Разработка надувной лодки "эгоиста" под болотоход.

[remix59]

Начинать нужно с определения основных параметров такого комплекта.
Размер и вес при перевозке, размер в собранном виде. Грузоподъемность, "эгоист" может быть и 70 и 130 кг.
Вес полезной загрузки, одному нужно с собой 30 кг., другому 200 кг.
Расстояние на которое заточен комплект, у кого то 10 км, у кого то 200 км. до места.
Чем точнее будет сформулированы параметры, тем больше будет понимание у потребителя.
По болотоходам:
Самым удобным, простым и легким будет Тайский "длинный". "Кривой" не разбирается на части.
"Короткий", компактный, но тяжелый.
Вес ДВС 7-ки, 16 кг. Вес 9-ки, уже 25. Вес 15-ки, 20-ки, 35 кг. И вес 25-30 л.с., 45 кг. И это только двигатели.
7-ка для такого комплекта подходит по низу водоизмещения и длинны маршрута. Для середины, верха параметров комплекта нужна 15-20 ка.
По лодке:
На мелководье, раз уж зашел вариант болотоходного комплекта, нужно максимально плоское дно. Круглые баллоны не желательны на мелой воде в принципе. Жесткое днище"пайолка"- слишком подвержено мелким пробоям.
Остается многобаллонный вариант как у "Аэро" или "Матрас" во всю ширину, как у "Флагмана ДК".
Опять же вес и размер?
Транец минимум из 35-40 доски. Всякий нормальный изготовитель болотоходов делает по стандартный транец, в большинстве 380-й (S).
Вот пока хватит. 

[Вадлен]

Андрей Sonar,
  Почему борта из такого же материала как дно надувное никто ни делает ? Кокпит на полметра в ширину увеличится .

[Андрей Sonar]

Андрей Sonar,
  Почему борта из такого же материала как дно надувное никто ни делает ? Кокпит на полметра в ширину увеличится .

А я вот подумал-подумал и запустил в проектирование надувной джонбот из аэрдека. Маленький, 320-330 длиной, но кокпит будет больше, чем у традиционных надувастов 380-400 размера. Ширина кокпита 1 метр, длина - ну почти вся длина лодки будет обитаемой. Может быть, даже цена будет не очень страшной, т.к. маленькая лодка - меньше материала. Ну и сам по себе джонбот - 3 куска аэрдека...

[Андрей Sonar]

Начинать нужно с определения основных параметров такого комплекта.
Размер и вес при перевозке, размер в собранном виде. Грузоподъемность, "эгоист" может быть и 70 и 130 кг.
Вес полезной загрузки, одному нужно с собой 30 кг., другому 200 кг.
Расстояние на которое заточен комплект, у кого то 10 км, у кого то 200 км. до места.
Чем точнее будет сформулированы параметры, тем больше будет понимание у потребителя.
По болотоходам:
Самым удобным, простым и легким будет Тайский "длинный". "Кривой" не разбирается на части.
"Короткий", компактный, но тяжелый.
Вес ДВС 7-ки, 16 кг. Вес 9-ки, уже 25. Вес 15-ки, 20-ки, 35 кг. И вес 25-30 л.с., 45 кг. И это только двигатели.
7-ка для такого комплекта подходит по низу водоизмещения и длинны маршрута. Для середины, верха параметров комплекта нужна 15-20 ка.
По лодке:
На мелководье, раз уж зашел вариант болотоходного комплекта, нужно максимально плоское дно. Круглые баллоны не желательны на мелой воде в принципе. Жесткое днище"пайолка"- слишком подвержено мелким пробоям.
Остается многобаллонный вариант как у "Аэро" или "Матрас" во всю ширину, как у "Флагмана ДК".
Опять же вес и размер?
Транец минимум из 35-40 доски. Всякий нормальный изготовитель болотоходов делает по стандартный транец, в большинстве 380-й (S).
Вот пока хватит. 

Ну, значит, по порядку.
Верх полезной нагрузки (включая экипаж) до 150 кг при желании получить скорость от 15-18 км/ч. Ну, понятное, дело, что для чистой водоизмещёнки (8-10 км/ч) груз уже не так будет важен в принципе - там хоть 200 кг грузи, хоть 500.
Задуманная лодка будет весить примерно 25-30 кг. Дно - площе не бывает. Airdeck с защитой. А сама лодка - джонбот, фактически, идеал плоскодонки. Это ещё круче, чем Флагман ДК. Размер лодочки небольшой, 330х130 где-то.
Моторчик нужен с минимальным весом (из отмеченного вами годится семёрка), а по конструкции - такой, чтобы длина была более-менее приемлемой  для перевозки на авто (т.е. элемент 130-150 см ещё нормально, но 200 см уже весьма проблематично провезти). Кроме того, не годятся конструкторы "сделай сам". Нужен именно мотор под ключ, со всем необходимым. И серийный - потому что в перспективе такие моторы брать в наш магазин.

Лодки мы умеем делать всякие разные, у которых даже аналогов нет, главное - с информацией, нам неизвестной, помогите :)
Вон, на аватарке моя лодка с уникальными характеристиками. В порогах чувствует себя как рыба в воде, и не боится оверкиля. Под пятнахой на глиссе пятерых по бурной воде тащит во всех направлениях :)

[Вадлен]

А я вот подумал-подумал и запустил в проектирование надувной джонбот из аэрдека. Маленький, 320-330 длиной, но кокпит будет больше, чем у традиционных надувастов 380-400 размера. Ширина кокпита 1 метр, длина - ну почти вся длина лодки будет обитаемой. Может быть, даже цена будет не очень страшной, т.к. маленькая лодка - меньше материала. Ну и сам по себе джонбот - 3 куска аэрдека...

     
 

А я вот подумал-подумал и запустил в проектирование надувной джонбот из аэрдека. Маленький, 320-330 длиной

  Размер как у Янтаря , а ему разрешено до 15 лс эксплуатация .

[Вадлен]

  Гибкий вал есть еще в таком исполнении .
  Но в продаже я из не встречал . Наверное только продаются за океаном .
 

[Вадлен]

  Длинному валу в отличии от короткого и гибкого . Все таки чем ниже транец тем лучше .

[Васильев]

Лодки мы умеем делать всякие разные, у которых даже аналогов нет, главное - с информацией, нам неизвестной, помогите :)

   Информации Вам накидают всякой разной , во многом противоречивой. Т.к.  страна большая и условия у всех разные.
        Поэтому ,как говорит один широко известный в узких кругах товарищ , - пробовать нужно.
Делайте лодку и пробуйте разные моторы - какой подойдёт под Ваши условия.

[Вадлен]

Ваши условия

  в тех задании прохождение каменистых меляков . Если не ошибаюсь в первую очередь .

[Вадлен]

 Хотя и сама лодка из аирдека поставит на лопатки балонную лодку . Еще бы транец из фанеры ликвидировать .
  Если уж под длинный или гибкий вал лодку делать . 

[Adler]

Начинать нужно с определения основных параметров такого комплекта.
Размер и вес при перевозке, размер в собранном виде. Грузоподъемность, "эгоист" может быть и 70 и 130 кг.
Вес полезной загрузки, одному нужно с собой 30 кг., другому 200 кг.
Расстояние на которое заточен комплект, у кого то 10 км, у кого то 200 км. до места.
Чем точнее будет сформулированы параметры, тем больше будет понимание у потребителя.
По болотоходам:
Самым удобным, простым и легким будет Тайский "длинный". "Кривой" не разбирается на части.
"Короткий", компактный, но тяжелый.
Вес ДВС 7-ки, 16 кг. Вес 9-ки, уже 25. Вес 15-ки, 20-ки, 35 кг. И вес 25-30 л.с., 45 кг. И это только двигатели.
7-ка для такого комплекта подходит по низу водоизмещения и длинны маршрута. Для середины, верха параметров комплекта нужна 15-20 ка.
По лодке:
На мелководье, раз уж зашел вариант болотоходного комплекта, нужно максимально плоское дно. Круглые баллоны не желательны на мелой воде в принципе. Жесткое днище"пайолка"- слишком подвержено мелким пробоям.
Остается многобаллонный вариант как у "Аэро" или "Матрас" во всю ширину, как у "Флагмана ДК".
Опять же вес и размер?
Транец минимум из 35-40 доски. Всякий нормальный изготовитель болотоходов делает по стандартный транец, в большинстве 380-й (S).
Вот пока хватит. 

Ну, значит, по порядку.
Верх полезной нагрузки (включая экипаж) до 150 кг при желании получить скорость от 15-18 км/ч. Ну, понятное, дело, что для чистой водоизмещёнки (8-10 км/ч) груз уже не так будет важен в принципе - там хоть 200 кг грузи, хоть 500.
Задуманная лодка будет весить примерно 25-30 кг. Дно - площе не бывает. Airdeck с защитой. А сама лодка - джонбот, фактически, идеал плоскодонки. Это ещё круче, чем Флагман ДК. Размер лодочки небольшой, 330х130 где-то.
Моторчик нужен с минимальным весом (из отмеченного вами годится семёрка), а по конструкции - такой, чтобы длина была более-менее приемлемой  для перевозки на авто (т.е. элемент 130-150 см ещё нормально, но 200 см уже весьма проблематично провезти). Кроме того, не годятся конструкторы "сделай сам". Нужен именно мотор под ключ, со всем необходимым. И серийный - потому что в перспективе такие моторы брать в наш магазин.

Лодки мы умеем делать всякие разные, у которых даже аналогов нет, главное - с информацией, нам неизвестной, помогите :)
Вон, на аватарке моя лодка с уникальными характеристиками. В порогах чувствует себя как рыба в воде, и не боится оверкиля. Под пятнахой на глиссе пятерых по бурной воде тащит во всех направлениях :)

Длину предлагаю рассматривать не менее 4х метров . Короче лодки хуже ходят с такими моторами .

[Андрей Sonar]

Длину предлагаю рассматривать не менее 4х метров . Короче лодки хуже ходят с такими моторами .

Большие лодки всегда лучше ходят. Но именно поэтому сначала нужно сделать маленькую. Для проверки в, так скажем, критическом режиме .

[Вадлен]

 Сиденья неоходимо , что бы двигались по длинне лодки  . Румпеля разные у болотоходов . В движении приходится тоже сиденье регулировать .

[Иванов Илья сергеевич]

Длину предлагаю рассматривать не менее 4х метров . Короче лодки хуже ходят с такими моторами .

Большие лодки всегда лучше ходят. Но именно поэтому сначала нужно сделать маленькую. Для проверки в, так скажем, критическом режиме .

могу скинуть фото моего болотохода 9 л.с. лодке пвх длинной 5.6 метра на почту. тут сайт не дает постить. размер более 2 мб. ужимать тупо лень. или можно через  телеграмм.

[Иванов Илья сергеевич]

уменьшил