Покромсал и покатал винты.



На этой лодочке потестил.
Видео на рутуб
ссылка

Винт который на видео, с права на фото. Забегая в перёд, левый винт лучше, хоть и уменьшен в диаметре до  255мм.



Это, справа который, меньший винт из свежих. Выходная часть кромки лопасти после прогона была обрезана на 5мм но диаметр оставлен 265мм. В таком виде винт на видео гребёт. Плохо гребёт. Уменьшение выходной кромки и винт уже не стартует с мели. Скорость в 18км/ч и винт уходит с кильватерного гребня, сразу провал по тяге. Газу сбавляешь    возвращаешь на место.
Вот такими чёрные винты стали после тестов.



На среднем винте из нержи осталось подрезать по красной полоске от маркера и винт станет почти как чёрный полосатый. Чёрный - полосатый показал очень хорошие результаты, и при старте с мели, и комфортное поведение, и скорость выше.
Под итожу, винты кромсаются по диаметру в моём случае. Но до разумного предела   

Вот видео теста винтов. Который свежий тяжеловат, будет доводка.

Ему бы лодочку по уже, он бы себя показал. 

Мне во всем этом очень нравится то, что винт спроектированный от математики показывает такую эффективность.   

Неее - это уж совсем жёстко...
 У меня в мастерской а столе этих патронов ещё штук 15 лежит на перепайку... но лом я на "десятку" не ставлю. 

Опробовал их. Левый свежий, правый из прошлых получилось перебить по горке. Перебитый плохо стартует с мели. Левый с мели прёт как лось, но тяжеловат.

Вот видео теста винтов. Который свежий тяжеловат, будет доводка.

ссылка