Минивездеход с вариатором. На одно лицо.

[OFF-ROAD36]

Ну, раз у клиентов претензий нет, значит, конструкция удачная.
Но в чем преимущество перед двумя кольцами и болтами с гайками?

[gudvin]

Дима , ты спецом отверстия для заливки масла сверлил ?

Нет, через резьбу и залил. Перед тем как закрутить последний болт.

[баламут36]

Но в чем преимущество перед двумя кольцами и болтами с гайками?

А вот ты нам и расскажешь!   

[OFF-ROAD36]

Не, Саш, ну не вижу я целесообразности лишние детали катать на квадрик в полтонны весом.
Лучше скажите, к кольцам из полосы 4х40 никаких ребер жесткости не надо же?

[баламут36]

Не, Саш, ну не вижу я целесообразности лишние детали катать на квадрик в полтонны весом.
Лучше скажите, к кольцам из полосы 4х40 никаких ребер жесткости не надо же?

А с чего ты решил, что кольца легче трубы выйдут и по весу, и по изготовлению?  Рёбер ни каких, на прижимное ты вроде трубу круглую собирался наварить, эт правильно, выгибает кольцо! 

[OFF-ROAD36]

Погоди.  Есть конструкция с двумя кольцами. Она что, не работает? Игорь DIV такие давно делает и продает. Есть у кого-то нарекания на эту конструкцию?

[баламут36]

Погоди.  Есть конструкция с двумя кольцами. Она что, не работает? Игорь DIV такие давно делает и продает. Есть у кого-то нарекания на эту конструкцию?

Да нормально всё работает, только у всех по разному, сколько людей, столько и мнений! 

[баламут36]

OFF-ROAD36, Ещё вопрос, а почему ИДП, а не КФ? 

[gudvin]

Я бы поставил на лёгкий идп-184, а не 284ые.
Чуть уже, радиус поворота больше при той же ширине машины, рулить легче.

[OFF-ROAD36]

На момент закупки 1300х500 не было в продаже, взял 1200х500, меньше - нет смысла, мне в одно лицо надо бодро плавать.

[Adler]

Сергей . а можно фото поворотного узла ближе и подробней . Я не автомобилист , туплю чето 

[gudvin]

На момент закупки 1300х500 не было в продаже, взял 1200х500, меньше - нет смысла, мне в одно лицо надо бодро плавать.

Идп-284 по факту 1100х500, ну +/-см.
Идп-184 те же 1100х400.

Если плавать то конечно лучше 500ые.

[OFF-ROAD36]

Сергей . а можно фото поворотного узла ближе и подробней . Я не автомобилист , туплю чето 

Фото завтра смогу. Пока на словах.
Поворотный кулак ВАЗ-08.  Снизу без изменений, сверху лишнее отпилено, отфрезеровано, просверлено и развернуто под конус переднеприводной шаровой опоры.
Шаровая вставлена в конус и прикручена к рессоре через пластину.
Снизу, туда, где обычно прокручивается шаровая опора, прикручен брусочек стальной, и в нем просверлено и развернуто конусное отверстие под шаровую от 2101.
Сошка отрезана от стойки ВАЗ 08 и приварена к кулаку. С небольшим усилителем.
Считаю, для легкого вездехода прочность будет достаточная.

[Александр 69]

С небольшим усилителем.
Считаю, для легкого вездехода прочность будет достаточная.

Серега.  Больше полстраны так ездят и ничего не отваливается, уж у тебя точно этот узел отработает и переживет сам вездик, с твоими то руками.   
Adler,  Этот малыш я так полагаю в самый раз для твоих целей. Набираемся терпения и ждем. От OFF-ROAD36, кино.   

[Александр 69]

Не, Саш, ну не вижу я целесообразности лишние детали катать на квадрик в полтонны весом.
Лучше скажите, к кольцам из полосы 4х40 никаких ребер жесткости не надо же?

OFF-ROAD36, Выгибает их по рельефу покрышки, можно усилить и поджать все ровненько,а можно забить и ездить так. С тосолом и хайгиром внутри, с января как собрал колеса, в июне только один раз подкачивал лодочной обычной советской лягушкой. (насос такой если кто забыл)