Мангуст 1409М продаю

[kekekew]

Простой смертный, может потратить ровно столько, сколько может себе позволить. Или в зависимости от того на сколько он себя ненавидит.  И собирать вездеход, на продажу, я бы не решился. Варианта 2 или под заказ, или для себя любимого.

[votasum]

Mongoose, Посетила такая мысль. А ты к электрикам не обращался по поводу продажи? Существуют РЭСы, для объездов, вырубки и ремонтов твоя техника не заменима. И расход топлива  и плечо там ну км 30-50.

[Dil]

Игорь, ну чё ты дурака включаешь! Ты сам знаешь, что продаётся.
1 Арго
2 Трэкол
3 Странник
4 любые до 150р

Второе ГДЕ покупают? В наших местах не берут, в ваших наверное тоже не очень.

[votasum]

Игорь, ну чё ты дурака включаешь! Ты сам знаешь, что продаётся.
1 Арго

Ну давали моему знакомому начальнику РЭС Арго, дак он потом 1,5л коньяка ставил, чтоб забрали, говорил по болоту идёт а по профилю с пеньками всё от него отваливается.

[Asterix]

Пока вы только планируете создать лёгкий недорогой вездеход, люди их уже делают. Например новый Хищник 1901
ссылка
Сейчас они займут нишу  вездехода "Ветер", которая, по сути, пустовала, и усё. Аналогичный вездеход будешь продавать долго и недорого, т.к. есть заводской аналог от известного производителя, с документами и гарантиями. И, чтобы впоследствии отхватить у них кусок рынка - это нужно будет очень сильно постараться. Не с ресурсами самодельщика это делать 

Если по сути. Для начала надо определить общий план. Что ближе: серийное производство или единичное изготовление на заказ. Я так понимаю, Игорю (Мангусту) больше нравится творить. Тогда о бюджетных  вездеходах лучше сразу забыть. Нужно делать качественный эксклюзив за нормальные деньги. Темку вездехода "Макар" почитай. Человек делает их для себя и продаёт только тогда, когда собирается делать новый вездеход. Т.е на заказ не  делает и уже многократно это подчёркивал в своих сообщениях. Тем не менее, как минимум два человека на форуме изъявили желание приобрести вездеход, несмотря на ценник в четыре с хвостиком миллиона рублей.
С другой стороны мало сделать свой "Макар" - его ещё нужно будет продать. И вот тут возникнут проблемы, т.к. о вашем "Макаре" никто ничего не знает и не узнает, пока сами не начнёте его пиарить. И форумами самодельщиков лучше не ограничиваться 

Что касается конкретных параметров хорошо продаваемого вездехода, то они имеют смысл при серийном производстве. При штучном что толку? Что пожелает заказчик - то и будешь делать. Если делаешь сам, без заказчика, то что хочешь, то и делай. Главное чтобы было снаружи симпатично, а внутри надёжно. Для единичного, самого безумного вездехода, всегда найдётся свой покупатель, столь же безумный, как и вездеход. 

[Mongoose]

Вот это молодцы!!!!
Очень даже в конкретику пошли писать.
Итак по порядку:

В первом случае наверное классическая переломка (утилитарник), а во втором "чебуратор" на подвеске (покатушечник).
И вроде как, обе модели пользуются покупательским спросом.

Переломки не люблю и строить не буду.
Слишком много в них для меня минусов.
Их отлично делает Юра, Паша, Белхаус и еще много кто.
Не буду им добавлять конкуренции.
Что за чебуратор на подвеске который пользуется спросом?
Я зная  только один такой от АГ, но про спрос на него первый раз слышу.
Ссылку давай 
 
Пока вывод: переломки для меня отпадают. Громкое им НЕТ!
Поехали дальше.

[Казерог]

Поехали дальше.

4 колеса трекол - поехали дальше 
двигатель китаец 3 цилиндра - поехали дальше 

[Александр 69]

Mongoose,  Игорь остановись на том же..... но стрелка поставь стоя  для охоты машинка должна быть подточена как минимум  360 градусов обстрела  я может и повторяюсь,но ... у тебя авто подточено конкретно либо  на покатушки, либо на рыбалку сгонять.

[Mongoose]

Простой смертный, может потратить ровно столько, сколько может себе позволить. Или в зависимости от того на сколько он себя ненавидит.  И собирать вездеход, на продажу, я бы не решился. Варианта 2 или под заказ, или для себя любимого.

Только в каждом регионе простой смертный вынужден любить себя по разному.

Почему на продажу?
Да потому что я не могу предложить заказчику непроверенную схему того или другого узла или агрегата.
Вот сделал на свои подвеску сафаря - понрвилось очень.
А как это было бы заказчику объяснить до постройки?
Да фиг бы кто дал денег на какую то не известную двухзвенную подвеску, да еще на отдельном  подрамнике! Основная рама то кончается на линии стекла. Люди заходили и глаза в пол: - эт что за хрень? а куда передние колеса? ну ит.д. полное недверие.
А вот она едет и радует.
Тоже самое вот сейчас на трэколах делаю на зад свою, но там заказчик согласился с оговоркой, что, ЕСЛИ ЧТО, мы можем вернуть на обычное-привычное!
Это все к тому, что денег на неизвестный проект никто не даст!
Я не Наноферма...
Да я и не прошу.
Поэтому есть ограничения, но и цена будет адекватная.
Ну и не секрет, самому тоже хочется покататься на рыбалку, да и так просто.
Устал подтверждать поговорку про сапожника.

[Mongoose]

Mongoose, Посетила такая мысль. А ты к электрикам не обращался по поводу продажи? Существуют РЭСы, для объездов, вырубки и ремонтов твоя техника не заменима. И расход топлива  и плечо там ну км 30-50.

У них у забора Трэкол 6-ти колесный.
А линии объезжают на Гтске.

[Mongoose]

Игорь, ну чё ты дурака включаешь! Ты сам знаешь, что продаётся.
1 Арго
2 Трэкол
3 Странник
4 любые до 150р

Второе ГДЕ покупают? В наших местах не берут, в ваших наверное тоже не очень.

Не Миш.
Нынче все сильно поменялось.
Деньги стали зарабатывать трудней.
А у кого много, те прижимают на случай распродаж чего-нить посущественней.
Ну там недвижимости, заводиков и прочее...
Из твоего списка только последнее

до150р

еще как то продаются.
Все, что выше пребывают в жопе с разной степенью погружения.
Да и потом, ну какой я конкурент им? с одной машиной в год?
Мне на хлеб заработать да мозги что бы занять.
А про масло с колбасой , я давно уже забыл.
Безделье - оно куда хуже.

[Mongoose]

Ну давали моему знакомому начальнику РЭС Арго, дак он потом 1,5л коньяка ставил, чтоб забрали, говорил по болоту идёт а по профилю с пеньками всё от него отваливается.

Так и есть. Еще и подсаживается на пеньки периодически.
Охотникам нравиться малыми габаритами прежде всего!

[kekekew]

  Если исходить из Охоты? То Кузов от легковой машины, седан, не годен. Саша говорит про стрелка, а при чём тут стрелок. Машина чо, для стрелка? Я, чтобы стрельнуть зайца, спокойно встаю по пояс в люке, на ходу, двигаясь по кустам и сам стреляю. Попробуй встать в легковой машине, быстрее выпасть из неё. Нахер мне стрелок!! А если рядом тот, кто не может стрелять?

[Александр 69]

kekekew,  не хочу показаться и выглядеть бла-бла-бла  но такие пожелания слышу не первый раз здесь у себя. Как то говорить о чем то пустом тоже не хочется,но конкретное назначение машинки быть должно ... 
Если люк есть и есть возможность встать в полный рост это только +

[Mongoose]

Пока вы только планируете создать лёгкий недорогой вездеход, люди их уже делают. Например новый Хищник 1901

Повторюсь! Я не собираюсь с кем то конкурировать. Я не завод.
Я себя позиционирую как ВЕЗДЕХОДНОЕ АТЕЛЬЕ.
И в рамках этого с помощью Вас друзья, хочу создать новую для СЕБЯ модель.
Даже не модель, а прототип.
Хищник мне не понравился. ИМХО.
Ветер, тем белее - миф. Никто его на весы не ставил, а бумага она все стерпит.
Я зная, что могу лучше и интересней сделать. И потому, что это будет единичный аппарат он и должен выделить его будущего владельца из числа серийных.