Флудерная водного раздела. Не модерируется.

[chaldon]

Вот с таким винтом у нас теплоход пассажирский "Полесье" гоняет 65 км в час. На лодках его догнать не могут.

[Иванов Илья сергеевич]

может быть вполне, но для нас это ни чего не меняет.)))

[Adler]

Вот с таким винтом у нас теплоход пассажирский "Полесье" гоняет 65 км в час. На лодках его догнать не могут.

Так Полесье на ПК. Как Ракета и Метеор. Там условия работы винта другие.

[chaldon]

В том то и дело,что когда полесье выходит на крыло, винт начинает работать в режиме ЧПВ. За ним такой же фонтан как за болотоходом. Ну это так , лично мои наблюдения.

[Кулибин П-н]

не плохо бы узнать сколько оборотов на винте , но можно определить и по количеству лопастей.

[chaldon]

Точно не скажу есть там редуктор или нет. надо будет спросить.

[chaldon]

Попросил снять видео про винт, благо полесье стоит на суше, заодно спросил про редуктор.Редуктор есть, обороты зависят от модели двигателя. Как сказал капитан обороты на винте 2100-2200 об/мин.

[chaldon]

У Арнесона тоже винты есть 5-ти лопастные.

[Adler]

В том то и дело,что когда полесье выходит на крыло, винт начинает работать в режиме ЧПВ. За ним такой же фонтан как за болотоходом. Ну это так , лично мои наблюдения.

В Гомеле насмотрелся на эти теплоходы . Гоняли вниз по Сожу лихо .

[remix59]

Для самообразования. Очень просто и доходчиво.

[Вадлен]

Очень просто и доходчиво.

  А вообще для какого режима дядюшка Фруд свой труд написал ?
  Водоизмещающий , переходной или глиссирующий режим ?
  Наши одноместно четырехместные лодочки , вряд ли интересовали Фруда . Поначитаются умных книжек , потом пытаются 6 метровые катамараны на глисс вывести , 8 сильным движком .

[Пенсионерщик]

Я вроде писал, что кабот идёт в переходном режиме. Хотя народ путём небольших изменений, а именно наклейки ликтроса на баллоны, спокойно вывод такой же на глисс.

[remix59]

Вадлен, Вот он и делался 6-и метровым, что бы без глиссирования с достаточной скоростью по мелям ходить на 8-и сильном моторе.
Был бы метров 9-ть, как лодки северян, еще лучше бы было.
Наши челдоны с Фрудом точно не знакомы, а лодки 9- 12 метров, под ход с шестом против течения лет 300 делают.
И труды г. Фруда не нужны, бери и пользуйся. 

Просто нужно сразу определяться, что делаешь. Или глиссирующую лодку и мощный мелководный привод. Или водоизмещающую с достаточно мелким, экономичным мотором и неспешным ходом. Тогда будет больше понимания и меньше вопросов. 
Кстати говоря у азиатов есть и универсальные варианты корпусов для движения в обоих режимах.

[Вадлен]

делался 6-и метровым, что бы без глиссирования с достаточной скоростью по мелям ходить на 8-и сильном моторе.

   Да я про то же , зачем фруда пихать . Туда где им мало пользуются .
  Он же про глиссирование мало что писал . А глисс , наше все .   

[Вадлен]

делался 6-и метровым, что бы без глиссирования с достаточной скоростью по мелям ходить на 8-и сильном моторе.

   Да я про то же , зачем фруда пихать . Туда где им мало пользуются .
  Он же про глиссирование мало что писал . А глисс , наше все .   

Вот у этой лодки , какое число по Фруду ? И как оно повлияло на скорость ? Переходным режимом сейчас пользуются еденицы , а с болотоходом еще меньше .