Флудерная водного раздела. Не модерируется.

[chaldon]

Этот вал у меня от старой лодки ,раньше ставили мотор Л12 ,длина его порядка 2м. Посадка винта конусная без шпоночного паза.

[Иванов Илья сергеевич]

уточнение, предположительно ломало вал на 20мм. на 27 л.с. сейчас валы полностью переработаны на 25мм и проблема ушла. но вы можете проэксперементировать будет ли ломать вал на 22мм и 9л.с.  на своем болотоходе я эксперементировать не стал, и сделал как проверенно уже. на 30мм.

[Иванов Илья сергеевич]

хвостовик тоже ломает, поэтому постепенно некоторые переходят на шестигранник. у меня хвостовик погнуло после удара о камень. выгнул, еще пара таких ударов и при попытке выгнуть сломается в месте где кончается резьба. возможно переделаю под конус как у тайцев.

[chaldon]

На видео скорее всего не 20 мм вал. По идее он не может быть меньше ,чем посадка шкива. Шкив похоже от жиги с посадочным на 22. Если бы он вынул вал было бы примерно видно на сколько он, там ведь должен быть упор на валу , т.е. диаметр больше. Скорее всего 25 мм, а может и выше.

[Иванов Илья сергеевич]

На видео скорее всего не 20 мм вал. По идее он не может быть меньше ,чем посадка шкива. Шкив похоже от жиги с посадочным на 22. Если бы он вынул вал было бы примерно видно на сколько он, там ведь должен быть упор на валу , т.е. диаметр больше. Скорее всего 25 мм, а может и выше.

подшипники 204, посадка на 20 вроде. там втулка для шкивов

[chaldon]

Прочитал в комментарии ,что подшипник 204 ,тогда ,да посадочное на 20мм, непонятно зачем так сделали, втулка под шкив со стенкой 1мм, как то сомнительно выглядит. Подшипник в ржавчине, отсюда вопрос,- в коробе вода это закономерно? Если так ,то не просится ли сальник со стороны шкива?

[Иванов Илья сергеевич]

на счет воды не подскажу. у меня маслонаполненая труба дейдвуда. да сальники с обеих сторон

[chaldon]

да сальники с обеих сторон

Я имел ввиду воду в коробе где шкивы стоят. У вас сальник между шкивом и подшипником?

[Иванов Илья сергеевич]

да сальники с обеих сторон

Я имел ввиду воду в коробе где шкивы стоят. У вас сальник между шкивом и подшипником?

в коробе воды быть не должно. может ранним утром появиться конденсат на реке, но благодаря вентиляционному  отверстию в крышке должен сохнуть. при работе тем более. на всякий случай нужно в низу короба сделать сливной болт.

У вас сальник между шкивом и подшипником? да. стоит шестерня потом втулка по которой работает сальник,втулка упирается во внутреннюю обойму подшипника.

[chaldon]

Благодарю ,Илья Сергеевич! Думаю так и надо делать.Торец втулки, который упирается в подшипник, можно для пущей надежности намазать герметиком.

[Иванов Илья сергеевич]

да так и есть чтоб масло не просочилось. только мазать 5 мм втулки а не всю, т.к. если всю намазать эту втулку потом сложнее сбить если нужно будет разбирать

[chaldon]

Илья Сергеевич, вы писали ,что у вас стоят шкивы от иномарок, можете конкретно указать от каких моделей, и какие на них посадочные, какой длины ремень ,его номиналы?
Возник вопрос по винтам. Основная масса болотоходчиков использует двухлопастные винты. Если рассматривать использование этих винтов не для грязи и травы,возникает вопрос ,а не лучше ли использовать в качестве ЧПВ ,4-х, 5-ти или даже 6-ти лопастной винт. За счет дискового отношения можно уменьшить диаметр такого винта, плюс ударные нагрузки на лопасти будут меньше.

[Иванов Илья сергеевич]

ссылка

тут по трансмиссии и ремню

[Иванов Илья сергеевич]

Возник вопрос по винтам. Основная масса болотоходчиков использует двухлопастные винты. Если рассматривать использование этих винтов не для грязи и травы,возникает вопрос ,а не лучше ли использовать в качестве ЧПВ ,4-х, 5-ти или даже 6-ти лопастной винт. За счет дискового отношения можно уменьшить диаметр такого винта, плюс ударные нагрузки на лопасти будут меньше.

нет не лучше. 5-6 лопастей и более это для больших тихоходных посудин. у нас обороты 3000+ основные, будет большая потеря на сопротивление вращения из за большого количества лопастей. Николай Васильев единственный на моей памяти кто из болотоходчиков ставил 3-х лопастный винт Федора на болотоход. Но это не точно))) есть дешевые тайские винты для 9 л.с. стоят 1300-1400. есть проверенные от Федора но дороже, есть еще дороже американские. так что выбор есть.

[Иванов Илья сергеевич]

За счет дискового отношения можно уменьшить диаметр такого винта, плюс ударные нагрузки на лопасти будут меньше.

упора винта не будет достаточного. у нас винт работает в полупогружном режиме и в буруне за транцем, поэтому у болотоходов вывод килограмма груза всегда меньше чем у классического плм. НО есть возможность ходить по мелям.