкие Н.О.

Это задние колеса от комбайна заводской размер 12.00-16 называются Л-163 (на свалках бывают редко и обычно с боковыми  порезами).
На телеги ПТС ставятся колеса я -324 размером 9.00-16 (есть на каждой свалке). К сожалению мне не нужны такие, т.к. фактический размер примерно 870х230.