4х4

[solomon]

Специально сходил посмотреть техрегламент даже не Чемпионата Сибири (ЧС), а клубных , дружеских покатушек


       Краткий регламент  «Занзибар трофи 2015
.
                                                                                                                                                                           1.Камень в пещеру регистрации отодвигается в пятницу с 19 до 23. А утром в субботу вас рады будут съесть , простите, увидеть с 8 до 9-30.  (стартовый взнос все классы 1000р, кроме "ледниковых белок"  500р.  )  Возвратный экологический взнос 500р.
2.Брифинг -то есть сходняк племен 9-30 . Присутствие обязательно .

3.Старт. То есть "Большая Охота" 10 00- 18 00.                                                                                           Программа начала "охоты": расшифровка "наскальной росписи" .  Задача - решить примеры , сложить словосочетание , которое укажет вам вождя вашего племени . Затем обмен у "вождя"полностью разгаданного задания на список "основных охотничьих трофеев " ( смесь координат и карт расположения пучков точек.)
Система начисления баллов за стартовое задание : 1ый нашедший своего вождя - 5баллов ,2ой - 4 , 3ий - 3 ,4ый - 2 , все остальные - по одному.
Не забываем - взятие ВСЕГО пучка точек +3 балла. Исключение "мега-охота" племени людоедов, где присутствует акция - все по 10 и пешики - у них все по одному.
Еще особенности племени "ледниковых белок" : старт в 10-30 без разгадывалок , за взятие всего пучка точек дополнительных  баллов нет , обязательных точек нет . То есть получается - проносимся  смерчем  по 77 точкам , делаем "сэлфи" , сдаем флэшку и любуемся природой.
Порядок взятия точек произвольный , но , помните , дорогие наши охотнички, что в первобытном лесу нездоровые на голову старейшины понаделали хитрых западней.
Каждая западня "действует" всего 2,5 часа. Но не отметившись на ней, вы потеряете по 20 косточек , то есть баллов. А западней аж 3 штуки будет. А что делать с западнями, во сколько и где они будут находиться - узнаете на месте !
Да и тигр саблезубый у нас ожил и из музея сбежал. Обещал головы откусывать и добычу отнимать , но только по одному разу .  Как? Тоже на месте расскажем..
 Ну вот такое краткое содержание предстоящей сказочки про каменный век.
                                    Классы.
1.  Класс "сток"- племя собирателей.
Стандартный кузовной автомобиль с характеристиками завода изготовителя, колёсной формулой 4х2 ,4х4 и имеющие любые не модифицированные шины НТ, НР, АТ или сопоставимые с ними .                                                                                                                                                                                                                                                                                             Шины с маркировкой МТ ,сельхоз или нарезанным протектором а так же шины "Я- 192" и их аналоги - запрещены.
Лебёдка только на мускульной силе.
Взаимопомощь разрешена , вплоть до совместного прохождения трассы.
2. Класс "безлебёдочный".  - племя охотников
Кузовной автомобиль , на мостах завода изготовителя. Запрещена установка мостов с других моделей и производителей.                                                                                                                                                                              Шины( кроме арочных , низкого давления ,а так же обдирышей) -  разрешены любые размер не регламентирован.         
Лебёдки только на мускульной силе.
Разрешена резка арок и порогов.
Взаимопомощь запрещена.
3. Класс "лебёдочный"- -племя людоедов
Любые изменения разрешены .Кроме  шин - арочных , низкого давления ,а так же обдирышей .     
Лебёдки любых конструкций. Количество любое.
 Взаимопомощь запрещена
4. Класс "экспедиция"- племя кочевников.         
Кузовной автомобиль на мостах завода изготовителя. Запрещена установка мостов с других моделей и производителей.     
Лебёдки любые , кол.во любое.       
Запрещена установка шин  арочных , низкого давления ,а так же обдирышей .     
Размеры резины:
Паспортная масса автомобиля.
1.от 700кг до 1400кг -  До31 дюйм включительно.
2.от 1400 до 2000кг - До 33 дюйма включительно.
3. от 2000 и выше    - До  37 дюймов включительно.
Взаимопомощь запрещена
5. Племя ледниковых белок.
Любые средства передвижения.



В ЧС

*СтокК – «кузовной автомобиль»
Двигатель – запрещена замена двигателя и конструкции вне выпускаемой заводом линейки двигателей для данной модели.
Подвеска – разрешена замена амортизаторов при условии сохранения типа амортизатора и мест крепления. Лифт запрещен.
Трансмиссия – разрешается устанавливать блокируемый дифференциал при условии установки в оригинальный картер. Другие изменения запрещены.
Колеса – пневматическая шина, разрешенная для применения на дорогах общего пользования. Размер шины соответствует требованиям завода-изготовителя, но не более 32" (813 мм), резка протектора запрещена. Запрещено применение специальных шин низкого давления. Сельхозшины разрешены.
Диски – заводского производства. Запрещена любая дополнительная фиксация боковин шин на диске.
Кузов – запрещена любая резка, перенос радиатора охлаждения ДВС, топливного бака со штатных мест. Разрешена установка багажника, кронштейна запаски, дополнительных порогов, силовых бамперов. Лифт запрещен.
Лебедка – запрещена.
Разрешено использование механизмов самовытаскивания только на основе мускульной силы. Любые другие средства самовытаскивания запрещены. Запрещается помощь внутри класса.
*СК – «кузовной автомобиль»
Двигатель – разрешается применение любых бензиновых или дизельных двигателей, в том числе оборудованных системами наддува воздуха, устанавливаемого производителем на одну из модификаций данной марки автомобиля.
Подвеска – лифт разрешен. Разрешена замена амортизаторов при условии сохранения типа амортизатора и мест крепления. Замена подвески разрешена только на подвеску, устанавливаемую производителем на одну из модификаций данной модели автомобиля. Разрешается установка на рессорный автомобиль пружин (дополнительно к рессорам).
Трансмиссия – разрешается устанавливать блокируемый дифференциал при условии установки в оригинальный картер. Другие изменения запрещены.
Диски – заводского изготовления. Разрешена любая дополнительная фиксация боковин шин на диске.
Колеса – автомобильная пневматическая шина, разрешенная для применения на дорогах общего пользования. Диаметр не более 32" (813 мм). Резка протектора разрешена. Запрещено применение специальных шин низкого давления. Сельхозшины разрешены.
Кузов – разрешен лифт кузова, резка арок, крыльев для установки колес большего диаметра, порогов по нижнюю петлю двери. Багажник, дополнительные пороги, силовые бампера, перенос бака разрешены (бак и топливная система должны быть отгорожены от салона). Перенос радиатора запрещен.
Лебедка – запрещена.
Разрешено использование механизмов самовытаскивания только на основе мускульной силы. Любые другие средства самовытаскивания должны быть в обязательном порядке опломбированы силами организатора. Запрещается помощь внутри класса.
*ТК - «кузовной автомобиль»
Двигатель – разрешается применение любых бензиновых или дизельных двигателей, в том числе оборудованных системами наддува воздуха, устанавливаемого производителем на одну из модификаций данной марки автомобиля.
Подвеска – лифт разрешен. Разрешена замена амортизаторов при условии сохранения типа амортизатора и мест крепления. Замена подвески разрешена только на подвеску, устанавливаемую производителем на одну из модификаций данной модели автомобиля. Разрешается установка на рессорный автомобиль пружин (дополнительно к рессорам).
Трансмиссия – разрешается устанавливать блокируемый дифференциал при условии установки в оригинальный картер. Другие изменения запрещены.
Диски – заводского изготовления. Разрешена любая дополнительная фиксация боковин шин на диске.
Колеса – автомобильная пневматическая шина, разрешенная для применения на дорогах общего пользования. Диаметр не более 35" (900 мм). Резка протектора разрешена. Запрещено применение специальных шин низкого давления. Сельхозшины разрешены.
Кузов – разрешен лифт кузова, резка арок, крыльев для установки колес большего диаметра, порогов по нижнюю петлю двери. Багажник, дополнительные пороги, силовые бампера, перенос бака разрешены (бак и топливная система должны быть отгорожены от салона железной или алюминиевой перегородкой, бак не должен быть виден из салона). Перенос радиатора запрещен.
Лебедка – одна.
Разрешается использование одной лебедки любого типа действия (место установки не регламентируется), допускается использование механизмов самовытаскивания на основе мускульной силы. Запрещается помощь внутри класса.
*ЭК
Двигатель – изменения не оговариваются.
Подвеска – изменения не оговариваются.
Трансмиссия – изменения не оговариваются.
Диски – изменения не оговаривается.
Колеса – автомобильная пневматическая шина, разрешенная для применения на дорогах общего пользования. Диаметр не более 44" (1118 мм). Резка протектора разрешена. Запрещено применение специальных шин низкого давления. Сельхозшины разрешены.
Кузов – изменения не оговариваются. Обязательно наличие либо жесткой крыши, либо каркаса (дуги) безопасности. Перенос радиатора и бака допускается при наличии жесткой перегородки от основного салона с экипажем.
Лебедки – не ограничено.
Запрещается помощь внутри класса.





отсюда ссылка

[ВМ]

Я думаю все проще. Типа "как это я крутой перец вваливший кучу бабла в тачку буду проигрывать дешевой табуретке". Поэтому торговцы и подгоняют правила что бы продавать дорогое.   Я считаю что торговцев нужно убрать от спорта. Есть размер колес и все.

[ВМ]

ссылка

[Dil]

Я считаю что торговцев нужно убрать от спорта.

Убрать из всего спорта или только из трофи?

[ВМ]

Я считаю что торговцев нужно убрать от спорта.

Убрать из всего спорта или только из трофи?

   Из написания правил для проведения соревнований. В мире как есть федерации которые и пишут правила. Они не торгуют трусами и майками. Резиной и лебедками. Если возникает прецендент то они создают класс. А для зачета нужно определенное количество участников. Если в твоем классе не набралось количество ты можешь учавствовать в другом классе но вне зачета.

[Dil]

ВМ, написано не понятно. Или я тупею, или ты хочешь сказать, что мировой спорт не завязан на деньги, чистое искусство тсказать... ?

[Шумихин Д]

ВМ, написано не понятно. Или я тупею, или ты хочешь сказать, что мировой спорт не завязан на деньги, чистое искусство тсказать... ?

Я думаю что ВМ хочет сказать что правила пишут так что бы спортсмены вваливали деньги в дорогие детали, вот только производители рубят бабло не со спортсменов а с мажеров что ставят на свои стоковые тачки пантовые детали.

[solomon]

ВМ, написано не понятно. Или я тупею, или ты хочешь сказать, что мировой спорт не завязан на деньги, чистое искусство тсказать... ?

ссылка
Спорт завязан на деньги, но тот же Камаз пытались победить регламентом, запретив среднемоторную компоновку.

[ВМ]

ВМ, написано не понятно. Или я тупею, или ты хочешь сказать, что мировой спорт не завязан на деньги, чистое искусство тсказать... ?

  Миша есть два метода. 1 брать и не пущать. А 2 свободная конкуренция.
  Оно понятно что кругом все враги, но до нас это пока не докатилось.
  Простой пример
1 разрешены шины до 1100 но белки почему то запрещены. "Колеса – автомобильная пневматическая шина, разрешенная для применения на дорогах общего пользования. Диаметр не более 44" (1118 мм). Резка протектора разрешена. Запрещено применение специальных шин низкого давления. Сельхозшины разрешены."
2 просто разрешены шины до 1100.
   Разница в чем. А все просто в первом случае техкомиссию проводит сотрудник продавца в магазине и сам решает кого пропустить.
  Бел 79 выпускается 2 и 4 слойная.  Это тоже шина такая же сельхозшина как и любая другая.
(ссылка  Шины сельскохозяйственные Белшина 16.5-18 БЕЛ-79 2НС)
(ссылка)
 
 

[ВМ]

ВМ, написано не понятно. Или я тупею, или ты хочешь сказать, что мировой спорт не завязан на деньги, чистое искусство тсказать... ?

ссылка
Спорт завязан на деньги, но тот же Камаз пытались победить регламентом, запретив среднемоторную компоновку.

   Кругом враги. А сколько еще серийных машин учавствовало в этом классе со среднемоторной компановкой? отдельный класс собирай количество и участвуй на здоровье. 
Для справки
(Последний раз на «Дакаре» всерьёз выступал другой производитель техники в 2007 году, когда компания MAN выставила команду во главе с Хансом Стейси. Стоит ли напоминать, что та гонка завершилась именно победой голландца. Кстати, это был последний настоящий, африканский «Дакар» — в следующем году гонку отменили из-за якобы угроз терактов, а потом она переехала в Южную Америку, потеряв значительную долю своего былого шарма…

MAN, без раскачки одолев «непобедимый» КамАЗ, свернул заводскую ралли-рейдовую программу – ведь доказывать больше было нечего.  Но, как говорил Манфред фон Браухич, без борьбы нет победы…"
)

   

[Dil]

Я предлагаю разделить котлеты и мухи по разным тарелкам. Для меня принципиальная разница между спортом и физкультурой. Физкультура это для здоровья, а спорт это бизнес для одних и инвалидность для других. Бизнесмены вкладывают в спорт деньги и получают большие деньги. Спортсмены вкладывают здоровье и получают немного денег и славы.
Физкультура КМК в нашем случае, это если свои мужики собрались, прокатились, а на финише жахнули из одного пузыря
Ну вот не люблю я спорт в любом его проявлении

[ВМ]

  И имея либеральные правила. Участие в соревнованиях может позволить себе большее количество участников.
  На последнем трофи было 93 участника в 7 категориях.

[ВМ]

Я предлагаю разделить котлеты и мухи по разным тарелкам. Для меня принципиальная разница между спортом и физкультурой. Физкультура это для здоровья, а спорт это бизнес для одних и инвалидность для других. Бизнесмены вкладывают в спорт деньги и получают большие деньги. Спортсмены вкладывают здоровье и получают немного денег и славы.
Физкультура КМК в нашем случае, это если свои мужики собрались, прокатились, а на финише жахнули из одного пузыря
Ну вот не люблю я спорт в любом его проявлении

   В спорте деньги зарабатывают на рекламе. А когда пытаются заработать обязывая покупать их продукцию это не спорт. Это грязь.
 Нормальный спорт это и есть "если свои мужики собрались, прокатились, а на финише жахнули из одного пузыря "
  И если организаторы это еще систематизируют то это только к лучшему.

[solomon]

ссылка

так-то довольно большой список грузовиков, не знаю, есть ли там еще заводские команды

[Dil]

ВМ, шины от грузовиков разрешены, а обдирыши из этих шин?