Тайга патруль 2008 года.

[Geha]

Купил Тайгу в 2011 году,все было отлично,нынче вабще понять не могу....Завел прогрел поехал,пол км проехал отказ правого цилиндра,заглушил пять минут,завел дальше поехал,пол км опять та же история:shok:
Что может быть???Ребята подскажите!!!
Коммутатор (дукатти старого обр) я уже поменял,тоже самое(((

[votasum]

Geha, Длинного надо подключать он у нас спец по ним.

[Длинный]

Geha, Длинного надо подключать он у нас спец по ним.

Вот уж фигушки - в эту зиму была в ремонте вторая и последняяя!
 Ни по Рыси, ни  по Тайге ничего не скажу, кроме -"как за@бёт -  утопите в пруду сразу".

[Geha]

ну елки маталки)))Длинный подскажи, буть человеком.У меня уже голова пухнит:shok:

[Александр165]

Купил Тайгу в 2011 году,все было отлично,нынче вабще понять не могу....Завел прогрел поехал,пол км проехал отказ правого цилиндра,заглушил пять минут,завел дальше поехал,пол км опять та же история:shok:
Что может быть???Ребята подскажите!!!
Коммутатор (дукатти старого обр) я уже поменял,тоже самое(((

1.проверка искры , а также  проверка высоковольтного провода, наружная изоляция вытягивается и контакт обрывается
2. проверка на износ манжет коленвала.
3. проверка на возможность залегания поршн. колец
4.  в момент когда движок начинает глохнуть- реакция на подсос

[Geha]

когда начинает на одном цилиндре работать,правый насвечник снимаешь без изменений,левый сразу глохнет...

[Geha]

подсосам подкачиваешь ка бы рывками работать начинает и простреливает.

[Длинный]

когда начинает на одном цилиндре работать,правый насвечник снимаешь без изменений,левый сразу глохнет...

Гена, тебе туда:
ссылка
 И !!! снимать провод со свечи на работающем движке для двухвыводных катушек, работающих БЕЗ МАССЫ!!![/color][/b] категорически нельзя - ты убил (прожёг) высоковольтную обмотку.

[Александр165]

когда начинает на одном цилиндре работать,правый насвечник снимаешь без изменений,левый сразу глохнет...

скорее всего манжет. сделай опрессовку картера. делаю просто снимаю глушак, карбюратор, на место карба заглушку на хомут, выхлоп просто затыкаю ладошкой, поршни в среднее положение. через штуцер картера (для бензонасоса )накачиваешь воздух и смотришь на манометр и слушаешь где уходит(если уходит давление)

[Длинный]

ну елки маталки)))Длинный подскажи, буть человеком.У меня уже голова пухнит:shok:

У меня у самого пухла, недавно...
Ща фотки загружу -  напрямую-то никак...

[Geha]

а почему остынет,норма робит пока опять не нагреится

[Александр165]

ты убил (прожёг) высоковольтную обмотку.

сразу не прожжёт, но уже кое что понятно. свечи менял местами? и также колпачки?

[Geha]

да

[Александр165]

как заглохнет сразу проверял искру? такую неисправность может и панель магнето давать, на одном будет работать, на втором нет, дохлая зарядная катушка, проверка на сопротивление сразу как заглохнет

[Geha]

нет не сразу,по ходу дела