Полугусеничные трактора

[Oleg]

Итак: установка т.н. "полугусей" на колесные трактора. Пока только видео. Вопросы в основном как и из чего лучше изготовить гусеницы и качающееся крепление стойки дополнительного опорного катка.

[Oleg]

Весьма убедительно и доходчиво
ЗЫ. Спасибо Аркаше за ссылки 

[gudvin]

А почему опорное колёсико впереди большого ?
Если сзади расположить гуси, мешать будут навеске ?

[Shig]

Может проще мадтраки изготовить?

[Саня]

Позволю себе прокоментировать.
1. видел эти гуси от МТЗ.
согнуты из низкого П образного профиля, то есть почти пластина, но пресом около кромок сделаны полки, чтобы колесо не резала. а кроме того, полки под ремень, который горизонтально лежит и крепится по бокам колеса.в принципе та же резино-металическая гуска.
если делать самому. то аналог имеющихся гусей.
2. маленькое колесо спереди. чтобы не уменьшать радиус разворота. так как основной вес по прежнему на заднее колесо и вокруг него поворачивает.
3. Вроде натяжение и подъём-опускание маленького колеса гидравликой.
в принципе можно регулировать угол въезда на препятствие.
4. Мадтраки не проще, они на порядок сложней.
Данная конструкция проверена и обкатана.
позволяет увеличить коэффициент сцепления колеса с поверхностью в разы.
Тяга у колёсного трактора становится как у гусеничного. 

[Oleg]

полки под ремень, который горизонтально лежит и крепится по бокам колеса

вот здесь не понятно  что за ремень крепится к колесу и для чего?

[Саня]

Oleg,
две резиновые, типа транспортёрные ленты, они ни к чему не крепятся, это два кольца, на видюхах вместо них звенья.
ширина лент около 5 см толщина около 2 см длинна х.з. метра три короче длинна ленты и есть длинна гуски.
эти две ленты между собой скреплены планками

Надеюсь видно будет.
http://mtz1.ru/documents/art/book82/book82-55.htm



Вот ещё.
http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=8468
Вообще по поисковику на запрос
ПОЛУГУСЕНИЧНЫЙ ХОД МТЗ очень много всего выползает. 

Полугусеничный ход представляет собой съемное приспособление, предназначенное для повышения проходимости и тягово-сцепных качеств тракторов «Беларусь» при рабо­те на влажных и рыхлых почвах, а также по снегу. Эластичные резиново-металлические полугусеницы монтируют на задние колеса и дополнительные баллоны размером 6,50— 16".
Полугусеничный ход можно установить на колею 1500, 1586, 1714 и 1800 мм. Ширина гусеницы 515 мм. Колею по натяжным коле­сам устанавливают перестановкой диска ко­леса и специальной приставкой на ступице. Ширина трактора по гусеницам (при колее 1500 мм) 2015 мм Полугусеничный ход можно устанавливать также на тракторы «Беларусь» МТЗ-5М и МТЗ-5Л. Вес комплекта полугусеничного хода 420 кг.
Рекомендуется для всех зон СССР.
Изготовитель Минский тракторный завод Совнархоза Белорусской ССР.

[gudvin]

АП

[Mongoose]

После поездки в Вологодскую г. Бабаево, тоже задумался о такой штуке.
Посмотрел как едет квадрик на маттраках по снегу.
В принципе, все не сложно, НО  не всегда оно нужно.
А главное МАССА?????

[gudvin]

В принципе, все не сложно, НО  не всегда оно нужно.

Оно нужно 2-3 месяца в году 

[Александр 69]

Mongoose,  да всему свое время    потеплеет снег сядет и поедешь  а  а в большой снег лучше снегохода нет ничего  Если в такой снег как тут еще подкинуло... колеса трэкол ехать не хотят не в какую, что там мучать технику.

[gudvin]

Александр 69,
Смотрел сегодня в деревне покрышки от МТЗ-82, 40 и шассик. Думаю от 40 в самый раз и не придётся спарки делать, одной широкой хватит, типа УАЗовской "медведя" 

[Александр 69]

gudvin,    потом расскажи нам не забудь.

[gudvin]

Александр 69,
на лунках тему нашёл
Всего по одному катку и обычные ВАЗ-колёса 

[Александр 69]

gudvin,  надо автора пытать.... мне что то кажется в грязи и снегу  не сладко будет с такой гуськой  все дерьмо внутри плавать и забиваться будет а это не айс....