Нужен совет по переломке из Рыбинска

[Cyclone]

Всем дорый день.
Кто нибудь знаком или может есть мнение по вездеходам Вепс из рыбинска.  Как то рекламы нет, видео только как по лужам и холмикам ездят.
Предлогают переломку на портальных мостах собственного производства с движком лончин 30лс + ПСМ в комплекте.
Ищем переломку для организации серийный выпуск и постановка на учет обязательна, выбор нетакуж велик. Информации по форумам вообще ненашли.

[Александр 69]

ссылка

[мвп]

Как то рекламы нет, видео только как по лужам и холмикам ездят.

В качестве рекламы

ссылка

[мвп]

Не по ссылке как то стремно . Получается тема куда то кого то посыланий . Немного поправлюсь .


Лёгкий вездеход ВЕПС «Енот» испытали в Заполярье



Маленький и лёгкий вездеход ходил на корабле, летал на вертолёте и своим ходом успешно бороздил просторы Арктики в конце прошлого года. В целом машина учёным понравилась, но колёсики могли бы быть и «позлее», намекнули они.



В 90-дневной экспедиции на ледоколе «Михаил Сомов», проделавшей путь из Архангельска на Чукотку и обратно, принимал участие небольшой вездеход рыбинского производства. Научные работники использовали его для передвижения по островам, куда машину доставляли вертолётом.



Работы по изучению геологического строения архипелагов велись на острове Котельный архипелага Новосибирские острова, а также на большой группе островов архипелага Северная Земля. «Впечатления от вездехода – хорошие, – поделился начальник экспедиции Виктор Богин. – Он нам очень помог, но для езды по болотам хотелось бы более агрессивную резину.»



«Енот» с честью выдержал испытания полярной ночью, морозами и сотнями километров по заснеженной тундре, показав чудеса выносливости, отметили в компании «Техмар», которая выпускает целую серию компактных и недорогих открытых вездеходов. ВЕПС «Енот» самый дешёвый из них – цена начинается всего с 350 тысяч рублей. Стоит, кстати, подчеркнуть, что никаким специальным доработкам экспедиционный экземпляр не подвергался.



Источник: ссылка
© Ex-RoadMedia



От себя добавлю , что более агрессивная резина добавила бы им гимора в снежной каше она не просто бы буксовала что можно и вытолкнуть . Она бы их вкапывала .

[Cyclone]

Надеялся что найдется ктото кто в живую видел.
Планируемое место обитания просики лэп в заболочиных местах качкарник, торфяники и ковровые болота не сильно влажные район чудского озера и районы карелии.
Комплектация по счету лончин 30лс, доп вентилятор охлождения, свет по кругу стандартный фары поворотники стопы и габариты, гидрообемное рулевое, Трансмиссия   Вариатор + КПП 4-х ступенчатая со сцеплением + Раздаточный редуктор (с пониженной передачей и межосевой блокировкой дифференциала), Портальные мосты (с бортовыми редукторами), Самоблокировка на переднюю ось, ручник. Все новое кроме Колеса ободриши ВИ 3 наша просьба. Клиренс от нижней точки 700мм вес 650 +/-
На сколько я понял основа мостов и кпп нива.
По словам менеджера основные покупатели геологоразведка от разных компаний и охот хозяйства разного разлива.
Видимо придется покупать и открывать свой блог с отзывами.

[вовочка]

Планируемое место обитания просики лэп в заболочиных местах качкарник, торфяники и ковровые болота не сильно влажные район чудского озера и районы карелии.

вездеход без кабины будет?

[Cyclone]

Все что можно было снять ради меньшего веса все сняли.

Без кабины, бамперов, стекла, защиты днищя моторного отсека ( кампозит или алюминий сами поставим) , бака на крыле ( будет пластик в кузове)  лебедка перенасная будет под квадрат.
Пасажиров 2 человека водила 90кг пасажир 80

[вовочка]

Cyclone, не жалко мужиков? в сухую погоду ещё ладно, а в дождь, снег, даже осмотр ВЛ нормально не проведешь, не говоря уже о работе мокрым и промерзшим.

[Cyclone]

Только разведка. Есть коптеры и тд.  Это прогулка а не работа. А так в снегоступах и пешком

[Cyclone]

Всетаки купили. Будет он в частном пользовании :). Если кому что то интерсно спрашивайте по мере возможности отвечу.

 Все новое кроме колес, жаба задушила покупать заводскую поставил ободрыши ВИ3. Движок лончин 30лс. Вариатор, коробка ваз, раздатка нива, самоблок в переднем мосту, лебедка переносная, редукторные мосты ( портальные).

[Dil]

Cyclone, 680 кг - ? Взвешивали сколько в реале?

[Cyclone]

680 врятли, думаю больше. Взвесить пока нет возможности, увожу  завтра на лето обкатывать.  Рядом городок есть небольшой свожу, может найду весы.

[Cyclone]

Взвесили мы сей агрегад и немношко удивились. Заявленых 750кг там нет а есть 1100кг  .
Очень тяжолая морда. То что взвесли по отдельности пока.
Бачек гидрообъемного 25кг вместе с малом 3литра + фильтр.
Крыло одно 12кг
Капот 4кг
Подрамник мотора 26кг

Бачек гидрообъемного поменяли на пластик от камаза евро.

[Cyclone]

Так на плову. Другой фотки нет пока

[Asterix]

Заявленых 750кг там нет а есть 1100кг

Вот так вас (потенциальных покупателей) и разводят. Заявлено 750 кг, по факту 1100 кг. Заявлено "все новое", по факту мосты, КПП, раздатка - восстановленные силами тольятинских полуподпольных умельцев (без вскрытия от нового не отличить).  "Уверенно плавает" = не тонет в безветренную погоду. "Наша команда имеет 20-ти летний опыт создания вездеходной техники" = натырили идей с инета, а то и просто купили вездеход у конкурентов и скопировали.  "Феноменальная проходимость" = если на других вездеходах никогда не ездили. "Высокая надежность" = не ломается, если не заводить. И т.п. Местами утрирую конечно, но таковы реалии российского капитализма. Хочешь продать - ври. Хочешь быть честным - готовься быть нищим.